メルセデス・ベンツGクラス、通称ゲレンデヴァーゲンの人気の秘密を探るストーリー。Gクラスは、海外ではG（ジー）ヴァーゲンという人も多い。息の長いモデル。1979年から存在する。なぜ40年以上経っても人気抜群。新車価格は上がるし、中古車相場も高値維持が続いているのか、根っからのS U V好きモータージャーナリスト、九島辰也氏が分析
今やBMWの再量販モデルに成長したミディアムSUV、新型X3の試乗記。日本仕様は20d xドライブMスポーツ（858万円）、20 xドライブxライン（798万円）、M50 xドライブ（998万円）の３グレード構成。各部がぐっと上質になり走りも洗練された新型を渡辺慎太郎氏がドライブ。詳しくは本編で。
ダイハツは「東京オートサロン 2025」で、「ミラ イース GR SPORT コンセプト」を披露した。同車両はミラ イースをベースにしたコンセプトカー。実際のモータースポーツ活動で培った技術を投入した魅力的なKスポーツだ。エンジンはターボ化され、5速MTを組み合わせる。足回りにはコペンから流用したパーツを積極採用。ボディも、空力性能の更なる向上が施されている。コンセプトカーでありながら非常に完成度が高いクルマの印象だった。詳細は本編で。
横浜ゴムはADVAN（アドバン）の新カテゴリー商品、アドバンV61を2025年3月に発売する。新製品は中型〜大型のプレミアムSUVを対象にしている。アドバン・ブランドにふさわしい走行性能に加え、低燃費性や静粛性を追求した。このタイヤは、すでにレクサスRXやトヨタbZ4XマツダCX-80に新車装着されており、市販モデルは17〜22インチをラインアップする。
1991年の日産フィガロの復刻版カタログ。カタログは1991年版（12ページ編集、原寸250×260mm）。フィガロは初代マーチベースのパイクカー第3弾。1989年の東京モーターショーにプロトタイプを出展。1991年2月に正式デビューした。車名はモーツァルトの歌劇「フィアガロの結婚」に由来する。コンセプトは「優雅な気分を気軽に楽しめるパーソナルクーペ」。サイド部を残しながら開口するオープントップと、レトロ調スタイリングが魅力ポイント。キャッチコピーは「東京ヌーベルバーグ」。カタログでは「今、東京は新しい波におおわれています。音楽、アート、ファッション、映像、空間、食文化…世界中から集まる国境のない文化は、重なり合い、影響しあい、また新しいオリジナルの文化に生まれ変わっていきます。“文化を遊ぶ”東京ヌーベルバーグとは、そんな気運を共有する新しい世代へのメッセージワードなのです」と語りかけた。2万台を3回に分けて受注し抽選を行う販売方法が採用され、生産は高田工業が担当。ラインアップはモノグレード。トランスミッションは3速ATのみ。価格は187万〜133万円。ボディサイズは3740×1630×1365mm、エンジンは1ℓの直4OHCターボ（76ps）だった。
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