新たなボディカラーやオーナメント加飾を纏ったレクサスUX300hの新グレード“Shining Essence”が登場

レクサスがコンパクトクロスオーバーのハイブリッドモデル「UX300h」に新グレードの“Shining Essence”を設定。新たなボディカラーやオーナメント加飾を採用するとともに機能装備を拡充して、日常を明るく彩る上質な世界観を創出

 レクサスは2026年7月2日、都会派コンパクトクロスオーバーのハイブリッドモデル「UX300h」に新グレードの“Shining Essence”をラインアップし、本年9月1日に発売すると発表した。車両価格は2WD521万円/AWD547万5000円に設定する。

▲レクサスUX300h“Shining Essence”(2WD) 価格:521万円 全長4495×全幅1840×全高1540mm ホイールベース2640mm 車重1540kg 乗車定員5名 WLTCモード燃費24.7km/リットル

▲レクサスUX300h“Shining Essence”(2WD) 価格:521万円 全長4495×全幅1840×全高1540mm ホイールベース2640mm 車重1540kg 乗車定員5名 WLTCモード燃費24.7km/リットル

 新グレードのUX300h“Shining Essence”は、新たなボディカラーやオーナメント加飾を採用するとともに機能装備の拡充を図って、日常を明るく彩る上質な世界観を生成したことが特徴である。

▲新ボディカラーとして「SOU(蒼、ソウ)」を纏う

▲新ボディカラーとして「SOU(蒼、ソウ)」を纏う

 まずエクステリアでは、新たなボディカラーとして「SOU(蒼、ソウ)」を設定したことがトピック。ほかにホワイトノーヴァガラスフレーク、ソニックチタニウム、ソニッククロム、ソニックイリジウム、グラファイトブラックガラスフレーク、ソニックカッパー、テレーンカーキマイカメタリックという全8色をラインアップする。また、マイルドな輝度のシルバー塗装を施したスピンドルグリルや、光を美しく反射させるとともに外部からの衝撃や紫外線による劣化を防ぐアルミ蒸着のLEDヘッドランプ、ボディカラーと同色のフェンダーアーチモールを専用装備。足もとにはプレミアムメタリック塗装の18インチアルミホイール(タイヤは225/50RF18ランフラットタイヤ)を組み込んだ。

▲マイルドな輝度のシルバー塗装を施したスピンドルグリルを採用

▲マイルドな輝度のシルバー塗装を施したスピンドルグリルを採用

▲アルミ蒸着のLEDヘッドランプを装備

▲アルミ蒸着のLEDヘッドランプを装備

▲ボディカラー同色のフェンダーアーチモールを配備

▲ボディカラー同色のフェンダーアーチモールを配備

▲足もとにはプレミアムメタリック塗装18インチアルミホイール+225/50RF18ランフラットタイヤを装着

▲足もとにはプレミアムメタリック塗装18インチアルミホイール+225/50RF18ランフラットタイヤを装着

 インテリアについては、ドアスイッチおよびコンソールパネルにレクサス初となるレイヤーグリッド加飾を採用し、細線の重なりが織りなす繊細な表情と奥行きによって、上質な陰影を醸し出す。また、シートにはパーフォレーション付きL texを装着。快適性を高める運転席・助手席ベンチレーション機能&シートヒーターも配備した。さらに、機能装備としてパノラミックビューモニター(床下透過表示機能付)やハンズフリーパワーバックドア(挟み込み防止機能・停止位置メモリー機能付)、カラーヘッドアップディスプレイなどを標準で採用。内装カラーはブラックとヘーゼルの2色を設定した。

▲ドアスイッチおよびコンソールパネルにレクサス初となるレイヤーグリッド加飾を採用

▲ドアスイッチおよびコンソールパネルにレクサス初となるレイヤーグリッド加飾を採用

▲シートにはパーフォレーション付きL texを装着。快適性を高める運転席・助手席ベンチレーション機能&シートヒーターも配備

▲シートにはパーフォレーション付きL texを装着。快適性を高める運転席・助手席ベンチレーション機能&シートヒーターも配備

▲内装カラーはブラック(写真・上)とヘーゼル(同・下)の2色を設定

▲内装カラーはブラック(写真・上)とヘーゼル(同・下)の2色を設定

 パワートレインは既存モデルを踏襲し、2WD(FF)がM20A-FXS型1986cc直列4気筒DOHC・D-4Sガソリンエンジン(最高出力154ps/6000rpm、最大トルク19.2kg・m/4400~5200rpm)+1VM型フロントモーター(最高出力83kW、最大トルク206Nm)+リチウムイオン電池+電気式無段変速機、AWD(E-Four)が同ユニット+1WM型リアモーター(最高出力30kW、最大トルク84Nm)で構成するハイブリッドシステムを搭載している。

▲パワートレインは2WD(FF)がM20A-FXS型1986cc直列4気筒DOHC・D-4Sガソリンエンジン(154ps/19.2kg・m)+1VM型フロントモーター(83kW/206Nm)+リチウムイオン電池、AWD(E-Four)が同ユニット+1WM型リアモーター(30kW/84Nm)で構成するハイブリッドシステムを搭載

▲パワートレインは2WD(FF)がM20A-FXS型1986cc直列4気筒DOHC・D-4Sガソリンエンジン(154ps/19.2kg・m)+1VM型フロントモーター(83kW/206Nm)+リチウムイオン電池、AWD(E-Four)が同ユニット+1WM型リアモーター(30kW/84Nm)で構成するハイブリッドシステムを搭載

 

 

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