2026年9月号「CAR and DRIVER」は7月24日（金）発売

＜巻頭企画＞　時代を駆けるxEV界隈は「ハイブリッド全盛期」　―電動化の流れは止まるどころか進化し続けている―

　ハイブリッド車（HEV）の量産化が始まったのは「21世紀に間に合いました」のキャッチコピーで登場したトヨタ・プリウス（1997年）から。四半世紀を経て、HEVは国産車の主流となり、各社が個性的なメカニズムで競い合っている。HEVは電気を活用し、環境性能とスムーズな走りを両立する技術。この延長線上にPHEV（プラグインハイブリッド車）やBEV（バッテリー電気自動車）がある。今回、これら「xEV（電動車）」の中でも、全盛期を迎えたHEVを軸に総特集。電動化の現在地のリアルを知り、変化の時代を楽しもう。

【CDワイガヤ会議】全盛期を迎えたハイブリッドの個性と未来

これぞ最適解ともいわれるPHEVの価値と実力とは

バッテリーEVの現在地と今後の展望

参加者／九島辰也＋岡本幸一郎＋西村直人＋山本善隆（本誌）

【CDゼミナール】

最新ハイブリッド解説

最新PHEV解説

最新BEV解説

ZEV関連補助金情報

解説／西村直人　他

【CDモデルガイド】

＜ハイブリッド車（HEV）＞

日産キックス／日産エルグランド

レクサスES／プジョー408GT

SUBARUレヴォーグ・レイバックS:HEV

＜プラグインハイブリッド車（PHEV）＞

三菱アウトランダーPHEV／トヨタ・クラウン・エステートPHEV

＜バッテリ―電気自動車（BEV）＞

日産リーフNISMO／ボルボEX90＆ES90

BYDラッコ

SUBARUトレイルシーカー

BYDラッコ／ポルシェ・カイエン・エレクトリック　他

解説／岡本幸一郎＋横田宏近（本誌）

【コラム】

BEVライフのすゝめ

文／山本善隆（本誌）

【保存版　名車復刻版カタログ】

「ハイブリッド黎明期の開拓者たち」

1997年　トヨタ・プリウス（NHW10型）

1997年　トヨタ・プリウス完全攻略ガイド

1999年　ホンダ・インサイト（ZE1型）

2000年　日産ティーノ・ハイブリッド（PV10型）

【1980-1990日本車黄金時代】

　1997年　トヨタ・プリウス　文／岡崎宏司

【クルマのパースペクティブ】

ハイブリッド全盛期はなぜ訪れたか

文／池田直渡

【ニッポンの優食／静岡・浜松編】

翡翠色の暴れ川、天竜川沿いをホンダCR-Vで旅する

文／鈴木ケンイチ

【スポーツカーファイル】

フェラーリ849テスタロッサ・スパイダー

報告／西川 淳＋九島辰也

【新車試乗記】

アウディQ3スポーツバック

VW・Tクロス

VWゴルフGTI

報告／岡本幸一郎

【話題モデルの追跡調査】

ホンダ・プレリュード

文／九島辰也

【人気K＆コンパクトカー　ヒットの真相】

三菱デリカミニ

文／竹岡圭

【イマドキZ世代のクルマ談義】

若者世代にとって重要な要素は“買える価格”

カーライフの入り口となる商品をやってみたい

ゲスト／祝迫蒼悟（本田技研工業）　文／西川昇吾

【ドライバーズインフォメーション】

欧州で進むハイブリッド革新。専用エンジン開発で熱効率55%を目指す

PTCジャパンが製造業におけるAI統合の推進戦略とともに新ソリューションを発表

【岡崎宏司のカーズCARS】

1984年　ホンダ・シビックSi（E-AT型）　文／岡崎宏司

【20世紀名車誌上ミュージアム】

　1968年　日産スカイライン2000GT-A（S54型）　文／横田宏近（本誌）

【新車価格表】

国産車／輸入車のプライスリストを豊富な写真とともに紹介

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カー・アンド・ドライバー　2026年9月号
発行所：株式会社カー・アンド・ドライバー
発売所：毎日新聞出版
定価：980円

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