ポルシェ ジャパンは4月24日、カイエン・クーペにフル電動パワートレインを搭載したBEVモデルの「カイエン・クーペ・エレクトリック」「カイエン・Sクーペ・エレクトリック」「カイエン・ターボ・クーペ・エレクトリック」を設定し、日本における予約受注を開始した。カイエン・クーペ・エレクトリックは最高出力325kW/最大トルク835Nmを発生する前後モーターを、カイエン・Sクーペ・エレクトリックは最高出力490kW/最大トルク1080Nmを発生する前後モーターを、カイエン・ターボ・クーペ・エレクトリックは最高出力850kW/最大トルク1500Nmを発生する前後モーターを採用し、いずれも総電力量113kWhのリチウムイオンバッテリーを搭載。価格は1407万円~2165万円。

ポルシェ・カイエン・クーペ・エレクトリック 価格:1407万円 全長4985×全幅1980×全高1650mm ホイールベース3023mm 車重(DIN)2530kg 一充電走行距離(複合WLTPモード)661km
ポルシェ ジャパンは4月15日、ポルシェ911(992)の高性能バージョン「911 GT3」にフルオートマチックコンバーチブルルーフモデルの「911 GT3 S/C」を新規にラインアップし、同日より予約の受付を開始した。911 S/Tから受け継いだ軽量ボディコンポーネントと、911 GT3譲りの自然吸気4リットル水平対向自然吸気エンジン+6速MTを採用した。開閉に要する時間は約12秒、2秒ほどで展開するウインドディフレクターも装備。車両価格は3843万円に設定。ハンドル位置は右と左を用意する。性能面では最高速度313km/h、0→100km/h加速3.9秒を実現。

ポルシェ911 GT3 S/C 価格:3843万円 全長4570×全幅1852×全高1279mm ホイールベース2457mm 車重(DIN)1497kg 911 GT3初のフルオートマチックコンバーチブルルーフモデル
BMWジャパンは4月22日、コンパクトSUVのX2にガソリンエンジン搭載のエントリーモデル「X2 sDrive20i M Sport」をラインアップし、同日より販売を開始した。パワートレインに電気モーター(15kW/55Nm)とリチウムイオン電池で構成する48Vマイルドハイブリッドシステムを配した1.5L直列3気筒ガソリンツインパワーターボエンジンを搭載。システム最高出力は125kW(170ps)、システム最大トルクは280Nmを発生。車両価格はX2シリーズで唯一600万円を切る592万円。ユーザーへの納車は本年5月以降からを予定している。
メルセデス・ベンツ日本は4月24日、メルセデス・ベンツEクラス(W214)のセダンとステーションワゴンに新グレードの「Night Edition(ナイトエディション)」を設定し、同日より発売した。従来設定のなかった「ナイトパッケージ」を採用するとともに、「AMGラインパッケージ」を標準で装備。E200/220dには乗り心地を向上させるAIRMATICサスペンションや、操舵性を高めるリアアクスルステアリングを有償オプションで用意。価格はセダンが958万円~、ステーションワゴンが992万円~。

メルセデス・ベンツE350e スポーツNight Edition 価格:1028万円 全長4960×全幅1880×全高1485mm ホイールベース2960mm 車重2170kg 乗車定員5名 EV走行換算距離(WLTCモード)106km、燃料消費率(WLTCモード)12.6km/L
アウディ・ジャパンは新世代の内燃機関プラットフォームであるPPC(プレミアムプラットフォームコンバッション)を採用するプレミアムミッドサイズセダン&ワゴンのA5シリーズとプレミアムミッドサイズSUVのQ5シリーズを一部改良して発売した。包括的なハードウェアおよびソフトウェアのアップデートを行い、コックピットへの新しいユーザーインターフェイスの採用や最新のアシスタンスシステムの搭載などを実施。価格はA5セダンが617万円~1065万円、A5abantが 642万円~1090万円、Q5が787万円~1063万円。
■特別仕様車/限定車の詳細については本誌ワールドオートモーティブニュースをご確認ください。
※最新の新車価格表の全データは本誌『CAR and DRIVER』に掲載されています。
