トヨタ・カローラの人気SUVシリーズ「カローラ クロス」が一部改良を実施。カローラ誕生60周年を記念した特別仕様車「Z“Adventure”」も設定

トヨタがカローラのSUVモデル「カローラ クロス」をマイナーチェンジ。GR SPORTおよびZの標準機能装備を拡充するとともに、カローラ シリーズ60周年記念仕様の第3弾として特別仕様車「Z“Adventure”」を設定

　トヨタ自動車は2026年7月1日、カローラ　シリーズのSUVモデルである「カローラ・クロス」の一部改良を実施し、同日より発売した。

▲トヨタ・カローラ クロス Z“Adventure”（2WD）　価格：366万3000円　カローラ シリーズ60周年記念仕様の第3弾となる特別仕様車。写真のボディカラーはブラック×アーバンカーキ

車種展開は以下の通り。

S：2WD298万1000円／E-Four323万9500円

Z：2WD361万3500円／E-Four387万2000円

特別仕様車Z“Adventure”：2WD366万3000円／E-Four392万1500円

GR SPORT：E-Four407万7700円

▲トヨタ・カローラ クロスZ（2WD）　価格：361万3500円　全長4455×全幅1825×全高1620mm　ホイールベース2640mm　車重1400kg　乗車定員5名　WLTCモード燃費26.4km/リットル　写真のボディカラーはアッシュ

　今回の改良は、GR SPORTおよびZの標準機能装備を拡充するとともに、カローラ シリーズ60周年記念仕様の第3弾として特別仕様車「Z“Adventure”」を設定して、商品力を強化ことが特徴である。

▲トヨタ・カローラ クロスGR-SPORT（E-Four）　価格：407万7700円　全長4460×全幅1825×全高1600mm　ホイールベース2640mm　車重1500kg　乗車定員5名　WLTCモード燃費23.3km/リットル　写真のボディカラーはブラック×プラチナホワイトパールマイカ

　まず特別仕様車のZ“Adventure”は、通常モデルのZをベースに60周年を彩る記念ロゴステッカーを左右フロントフェンダーに装着。また、エクステリアに専用デザインでメテオコートのラジエーターグリルやブラック塗装のグリルモール、メタルストリームメタリック塗装のフロント＆リアバンパーロアガーニッシュ、ブラックのドアウィンドウフレームモールディング、マットグレーメタリック塗装6.5J×17アルミホイール（センターオーナメント／ブラックホイールナット付）＋215/60R17タイヤを特別装備して、アウトドアイメージを強調する。

▲特別仕様車のZ“Adventure”は通常モデルのZをベースに、アウトドアイメージを強化して遊び心を強調する

▲60周年を彩る記念ロゴステッカーを左右フロントフェンダーに貼付

▲専用デザインでメテオコートのラジエーターグリルやブラック塗装のグリルモール、メタルストリームメタリック塗装のフロントバンパーロアガーニッシュを特別装備

▲リアバンパーロアガーニッシュもメタルストリームメタリックで塗装する

▲ブラックのドアウィンドウフレームモールディングを配備

▲足もとにはマットグレーメタリック塗装6.5J×17アルミホイール（センターオーナメント／ブラックホイールナット付）＋215/60R17タイヤを装着

　インテリアについては、スモークシルバーメタリック加飾を施した本革巻き3本スポークステアリングホイール／本革巻きシフトノブ／インパネオーナメント／センタークラスター／ヒーターコントロールパネル／メータークラスター／サイドレジスターベゼル／センター・サイドレジスターノブ／インサイドドアハンドルを特別装備。さらに、シート色を新色のミネラルで仕立てるとともに、表皮には合成皮革＋ファブリックシート（ステッチ付）を張った。

▲スモークシルバーメタリック加飾を施した本革巻き3本スポークステアリングホイール（写真・上）やサイドレジスターベゼル（同・下）を特別装備

▲シート色を新色のミネラルで仕立てるとともに、表皮には合成皮革＋ファブリックシート（ステッチ付）を張る

　ボディカラーは2トーンの特別色となるブラック×アーバンカーキ、ブラック×プラチナホワイトパールマイカ、ブラック×マッドバスのほか、モノトーンのブラックマイカという計4色をラインアップしている。

▲ボディカラーは写真上より2トーンの特別色となるブラック×アーバンカーキ、ブラック×プラチナホワイトパールマイカ、ブラック×マッドバスのほか、モノトーンのブラックマイカという計4色を設定

　一部改良に関しては、GR SPORTおよびZにブラインドスポットモニター＋安心降車アシスト、パノラミックビューモニター（床下透過表示機能付）、パーキングサポートブレーキ（後方接近車両＋後方歩行者）、トヨタ チームメイト［アドバンスト パーク］＋パーキングサポートブレーキ（周囲静止物）、ステアリングヒーターを標準装備化し、訴求力を高めている。

▲写真上よりブラインドスポットモニター＋安心降車アシスト、パノラミックビューモニター（床下透過表示機能付）、パーキングサポートブレーキ（後方接近車両＋後方歩行者）、ステアリングヒーターなどをGR SPORTおよびZに標準装備

　パワートレインは基本的に従来を踏襲し、2WDにリダクション機構付THSⅡの2ZR-FXE型1797㏄直列4気筒DOHCエンジン（最高出力98ps/5200rpm、最大トルク14.5kg・m/3600rpm）＋1VM型フロントモーター（最高出力70kW、最大トルク185Nm）＋リチウムイオン電池（容量4.08Ah）を、E-Fourに前述のユニット＋1WM型リアモーター（最高出力30kW、最大トルク84Nm）を搭載。GR SPORTはM20A-FXS型1986cc直列4気筒DOHC・D-4Sガソリンエンジン（最高出力155ps/6000rpm、最大トルク19.2kg・m/4400～5200rpm）＋1VM型フロントモーター（最高出力83kW、最大トルク206Nm）＋1WM型リアモーター（最高出力30kW、最大トルク84Nm）＋リチウムイオン電池（容量4.08Ah）を採用している。