日産が培ってきたEV開発技術にNISMOのモータースポーツ由来の知見を融合した「リーフ NISMO」が登場

2026年9月7日新車ニュース大貫直次郎

日産が第3世代となる新型リーフのハイポテンシャルモデル「リーフ NISMO」を発売。 “駿足のインテリジェントスポーツクロスオーバー”をコンセプトに、NISMO専用チューニングの足回りやドライブモードなどを導入したうえで、ダウンフォースの強化と躍動感の向上を果たした専用エクステリアや高揚感を誘う専用インテリアを採用。電動パワートレインは160kW／355Nmを発生するB7と、130kW／345Nmを発生するB5を設定

　日産自動車は2026年7月22日、新型リーフ（ZE2）の高性能モデル「リーフ NISMO」を発表し、同日より発売した。

▲日産リーフB7 NISMO RECARO装着車　価格：722万7000円　全長4415×全幅1810×全高1550mm　ホイールベース2690mm　車重1900kg　乗車定員5名　写真のボディカラーはNISMOステルスグレー／ミッドナイトブラック 2トーン

車種展開は以下の通り。

B5 NISMO：660万1100円

B7 NISMO：695万2000円

B7 NISMO RECARO装着車：722万7000円

▲日産リーフB7 NISMO　価格：695万2000円　全長4415×全幅1810×全高1550（プロパイロット2.0装着車1565）mm　ホイールベース2690mm　車重1920kg　乗車定員5名　写真のボディカラーはプリズムホワイト／ミッドナイトブラック 2トーン

　日産が培ってきたEV 開発技術に、NISMOのモータースポーツ由来の知見を融合したリーフNISMOは、“駿足のインテリジェントスポーツクロスオーバー”をコンセプトに、NISMO専用チューニングの足回りやドライブモードなどを導入するとともに、ダウンフォースの強化と躍動感の向上を果たした専用エクステリアや高揚感を誘う専用インテリアを採用したことが特徴である。

▲日産リーフB5 NISMO　価格：660万1100円　全長4415×全幅1810×全高1550mm　ホイールベース2690mm　車重1820kg　乗車定員5名　写真のボディカラーはNISMOステルスグレー

　まず走行性能に関しては、強い体幹としなやかな足回りで走りの性能を高めた既存の新型リーフをベースに、NISMOがモータースポーツで培ったレーシングテクノロジーを活かし、感性の領域までチューニングを施した加減速制御、ハンドリングのライントレース性とロードホールディングを実現したことがトピックである。

　サスペンションはスプリングとスタビライザーに加え、メンバーブッシュの一部もNISMO専用部品に換装することで、サスペンション全体の剛性を高めるとともに、ステアリング操作に対するレスポンスを向上。また、エクストレイルNISMOと同様にスウィングバルブ付きショックアブソーバーを装着し、車体のコーナリング初期の傾きを抑えるとともに、滑らかに路面追従する特性を両立させる。また、足もとには高いグリップ力と優れた操縦性を両立したスポーツタイヤのミシュラン Pilot Sport 5（235/45ZR19 99Y XL）に、軽量かつ高剛性なエンケイ製8.0J×19アルミホイールを組み合わせて、操縦性と走行安定性をアップさせた。

　パワートレインについては、B7が最高出力160kW（218ps）/4400～1万1700rpm、最大トルク355Nm（36.2kg・m）/0～4300rpmを発生するYM52モーター、インバーター、減速機といった主要な3つのコンポーネントを一体化した3-in-1構造に、総電力量78kWhのリチウムイオンバッテリーを搭載して前輪を駆動。一方、B5はB7と同様のYM52モーター、インバーター、減速機といった主要な3つのコンポーネントを一体化した3-in-1構造を採用したうえでモーターの出力を最高出力130kW（174ps）/3600～1万1700rpm、最大トルク345Nm（35.2kg・m）/0～3500rpmへと絞り、総電力量55kWhのリチウムイオンバッテリーと組み合わせて前輪を駆動する。

　ドライブモードの変更も実施し、ベースモデルのリーフで設定しているSTANDARD、ECO、SPORT、PERSONALの4モードのうち、STANDARD、ECO、SPORTを専用チューニング。モーター駆動ならではの俊敏な応答を実現するSPORTモードは力強く伸びのある加速を感じられるチューニングを施し、「NISMOモード」として設定する。また、STANDARDとECOモードも、それぞれNISMOのシャシーに即したチューニングを行うことで、より車両との一体感を感じられる特性に刷新した。さらに、EV NISMOで初めて回生ブレーキコントロールパドルを採用するとともに専用チューニングを実施。Lv.1ではベースモデルよりも減速力を低減し、Lv.2～4では高めに設定して、スポーツドライビングを楽しめる特性とした。

▲強い体幹としなやかな足回りで走りの性能を高めた既存の新型リーフをベースに、NISMOがモータースポーツで培ったレーシングテクノロジーを活かし、感性の領域までチューニングを施した加減速制御、ハンドリングのライントレース性とロードホールディングを実現

▲足もとには高いグリップ力と優れた操縦性を両立したスポーツタイヤのミシュラン Pilot Sport 5（235/45ZR19 99Y XL）に、軽量かつ高剛性なエンケイ製8.0J×19アルミホイールを組み合わせて装着する

▲サスペンションはスプリングとスタビライザー（画像①）に加え、メンバーブッシュ（同②）の一部もNISMO専用部品に換装することで、サスペンション全体の剛性を高めるとともに、ステアリング操作に対するレスポンスを向上させる

▲ドライブモードの変更を実施。ベースモデルのリーフで設定しているSTANDARD、ECO、SPORT、PERSONALの4モードのうち、STANDARD、ECO、SPORTを専用チューニング。SPORTモードは力強く伸びのある加速を感じられるチューニングを施し、「NISMOモード」として設定する

▲EV NISMOで初めて回生ブレーキコントロールパドルを採用するとともに専用チューニングを実施。Lv.1ではベースモデルよりも減速力を低減し、Lv.2～4では高めに設定する

　エクステリアは「性能向上のためのデザイン」というNISMOの思想に基づき、よりスタイリッシュで精悍な佇まいを実現するとともに、ダウンフォースを強化する。フロントバンパーにはエアガイド機能を持つ専用のコーナーフィニッシャーを採用し、空気の流れを整えながらボディサイドに導くことで空気抵抗を低減。また、伸びやかで低重心感を表現する専用のドアロアフィニッシャーや、船底の形状をしたアンダースポイラーを備えた専用リアバンパー、より後方かつ上方へと延長したダックテール形状のバックドアスポイラーを配備して、ドラッグの低減とダウンフォースの向上を成し遂げた。さらに、NISMOのアイデンティティであるレッドアクセント“アルテリアマグマ”を車両の各所に配置したり、ドアミラーのベースをグロスブラックで仕上げたりするなどして、よりスポーティで躍動感のあるスタイリングを構築している。

▲フロントバンパーにはエアガイド機能を持つ専用のコーナーフィニッシャーを採用

▲伸びやかで低重心感を表現する専用のドアロアフィニッシャーを装着

▲船底の形状をしたアンダースポイラーを備えた専用リアバンパーを配備

▲より後方かつ上方へと延長したダックテール形状のバックドアスポイラーを設定

▲ドアミラーのベースをグロスブラックで仕上げるとともに、レッドのアクセントを配する

▲フロントとリアにNISMOエンブレムを装着

　ボディカラーについては、サーキットの風景に馴染みながらも確かな存在感を放つとともに、無駄な装飾を削ぎ落したストイックな世界観を表現する、NISMOロードカー専用色のNISMO ステルスグレーおよびNISMOステルスグレー／ミッドナイトブラック 2トーンを設定したほか、プリズムホワイト／ミッドナイトブラック 2トーン、プリズムホワイト、ダークメタルグレー、ミッドナイトブラックという計6色をラインアップしている。

▲ボディカラーは写真上よりNISMOステルスグレー／ミッドナイトブラック 2トーン、NISMOステルスグレー、プリズムホワイト／ミッドナイトブラック 2トーン、プリズムホワイト、ダークメタルグレー、ミッドナイトブラックという計6色をラインアップ

　内包するインテリアは、高い質感のブラックを基調にレッドアクセントを施したコーディネーションで、運転に集中でき、かつ高揚感を誘う仕立てとしたことが訴求点だ。既存のNISMO ロードカー同様、パワーメーター、インストルメントパネル周りのフィニッシャーやパワースイッチはすべて専用パーツを採用。高い耐久性を持ちながらナッパレザーのような触感を持つ合成皮革素材のテーラーフィットを巻いたステアリングにはレッドセンターマークとレッドステッチを、前席シートにはレッドパーフォレーションやレッドステッチ、NISMOロゴの刺繍を施し、NISMOのクラフトマンシップを表現する。また、クルマとの一体感を向上させるために綿密なチューニングを施したNISMO専用チューニングRECARO製スポーツシートを設定。スムースかつ無段階の調整が可能なパワーリクライニング機能も内蔵し、より心地よいドライビングポジションをサポートする。ほかにもNISMOメタルエンブレムやNISMO専用インストロアフィニッシャー（ピアノブラック）、NISMO専用ドライブモードセレクター（レッド、NISMO専用チューニング）、アドバンスドドライブアシストディスプレイ（12.3インチカラーディスプレイ、NISMO専用パワーメーター、NISMOロゴ）、NISMO専用ブラックアームレスト（センターコンソールボックス付、ピアノブラックフィニッシャー、レッドステッチ）、NISMO専用ブラックインストパッド（レッドパイピング、ブラックステッチ）、NISMO専用ブラックトリム（ルーフトリム、サンバイザー）などを配備して、NISMOモデルならではの個性を際立たせた。