約2700点の部品を新規開発または再設計したメルセデス・ベンツSクラスの改良モデルが予約受注を開始

メルセデス・ベンツのフラッグシップセダン「Sクラス」がマイナーチェンジ。車両全体の50％以上、約2700点の部品を新規開発または再設計。エクステリアでは次世代のラグジュアリーを表現するイルミネーテッドラジエーターグリルやスターデザインの前後LEDランプ、エレガンスを際立たせる新造形のアルミホイールなどを、インテリアではMBUXスーパースクリーンやモダンな心地よさをもたらすインテリアトリム、後席の利便性を高めるMBUXリアリモートコントロールなどを採用。機能装備の面では最新世代のMBUXとMB.OS、バージョンアップしたMB.DRIVEおよびMB.DRIVE ASSISTを導入

　メルセデス・ベンツ日本は2026年6月11日、フラッグシップモデルのSクラス「S 450 d 4MATIC」の改良モデルを発表し、同日より全国のメルセデス･ベンツ正規販売店ネットワークを通じて予約注文の受付を開始した。なお、S 580 4MATIC longの発表およびユーザーへの納車は本年9月以降を予定する。

▲メルセデス・ベンツS 450 d 4MATIC　価格：1598万円　全長5195×全幅19２0×全高1505mm　ホイールベース3105mm　車重2200kg　乗車定員5名　WLTCモード燃費13.5km/リットル　写真のボディカラーはMANUFAKTURオパリスホワイト

車両価格は以下の通り。

S 450 d 4MATIC：1598万円

S 580 4MATIC long：2365万円（予価）

▲メルセデス・ベンツS 580 4MATIC long　価格：2365万円（予価）　写真のボディカラーはオブシディアンブラック

　今回の改良は、車両全体の50％以上、約2700点の部品を新規開発または再設計し、フラッグシップセダンとしての先進性とラグジュアリー性をいっそう引き上げたことが特徴である。

　まずエクステリアでは、“Sensual Purity（官能的純粋）”を追求したデザインをよりレベルアップさせる。フロント部は従来比で約20％拡大した大型のラジエターグリルを採用。同時にクローム仕上げのルーバーは従来の3本から4本へと変更し、クローム仕上げのスターパターンと相まってより格調高いマスクを創出する。また、Sクラス史上初めてイルミネーテッドラジエーターグリルを配備し、スターデザインをあしらったDIGITALヘッドライトとともにその存在感をいっそう際立たせた。一方でリアビューは、クロームフレームで縁取った片側3つのスターデザインが印象的なコンビネーションランプを新採用し、モデルおよびブランドのアイデンティティを強調。また、トランクリッドに配する2分割のトリムストリップはクローム仕上げに刷新し、後ろ姿に絶妙なアクセント加えた。そしてサイドセクションでは、“Mercedes-Benz”のレタリングが浮き出る新デザインのブランドロゴ プロジェクターライトを配備。夜間乗降時に足もとを照らすとともに、乗員の目を楽しませる効果を生み出す。シューズは19インチアルミホイール（31R）を標準で採用し、オプションとして20インチAMGアルミホイール（RTM）や 21インチAMGアルミホイール（RWK）、21インチAMGアルミホイール（RWJ）を設定した。

▲従来比で約20％拡大した大型のラジエターグリルを採用。同時にクローム仕上げのルーバーは従来の3本から4本へと変更し、クローム仕上げのスターパターンと相まってより格調高いマスクを創出する。イルミネーテッドラジエーターグリルも配備

▲クロームフレームで縁取った片側3つのスターデザインが印象的なリアコンビネーションランプを新採用。トランクリッドに配する2分割のトリムストリップはクローム仕上げに刷新する

▲“Mercedes-Benz”のレタリングが浮き出る新デザインのブランドロゴ プロジェクターライトを装備

▲足もとには19インチアルミホイール（31R）を標準で採用し、オプションとして20インチAMGアルミホイール（RTM、写真・左）や 21インチAMGアルミホイール（RWK）、21インチAMGアルミホイール（RWJ、写真・右）を設定

　内包するインテリアは、新設計のインストルメントパネル、ドアトリム、センターコンソールによって、デジタルとアナログのラグジュアリーを最高水準で融合させたことが訴求点だ。標準装備のMBUX スーパースクリーン（メディアディスプレイ：14.4インチ、助手席用ディスプレイ：12.3インチ）は、スリムにデザインされたディスプレイユニットがトリムの上に浮かんでいるかのような効果を生成し、コクピットにゆとりある広がりを創出。新造形のステアリングには一部に物理ボタンを採用することで、操作性を向上させた。また、デジタルベントコントロールと先進的なエナジャイジングエアコントロールを採用して室内空気環境を改善。エレガントな照明を備えたエアベントは選択された換気モードに合わせて自動的に調整され、合わせて新しい電動フィルターは食卓塩の粒子より最大1200倍も微細な粒子さえもイオン化して除去し、約90秒ごとに車内の空気が浄化されてすべての乗員にとって常に清潔な環境を保持する。さらに、新デザインのセンターコンソールはトリム面積を拡大することで存在感を強調するとともに利便性をアップ。ウォールナット材にV字溝を施した新造形のオープンポアアンバーブラウンフィッシュボーンパターンウッドも標準で装備した。

　内装色には従来から設定するブラック、マキアートベージュ／マグマグレーに加えて、ラグジュアリーファッションの世界から着想を得た新色のビーチブラウン／ブラックを採用。明るいトーンのパイピングとステッチが、ラグジュアリーなキャラクターを余すところなく引き立てる。また、前席にはシートヒーターと連動するヒーテッドシートベルトを導入して快適性を高めた。さらに、S 450 d 4MATICには新たにリアコンフォートパッケージをオプション設定。ディスプレイサイズを13.1インチに拡大したMBUXリアエンターテインメントシステムや後席左右それぞれに配したMBUXリアリモートコントローラーが後席の機能性を引き上げる。後席の安全性を向上させるリアベルトバッグも新規オプションとして設定した。

　機能面においては、メルセデス・ベンツが自社開発したオペレーションシステム「MB.OS」の最新バージョンを搭載したことがトピック。MB.OSはインフォテイメントから運転支援、さらにはドライビングパフォーマンスに至るまで、車両のさまざまな機能を統合し、より高速な処理性能と、よりシームレスで統合されたユーザー体験を実現する。また、メルセデス・ベンツ・インテリジェント・クラウドへの接続により、OTA（Over-The-Air）での無線アップデートを通じて、多数の車両機能に対するソフトウェアアップデートを継続的に提供する仕組みとした。さらに、第4世代のMBUX（メルセデス・ベンツ ユーザー エクスペリエンス）を新たに採用。Google Mapsをベースとしたナビゲーション体験を実現するMBUXナビゲーション、生成AIを活用したMBUXバーチャルアシスタント、車両および周辺環境の3Dビューと運転支援機能をシームレスに統合して運転席ディスプレイにてリアルタイムのルート案内を提供するMBUXサラウンドナビゲーションといった先進機構を組み込み、合わせて強化したMBUXゼロレイヤーにより関連性の高い情報や最近使用したアプリ、提案を分かり易く表示するようインターフェースを強化している。

▲インテリアは新設計のインストルメントパネル、ドアトリム、センターコンソールによって、デジタルとアナログのラグジュアリーを最高水準で融合させたことが訴求点。内装色にはラグジュアリーファッションの世界から着想を得た新色のビーチブラウン／ブラックを設定。ハンドル位置は右と左を用意

▲マキアートベージュ／マグマグレーの内装色も選択可。リアコンフォートパッケージはオプションで用意

▲標準装備のMBUX スーパースクリーン（メディアディスプレイ：14.4インチ、助手席用ディスプレイ：12.3インチ）はスリムにデザインされたディスプレイユニットがトリムの上に浮かんでいるかのような効果を生み出し、コクピットにゆとりある広がりを創出する

▲MBUXリアリモートコントロールはオプション設定

▲多段階ろ過システムを採用することで微細粉塵などの汚染物質の車内への浸入を大幅に低減するエナジャイジングエアコントロールを採用

▲シートヒーターと連動して温かくなるヒーテッドシートベルトを前席に装備

▲MBUXリアエンターテインメントシステムはディスプレイサイズを13.1インチに拡大

▲メルセデス・ベンツが自社開発したオペレーションシステム「MB.OS」の最新バージョンを核とする第4世代のMBUXを搭載

　パワートレインはS 450 d 4MATIC に“OM656Evo”2988cc直列6気筒DOHCコモンレール式直噴ディーゼルターボエンジン（最高出力367ps/4000rpm、最大トルク750Nm/1350～2800rpm）＋ISG（インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター、モーター出力17kW／205Nm）／48V電気システム／リチウムイオンバッテリー（容量約1kWh）＋9G-TRONIC（電子制御9速AT）を搭載し、駆動機構には前後の連続可変トルク配分を行う4WDシステムの4MATICを採用。一方、S 580 4MATIC longには“M177Evo”3982cc・V型8気筒DOHC直噴ガソリンツインターボエンジン（最高出力395kW／最大トルク750Nm、詳細諸元は申請中）＋ISG（インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター、モーター最高出力17kW／最大トルク205Nm）／48V電気システム／リチウムイオンバッテリー＋9G-TRONIC（電子制御9速AT）を搭載し、駆動機構には4MATICを採用している。

▲S 450 d 4MATIC にはISGを組み込んだ“OM656Evo”2988cc直列6気筒DOHCコモンレール式直噴ディーゼルターボエンジンを搭載

▲S 580 4MATIC longにはISGを組み込んだ“M177Evo”3982cc・V型8気筒DOHC直噴ガソリンツインターボエンジンを採用

　シャシー面については、インテリジェントダンパー備えたAIRMATICサスペンションを装備。インテリジェントなダンパー調整が有効になると、それぞれのスピードバンプ直前で電子制御によるダンピングが調整される。なお、このシステムは道路のくぼみのような短く鋭い路面の不規則な部分（警告として検出・通知される)と、垂直方向の車体移動を引き起こす長いスピードバンプを区別し、後者では積極的なダンピング調整によって快適性を向上。スピードバンプは専用の車両センサーで検出し、メルセデス・ベンツ・インテリジェント クラウドに最大14日間保存される。この情報共有により、同じ場所に接近する他の車両のサスペンションを事前に調整。また、この減衰調整は他のメルセデス・ベンツ車両からのCar-to-X情報に基づいており、これらの車両はリアルタイムでメルセデス・ベンツ・インテリジェントクラウドにデータを送信し、他車のセンサーを活用することで、車両自身のレーダーやカメラシステムのカバー範囲を大幅に拡大している。

▲インテリジェントダンパー備えたAIRMATICサスペンションを装備

　安全性をいっそう高めたことも見逃せない。ヘッドライトにはマイクロLED技術を組み込み、最大40％の照度向上を果たした新世代のDIGITALライトを採用。瞬時に状況に適応し、カーブでのより鮮明な照射、そして高い効率性によって夜間走行時の安全性を高める。また、照射距離を飛躍的に拡大するウルトラハイビームを配し、単に前方へ光を照射するだけではなく、ダイナミックに旋回することで照射方向を最適化した。

　キャビン空間では、フロントシートにPRE-SAFEインパルス（前面衝突被害軽減機能）を全車に標準装備。後席乗員のための追加エアバッグもオプションで用意し、これにより最大15個のエアバッグを搭載可能とする。なお、前席に装備したPRE-SAFEインパルスサイドは側面衝突の直前に展開する唯一の火工式拘束システムで、車両が側面から衝突を受ける前に乗員をより安全な姿勢へと導く。E-ACTIVE BODY CONTROL装着車では車高を上昇させることで衝撃荷重を剛性の高い車体下部へ分散させ、車体の変形を軽減する。一方、後部では柔らかく滑らかなリアベルトバッグを配して快適性を高めるとともに、激しい正面衝突時には肩部分が膨張し、胸部に沿うシートベルト面積を3倍にすることで胸にかかる負荷のピークを軽減。また、Sクラスならではのクッションエアエアバッグ（助手席側後席）も引き続き用意した。

　高度な処理能力を誇る高性能コンピューターに加え、10台の外部カメラ、5台のレーダーセンサー、12台の超音波センサーを搭載した最先端の運転支援・駐車支援システムも装備する。膨大なデータを用いて学習したAIアルゴリズムがセンサーデータを処理し、周囲の交通状況を高精度に把握。標準装備のMB.DRIVEおよびMB.DRIVE ASSISTにはディスタンスアシスト・ディストロニックのほか、ステアリングアシストやレーンチェンジアシストなどの機能を採用する。また、駐車支援システムのMB.DRIVE PARKING ASSISTでは車両の両側の駐車スペースを早い段階から検知し、パーキングアシストによるスムーズな駐車をサポート。さらに、MB.DRIVE PARKING ASSIST 360は360°カメラシステムによるサラウンドビュー表示に加え、駐車時のホイールのダメージを避けるためのリムプロテクション警告を配備した。

▲10台の外部カメラ、5台のレーダーセンサー、12台の超音波センサーを搭載した最先端の運転支援・駐車支援システムを採用

▲MB.DRIVE PARKING ASSIST 360は360°カメラシステムによるサラウンドビュー表示に加え、駐車時のホイールのダメージを避けるためのリムプロテクション警告を配備

　改良型Sクラスでは、従来のMANUFAKTURおよびMANUFAKTUR Exclusiveよりもいっそう幅広い内外装の選択肢を提供する「MANUFAKTUR Made to Measure」を初導入する。 MANUFAKTUR Made to Measureは従来のMANUFAKTURによるパーソナライゼーションをさらに拡張させた特別なプログラムで、精通した担当者による1対1のコンサルテーションを通じ、カラーや素材、クラフトディテールなど多彩な選択肢の中から、顧客の感性をかたちにする、理想の一台の仕様を一緒に検討。外装色には100色以上のカラーバリエーションを用意し、その中には過去のメルセデス・ベンツの名車と同じカラーが含まれ、ブランドのヘリテージを現代のモデルに反映することができる。また、顧客が特定のカラーを希望する場合には技術的な実現可否を都度確認することで、理想により近い仕様を検討することが可能だ。一方、インテリアではPANTONEのポートフォリオに基づく400色以上のカラーを設定。ホワイト、イエロー、オレンジ、レッド、ベリー、バイオレット、ブルー、ターコイズ、グリーン、ブラウン、グレー、パールなど幅広いカラーバリエーションをラインアップする。さらに、ステッチカラーは80色以上から選択でき、車両全体にわたり統一感のあるインテリアコーディネートを実現。細部のパーソナライゼーションとしてヘッドレストクッション、フロアマット、シートクッションに、希望の文字やロゴの刺繍を施すこともできる。そして、イルミネーテッドステップカバーではイルミネーションカラーを70色以上から選択できるほか、文字の変更にも対応可能とした。

▲改良型Sクラスでは従来のMANUFAKTURおよびMANUFAKTUR Exclusiveよりもいっそう幅広い内外装の選択肢を提供する「MANUFAKTUR Made to Measure」を設定する