三菱eKクロス／eKワゴンが機能装備をバージョンアップ。eKクロスはエクステリアの一部変更も実施

三菱自動車がSUVテイスト軽ハイトワゴンのeKクロスと定番軽ハイトワゴンのeKワゴンをマイナーチェンジ。安全・機能装備の拡充やボディカラーのラインアップ変更などを実施したほか、eKクロスでは前後バンパーとテールゲートガーニッシュのボディ同色化を実施

　三菱自動車は2026年8月27日、SUVテイスト軽ハイトワゴンのeKクロスと定番軽ハイトワゴンのeKワゴンを一部改良し、同日より発売した。

▲三菱eKクロス・Tプレミアム（4WD）　価格：222万5300円　全長3395×全幅1475×全高1670mm　ホイールベース2495mm　車重940kg　乗車定員4名　WLTCモード燃費19.4km/リットル　写真のボディカラーはデニムブルーパール／ブラックマイカ

車種展開および車両価格は以下の通り。

■eKクロス

G：2WD185万6800円／4WD198万8800円

Gプレミアム：2WD199万9800円／4WD213万1800円

T：2WD195万300円／4WD208万2300円

Tプレミアム：2WD209万3300円／4WD222万5300円

■eKワゴン

M：2WD154万3300円／4WD169万1800円

G：2WD164万2300円／4WD177万4300円

▲三菱eKワゴン・G（2WD）　価格：164万2300円　全長3395×全幅1475×全高1650mm　ホイールベース2495mm　車重840kg　乗車定員4名　WLTCモード燃費23.2km/リットル　写真のボディカラーはナチュラルアイボリーメタリック／オークブラウンメタリック

　今回の改良は、安全・機能装備の拡充やボディカラーのラインアップの見直しを図るとともに、eKクロスのエクステリアの一部変更を実施して、商品力をより高めたことが特徴である。

　まずeKクロスのエクステリアについては、前後バンパーおよびテールゲートガーニッシュをボディ同色化して、より統一感のある洗練されたスタイリングを創出。また、ボディカラーはeKクロスとeKワゴンそれぞれに、新たに2トーン3色とモノトーン1色を設定し、eKクロスは全10色、eKワゴンは全11色のラインアップとした。

▲eKクロスは前後バンパーおよびテールゲートガーニッシュをボディ同色化する

▲eKクロスはボディカラーに全10色を設定。写真のボディカラーはチタニウムグレーメタリック／ブラックマイカ

▲eKワゴンは全11色のボディカラーをラインアップ。写真のボディカラーはデニムブルーパール／ブラックマイカ

　安全・機能装備に関しては、クルマを降りる際に後席に乗員や荷物が残っている可能性をドライバーに通知し、確認を促すリアシートアラートを追加して、利便性および安全性を向上。また、インストルメントパネル中央部の充電用USBポートをType-AからType-Cへ変更して、Type-C対応機器の普及拡大に対応する。さらに、フロントカメラの画角を広げて「衝突被害軽減ブレーキシステム[FCM]」の検知範囲を拡大。運転支援性能を強化し、安全性を高めた。

▲インストルメントパネル中央部の充電用USBポートをType-AからType-Cへ変更。写真はeKクロス Tグレードのインテリア

▲Tグレードはブラック基調のファブリック表皮シートを採用。リアシートアラートを新設定

▲eKワゴンもインストルメントパネル中央部の充電用USBポートをType-AからType-Cへ変更。写真はライトグレーを基調としたGグレードのインテリア

▲ファブリック表皮にソファ調の柄を配したシートを配備。リアシートアラートを新たに採用する

▲フロントカメラの画角を広げて「衝突被害軽減ブレーキシステム[FCM]」の検知範囲を拡大する

　パワートレインは基本的に従来を踏襲し、ハイブリッドシステムを組み込む自然吸気仕様のBR06型659cc直列3気筒DOHC12Vエンジン（52ps／6.1kg・m）＋SM21型モーター（2.0kW／40Nm）＋リチウムイオン電池（M、G系グレード）と、ターボ仕様のBR06型659cc直列3気筒DOHC12Vインタークーラー付ターボエンジン（64ps／10.2kg・m）＋SM21型モーター（2.0kW／40Nm）＋リチウムイオン電池（T系グレード）を搭載し、トランスミッションにCVTを組み合わせることで、力強く滑らかな加速性能と優れた燃費性能を両立。駆動機構には2WD（FF）と4WDを設定している。