岡崎宏司

 

2026年6月3日 特集

【LOVE CARストーリー】岡崎宏司／つねにクルマに夢中のライフスタイル。数多くのクルマで世界中を走りまわり、新型車開発にも積極的に関わってきた

 

2026年5月16日 試乗記

【日本車黄金時代】「1994 トヨタRAV4（SXA10G型）」は気の合う仲間やパートナーと楽しむ4WDの新たな世界を提唱した

 

2026年5月9日 岡崎宏司のカーズCARS

【岡崎宏司カーズCARS／CD名車100選】脱いでパラダイス。太陽標準装備のFUN FUNフルオープン「1984年ホンダ・シティ・カブリオレ（E-FA型）」のお洒落センス

 

2026年5月7日 試乗記

【日本車黄金時代】「1993スズキ・ワゴンR（E-CT21S & CV21S型）」はRVより楽しいクルマを標榜。K-CARの新たな理想像を提示した

 

2026年5月5日 岡崎宏司のカーズCARS

【岡崎宏司カーズCARS／CD名車100選】鮮烈V6ターボ！ 欧州のライバルに迫ったパワーエリート「1983年 日産フェアレディZ（Z31型）」の鮮烈パフォーマンス

 

2026年3月9日 岡崎宏司のカーズCARS

【岡崎宏司カーズCARS／CD名車100選】超キュート！ 2人のためのFFライトウェイトスポーツを標榜した「1983年ホンダ・バラードスポーツCR-X（E-AF型）」の鮮烈造形

 

2026年3月8日 名車グラフィティ

【日本車黄金時代】「1993スバル・レガシィ・ツーリングワゴン（E-BG5型）」は独自の個性と気持ちよさを追求。自由が存分に味わえた

 

2026年2月9日 名車グラフィティ

【日本車黄金時代】「1992ホンダNSX-R（E-NA1型）」は究極の走りを目指したチューンドモデル。ドライバーにタフな肉体を要求した

 

2026年2月4日 名車グラフィティ

【日本車黄金時代】「1992トヨタMR2（E-SW20型）」は各部の改良を通じて超一級のコントロール性を獲得。ターボ仕様のGTの走りは素晴らしい！

 

2026年2月2日 岡崎宏司のカーズCARS

【岡崎宏司カーズCARS／CD名車100選】世界的な名声を確立した傑作FRスポーツ、「1983年トヨタ・スプリンター・トレノ（AE86型）」の元気ハンドリング

 

2026年2月1日 名車グラフィティ

【日本車黄金時代】「1992 MAZDAオートザムAZ-1（E-PG6SA型）」はルックスも走りも刺激たっぷり！ 個性あふれるKガルウイング・スーパーマシンだった

 

2026年1月4日 試乗記

【日本車黄金時代】スポーツカーを革新したZ-CAR。「1989年 日産フェアレディZ（Z32型）」は原点回帰でエキサイトメントを鮮明にした名車

 

2026年1月3日 試乗記

【日本車黄金時代】ストリートファイターのためのハイスペック280psマシン。「1990トヨタ・スープラ2.5GTツインターボ（JZA70型）」の破壊力

 

2026年1月2日 試乗記

【日本車黄金時代】「1991 マツダ・アンフィニRX-7（FD3S型）」は理想を究めたロータリーロケット。徹底した軽量設計が圧倒の速さを生んだ

 

2025年12月24日 岡崎宏司のカーズCARS

【岡崎宏司カーズCARS／CD名車100選】いまこそ欲しい！ スタイリッシュなKトラックという新提案。1983年スズキ・マイティボーイ（M-SS40T型）の元気の源

 

2025年12月10日 試乗記

【岡崎宏司カーズCARS／CD名車100選】誰もがこのスタイリングに憧れた。すべてが鮮烈だった「FFスーパーボルテージ」、1982年ホンダ・プレリュード（E-AB型）の衝撃

 

2025年12月9日 試乗記

【日本車黄金時代】ホンダ・ビートは愛らしくファニーなMRモデル。楽しさでは誰にも負けなかった！

 

2025年12月7日 試乗記

【日本車黄金時代】スズキ・カプチーノは妥協なき完成度と高性能の持ち主。「愛すべきオープンマインド2シーター」だった！

 

2025年11月30日 名車グラフィティ

【日本車黄金時代】マツダ・ロードスター（NA型）で風を感じシャープな走りに浸る。この瞬間が最高だった

 

2025年11月12日 名車グラフィティ

【日本車黄金時代】日産スカイラインGT-R（R32型）はサーキットで鍛えたスーパーマシン。その速さはまさにパーフェクトだった

 

2025年11月7日 名車グラフィティ

【日本車黄金時代】ホンダNSXは走りのこだわりがアルミボディに結実。欧州の先達に脅威を与えた逸材だった

 

2025年10月31日 岡崎宏司のカーズCARS

【岡崎宏司カーズCARS／CD名車100選】キャッチコピーは「面白4WD」。1982年トヨタ・スプリンター・カリブは、地球とつきあう元祖ニューアクティブビークルだった

 

2025年10月9日 試乗記

【日本車黄金時代】4WDの世界を「民主化」した本格モデル、「三菱パジェロ」の功績と力

 

2025年9月24日 岡崎宏司のカーズCARS

【岡崎宏司カーズCARS／CD名車100選】これぞロックな走り！ 痛快、常識破り。世界初3気筒1リッターディーゼルを搭載した1983年「ダイハツ・シャレード」の驚き

 

2025年9月22日 試乗記

【日本車黄金時代】射程トップスピード300km/h、リアルスポーツを追求した1993年「トヨタ・スープラ（JZA80型）」の目指した地平

 

2025年9月5日 岡崎宏司のカーズCARS

【岡崎宏司カーズCARS／CD名車100選】ホンダらしさ全開！ シティ・ターボは速く、刺激的。すべてがニュースにあふれていた

 

2025年8月15日 岡崎宏司のカーズCARS

【岡崎宏司カーズCARS／CD名車100選】世界初、全域全速ターボ。1982年マツダ・コスモ・ロータリーターボは、スポーツ派のラブコールに応えた！

 

2025年8月1日 試乗記

【時代の証言_日本車黄金時代】大切にしたのは「鍛えるコト。遊ぶコト。楽しむコト。」すべてが新鮮だった1991年スポーツ・シビックの世界感

 

2025年7月19日 岡崎宏司のカーズCARS

【岡崎宏司カーズCARS／CD名車100選】Cd値＝0.35、0→400m加速16.1秒、生粋のターボファイター、1982年三菱スタリオンの強烈ダッシュ

 

2025年7月12日 名車グラフィティ

【時代の証言_日本車黄金時代】求めたのは時を超えて輝く品質。「10年基準」で作った流麗セダン、ユーノス500の価値