カー・アンド・ドライバーonline [CAR and DRIVER]

マツダ3とCX-30が商品改良。新パワートレインとして「e-SKYACTIV G 2.5」を追加。CX-30には特別仕様車「Air Edition」を新設定

【ホンダの底力2026】勝ち技02_当面はKカーやコンパクトクラスからフル電動（BEV）を推進。移動手段＋αの体験価値提供が命題になる

　ホンダならではBEV技術の紹介。北米向け3モデルのBEV開発・発売中止を発表したホンダは、日本国内ではKカーやコンパクトカーを中心にフル電動化(BEV)を推進。スーパーONEのスマッシュヒットを決めたホンダのBEV技術を分析する。詳しくは本編で。

従来のGTにはない卓越した走破能力を実現したレンジローバーブランドの第5の新型モデル「レンジローバーGT」のプロトタイプ車両が公開

日産が培ってきたEV開発技術にNISMOのモータースポーツ由来の知見を融合した「リーフ NISMO」が登場

【ホンダの底力2026】勝ち技01_最新e:HEVモデル・ミニ試乗。「プレリュード＆シビック＆ヴェゼル＆CR-V」の主力4台は爽快なフィールでライバルを圧倒する！

　ホンダの魅力を牽引するe:HEVハイブリッドモデル、主力4台のミニ試乗レポート。紹介するのは話題のS＋シフトを搭載したプレリュードとシビックe:HEV RS、そしてヴェゼルとCR-V。岡本幸一郎氏がズバリ評価。詳しくは本編で。

アウトドアライフをより楽しむ専用装備を纏ったジープ・コマンダー・オーバーランドの特別限定車が登場

【ホンダの底力2026】勝ち技01_ホンダのハイブリッド技術［e:HEV & S＋シフト］は燃費と爽快な走りを両立した逸品。2027年に次世代型が登場する！

ホンダの勝ち技であるハイブリッド技術［e:HEV & S＋シフト］の解説。ホンダのハイブリッドシステムの強みは効率の高さ。すなわち圧倒的な燃費と、上質で爽快な走り。ハイブリッドを単なる環境技術で終わらせないところがホンダらしさ。2027年に登場する次世代ハイブリッドではこの強みを強化しつつ低コスト化を図り、販売台数の拡大と収益性の向上を図る。詳しくは本編で。

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2019年3月22日ホイール

ユニオンジャック柄リアランプが話題。正統派の英国車

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＜巻頭企画＞オトナの嗜みガイドブック／【Theme03 クルマにはとことん手をかけるべし】／【Theme04 　憧れのガレージライフを目指すべし】／【番外編】Tipo流「クルマ道楽のすゝめ」
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