3月の外国車メーカーの輸入車(乗用車)登録台数は2万7193台。前年同月比92.7%となり、3カ月連続で前年販売を下回っている。2026年に入って前年割れが続いている。厳しいスタートとなっている。日本メーカーの輸入車も同比102.8%と前年超えながら、徐々に減少傾向だ。しかし、国土交通省が2月に認可した新認証制度によりトヨタが2026年度よりカムリ、ハイランダー、タンドラ(2027年には日産ムラーノ)等の海外生産車の輸入が開始予定。これからの日本ブランドの米国生産車にも注目が集まる。
3月の輸入ブランドランキングでは、スズキが3カ月連続で首位をキープ。ジムニーノマドが5388台、フロンクスが1027台を販売しており、この2台が大きい存在だ。(ちなみに最近導入されたBEVのeビターラは287台のセールス)ランキング内で、前年同月の実績を超えた輸入ブランドはボルボ (104%)とBYD (191%)の2社のみだった。

ブランドランキング2位のMベンツ。2025年12月以降、スズキに首位を明け渡している。2026年1–3月でMベンツの車種別販売で最も売れているのは写真のGLB。1633台のセールスは全体3位のVWゴルフ(1904台)に次ぐ4位だ。1.4リッターターボを搭載したGLB180(684万円~)はリーズナブルプライス。

BEVのトヨタ・bz4Xや、MC後の日産リーフが販売好調の中、ビターラも注目されるか? スズキ・eビターラZ 4WD 価格:492万8000円 全長4275×全幅1800×全高1640mm ホイールベース2700mm 車重1890kg 乗車定員5名 一充電走行距離(WLTCモード)472km

BYDは前年同月比191%と伸長。PHEVのシーライオン6を1月に導入開始し、写真の軽EVラッコを今夏に導入予定。ATTO3の小型版のATTO2(PHEV)他、2026年に8モデルのラインアップを構築予定とのこと