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欧州新車販売は15カ月連続前年同月比増をキープ

ACEA（欧州自動車工業会）が発表した2023年10月の欧州新車販売データを紹介する。欧州で勢いのあるメーカー、欧州のBEV販売比率などを気になるデータ満載。

【ボクらの時代録】2007年の日本カー・オブ・ザ・イヤー。2代目ホンダ・フィット(GF6／７／８／９型)の人に優しい高性能

2007年の日本カー・オブ・ザ・イヤー、2代目ホンダ・フィット (GF6／７／８／９型)の振り返りレポート。2代目フィットは2007年10月デビュー。ホンダ車は一般的に初代から2代目に移行する折に、キープコンセプトのモデルチェンジをするケースが多いが、フィットも例外ではなかった。ただし、決して「守りの姿勢」ではなく、初代の美点を徹底的に伸ばし、欠点を解消する「攻め」を貫いた点に価値があった。カタログでは「大きさやパワーばかりを求めることが進化じゃない」と語りかけ、「これからの人の暮らし、これからの地球環境に「フィット」するクルマ」に仕上げた点を強調する。ラインアップは1.3リッターを主力に、スポーティ仕様の1.5リッター（RS）を設定。独創のセンタータンクレイアウトを生かしたスペースユーティリティは一段と発展し、燃費性能も向上。乗り心地や運転のしやすさも際立っていた。2010年10月には高効率設計のハイブリッドがデビュー。先進ユーザーも魅了する。このフィットをCDはどう評価したのか。岡崎宏司氏のレポートを収録。詳しくは本編で。

三菱eKクロス／eKワゴンが安全装備と機能装備を拡充

【注目モデル試乗】３代目に進化した「ニッポンの国民車」、ホンダN-BOXの幸せポイント

３代目に移行したベストセラーモデル、ホンダN-BOXのファーストインプレッション。N-BOXは2023年度上半期に10万409台を販売。登録車を含む新車販売で堂々の1位に輝いた「日本の国民車」。デビューしたばかりの３代目は「乗る人すべての幸せ」を追求した意欲作。その進化と魅力を岡本幸一郎氏が報告。

ペルシード、洗車では取り切れない鉄粉・ザラつきを吸着除去する「鉄粉取りネンドクリーナー」（PCD-301）発売

ペルシードは、11月16日より「ペルシード鉄粉取りネンドクリーナー」を全国のカー用品店およびECにて販売開始した。価格はオープンおなる。

ミニ・クロスオーバー改め新型ミニ・カントリーマンが日本デビュー。まずは内燃機関搭載の4モデルを導入

【ボクらの時代録】2006年の日本カー・オブ・ザ・イヤー。4代目レクサスLS460（USF40型）が目指したプレミアム世界

2006年の日本カー・オブ・ザ・イヤー、4代目レクサスLS (USF40型)の振り返りレポート。4代目のレクサスLSは2005年10月の東京モーターショーでプロトタイプ（LF-Sh）を公開、翌年4月に正式デビューした。日本でもレクサスの販売がスタートした関係から、このモデルから車名は「セルシオ」から「LS」にスイッチ。世界統一ネームで販売されることになった。開発コンセプトは「高級の本質を追求する、これからのプレミアム」。すでに世界的にポジショニングを確立したLSの本質をゼロから再構築し、地球の未来を見つめた最先端の技術と日本らしい繊細さを積極投入。時代をリードする高い性能を実現した。プラットフォームやパワートレーンなどクルマを構成する要素はすべてが新設計。460は4.6リッター・V8ユニットを搭載し、ドライバーズカーとしても優れたパフォーマンスを発揮する。LSならではの特質である静粛性と乗り心地も一段とレベルアップしていた。2007年には、ハイブリッド仕様のLS600hと、ロングホイールベース版のLS600hロングを追加。先進プレミアムというキャラクターをいっそう鮮明にする。4代目のLSは、立派で作りがよく、圧倒的に快適。フラッグシップの定番がセダンだった時代のひとつの完成形といえた。このレクサスLSをCDはどう評価したのか。岡崎宏司氏のレポートを収録。詳しくは本編で。