好調トヨタの米国販売レポート。前年同期比4倍も売れたモデルがあった！

　トヨタが発表した2021年第1四半期、米国における新車販売は、レクサスと合わせて51万4592台。これはGMを抜いてメーカー別トップの販売台数である。

　トヨタ車は45万227台、レクサス車は6万4365台。ともに前年同期比を下回る結果だった。

　トヨタの発表によれば、トヨタは電動車（ハイブリッドを含む）の販売比率が約26％で、米国市場では89期連続で電動化率が最も高いメーカーだという。そして、「今年夏までに電動モデルを3車種追加する」と明らかにしている。

　BEVのbZ4XとレクサスRZは、日米ですでに発表されている。この2車種が米国で新しく発売されると仮定すると、もう1台が気になる。まったく新しいモデルが加えるのだろうか。それとも、電動技術が未発表のカローラクロスのようなモデルに、ハイブリッドが追加されるのだろうか。それとも米国には未設定のレクサスUXの電気自動車が、ラインアップに加わるのだろうか。

　トヨタの電動車戦略に要注目だ。

■2022年第1四半期　トヨタ・グループの米国における新車販売
ブランド＝2022年／2021年（増減）
（メーカー発表のデータをもとに作成）

トヨタ・グループ＝514,592／603,066（-14.7％）
　トヨタ＝450,227／528,813（-14.9％）
　レクサス＝64,365／74,253（-13.3％）

■2022年第1四半期　トヨタの米国における新車販売
モデル名＝2022年／2021年（増減）
（メーカー発表のデータをもとに作成）

ヤリス＝─／31（─）
カローラ＝47,501／72,520（-34.5％）
スープラ＝1,107／1,725（-35.8％）
GR86（FR-Sを含む）＝3,257／764（+326.3％）
MIRAI＝715／869（-17.7％）
アバロン（日本未発売）＝2,155／5,136（-58.0％）
プリウス＝10,278／14,050（-26.8％）
カムリ＝61,505／78,151（-59.1％）
C-HR＝4,255／10,401（-11.4％）
RAV4＝101,192／114,255（-11.4％）
カローラクロス＝10,157／─（─）
ヴェンザ（ハリアー）＝10,836／13,623（-20.5％）
ハイランダー＝66,026／63,831（+3.4％）
4ランナー＝34,907／37,263（-6.3％）
セコイア（日本未発売）＝422／2,037（-79.7％）
ランドクルーザー＝28／1,896（-98.5％）
シエンナ（日本未発売）＝20,061／26,578（-24.5％）
タコマ（日本未発売）＝53,182／66,449（-20.0％）
タンドラ（日本未発売）＝22,643／19,134（+18.3％）

■2022年第1四半期　レクサスの米国における新車販売
モデル名＝2022年／2021年（増減）
（メーカー発表のデータをもとに作成）

IS＝4,462／6,028（-26.0％）
RC＝461／777（-40.7％）
ES＝10,051／10,192（-1.4％）
GS＝─／52（─）
LS＝589／1,137（-48.2％）
LC＝442／654（-32.4％）
UX＝3,643／3,993（-8.2％）
NX＝10,109／14,462（-30.1％）
RX＝26,795／27,941（-4.1％）
GX＝7,255／7,677（-5.5％）
LX＝558／1,340（-58.4％）