え、これがカローラ!?　フレッシュ斬新

トヨタ・カローラ・スポーツ・ハイブリッドG・Z　試乗記

トヨタ・カローラ・スポーツ・ハイブリッドG・Z　価格：THS　268万9200円

スタイリングは海外仕様と共通

　カローラ・スポーツは、新世代カローラのトップバッター。斬新な造形と5ドアハッチバックのボディ形式に注目が集まった。メーカーは、「1stモデルのデビューから半世紀以上が経過し、ユーザーの高齢化が目立っており、若返りを果たすためにハッチバックを最初に投入した」と説明する。

　スタイリングは基本的に海外仕様と同じ。プラットホームはプリウスやC-HRに続くTNGA。サスペンションは、フロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式の４輪独立だ。

　パワーユニットはC-HRと同一の設定。1.8リッターエンジン（98ps）にモーター（72ps）を組み合わせたハイブリッド車と、1.2リッターターボ（116ps）のガソリン車が選べる。1.2リッターターボにだけ4WDＤが用意される点もC-HRと同様。ただし、1.2リッターターボのFF車はCVTに加え、6速MTが選べる。

ボディは高剛性設計　足回りはフロントがストラット　リアはダブルウィッシュボーン　ボディカラーは全8色　全長×全幅×全高4375×1790×1460mm

ステアリングはカチッとした切れ味

　カローラ・スポーツは最新の「つながるクルマ」だ。車載通信モジュールを標準装備し、コネクテッドサービスに対応。予防安全・運転支援装備のトヨタセーフティセンスは、夜間の歩行者を検知する第２世代を搭載。最新モデルにふさわしい安心と便利を届ける。

　走りだして最初に感じるのはTNGAプラットホームの高い剛性感。車体だけでなくステアリングの切れ味もカチッとしている。TNGAならではの低重心も継承しており、操舵に対して車体が「スッスッ」と気持ちよく向きを変えていく。

　サスペンションはよく動く。路面からのショックを巧みに吸収し、コーナーはしっとりしたロールとともに、粘り腰という表現がふさわしいグリップをもたらしてくれる。

インパネはシンプル　チルト＆テレスコピック機構付き本革巻きステアリング標準　メーターは情報モニタ--一体液晶タイプ

アップテンポな走りが楽しめる！

　パワートレーンは、ハイブリッドも1.2リッターも、ともに気持ちのいいパワーを発揮。格別スポーティではないが、アップテンポな走りが楽しめる。フットワークはハイブリッド車のほうがバランスに優れている印象だ。後席下に置かれたバッテリーが前後重量配分を理想に近づけ、低重心にも貢献しているからだろう。

　ハイブリッドシステムの基本構成はプリウスやC-HRと共通。カローラ・スポーツの場合、速度に関係なくエンジン回転が跳ね上がる現象が薄れ、リニアなドライビングが堪能できるようになった。

　カローラ・スポーツは、あらゆる部分から従来のイメージを打ち破る高い実力が体感できる。個性的なスタイリングと先進装備、そして心地よい走り......。競争が激しいこのクラスのハッチバックの中でも、積極的に選びたくなる1台に仕上がっている。

シートはサポート性を重視した大型形状　写真の本革＋ウルトラスエード仕様はオプション（17万5500円）

ラゲッジ容量はクラス平均レベル　後席使用時のラゲッジ容量は352リッター

※次ページでスペックを紹介

トヨタ・カローラ・スポーツ・ハイブリッドG・Zの主要諸元と主要装備

グレード＝ハイブリッドG・Z
価格＝THS　268万9200円
全長×全幅×全高＝4375×1790×1460mm
ホイールベース＝2640mm
トレッド＝フロント1530×リア1530mm
車重＝1400kg
エンジン＝1797cc直4DOHC16V（レギュラー仕様）
最高出力＝72kW（98ps）／5200rpm
最大トルク＝142Nm（14.5kgm）／3600rpm
モーター最高出力＝53kW(72ps)
モーター最大トルク＝163Nm（16.6kgm）
WLTCモード燃費＝25.6km／リッター（燃料タンク容量43リッター）
（市街地／郊外／高速道路＝24.9／27.2／25.0km／リッター）
サスペンション＝フロント・ストラット／リア・ダブルウィッシュボーン
ブレーキ＝フロント・ベンチレーテッドディスク／リア・ディスク
タイヤ＆ホイール＝225／40R18＋アルミ
駆動方式＝FF
乗車定員＝5名
最小回転半径＝5.3m
●主な燃費改善対策：ハイブリッド／アイドリングストップ／可変バルブタイミング／電動パワーステアリング／充電制御／電気式無段変速
●主要装備：トヨタセーフティセンス（衝突被害軽減ブレーキ＋レーントレーシングアシスト＋オートマチックハイビーム＋全車速追従レーダークルーズコントロール＋ロードサインアシスト）／先行車発進告知機能／ドライブスタートコントロール／電動パーキングブレーキ／7エアバッグ／LEDヘッドランプ／LEDフォグランプ／プライバシーガラス／本革巻きステアリング／ステアリングスイッチ／ドライブモードセレクト／マルチインフォメーションディスプレイ／オプティトロンメーター／前席スポーツシート／左右独立温度調整式オートAC／DCM（専用通信機）／イモビライザー
●装着メーカーオプション：AVS＋5段階ドライブモードセレクト10万8000円 ／カラーヘッドアップディスプレイ4万3200円／イルミネーテッドエントリーシステム1万800円／4対2対4分割アジャスタブルデッキボード＋アクセサリーコンセント5万1840円／ブラインドスポットモニター付きドアミラー＋インテリジェントクリアランスソナー＋リアクロストラフィックオートブレーキ＋バックカメラ12万5280円／本革＋ウルトラスエードシート17万5500円
●ボディカラー：ブラキッシュアゲハガラスフレーク（op3万2400円）
※価格とスペックは2019年3月現在