電動車づくりに長けたアウディの新作。「A5 & A5アバントPHEV」の気になる完成度

アウディA5アバント TFSI e-hybrid quattro S line／価格：1176万円。A5 TFSI e-hybridはBEVづくりの知見がフルに投入されたPHEVモデル。2Lターボとモーターを組み合わせ、システム最高出力367ps、最大トルク500Nmを達成。EV航続距離は108kmに達する

優れた環境性能。パフォーマンスはS5に匹敵

　アウディジャパンは、2026年5月21日、A5 TFSI e-hybrid quattro S line（1151万円）とA5アバント TFSI e-hybrid quattro S line(1176万円)を追加し発売した。A5シリーズのフラッグシップとなるモデルで、パフォーマンスはS5に匹敵。普段は電気、遠出はガソリンで走れる環境に優しいPHEVだ。EV航続100kmオーバーに達する。

　アウディはいまや各レンジに先進BEVを多数揃える電動車のマイスターである。そのアウディが作ったPHEVだ。新型車の性格は「ハイブリッドの次にくるPHEV」ではなく、「BEVの知見をフルに生かしたPHEV」となる。世の中に多数あるPHEVの中でも先進の作り込みがなされている点に注目だ。

　パワートレーンは最高出力185kW（252ps）を発生する２リッターTFSIエンジンと、最大105kW（143ps）を発揮するモーターの組み合わせ。システム最高出力270kW（367ps）、最大トルク500Nmというパワフルさを誇り、スポーツモデルのS5に匹敵するハイパフォーマンスを実現。0→100km／h加速はわずか5.1秒でクリアする。

　駆動用バッテリーは総電力量25.9kWhの新開発リチウムイオン。EVとハイブリッドの2種の走行モードが用意され、EVモードでは可能な限り電動走行を優先。EV走行換算距離（WLTCモード）はセダン（5ドアHB）で110km、アバントでは108kmに達する。ちなみにハイブリッドモードでは、バッテリー残量を一定レベルに維持するよう電力を蓄える。

　回生ブレーキも進化しており、回生レベルはステアリング部のパドルで３段階に調節可能。最大88kWのエネルギー回収を実現している。好みの充電レベルを個別に設定できるデジタルスライダー機能も備わっている。

　PHEVモデルは充実した装備も特徴。テクノロジーパッケージ、およびS lineパッケージが装着され、メタリックペイント、ライティングパッケージ、Audi rings &ブラックスタリングパッケージ、カラードブレーキキャリパーパッケージも標準。アウディならではの先進な味わいが存分に味わえるモデルに仕上がっている。