輸入車　デビュー＆改良情報（ダイジェスト）※2026年9月20日時点

[メルセデス・ベンツ]

　メルセデス・ベンツ日本は､9月15日新型「メルセデス・マイバッハ S クラス」を発表し、同日発売した。車両全体の50％以上、約2,700点の部品が新規開発または再設計で、マイバッハ史上最大規模の改良となる。第4世代MBUXとMB.OS（メルセデス・ベンツ オペレーティング
システム）を搭載し、よりステータスを感じられるエクステリアデザインや新装備が採用されている。パワートレインは次世代型の4.0L・V8ガソリンエンジン（ 537ps’（395ｋW）、750N・m）と6.0L・V12ツインターボエンジン（612PS（450kW）、最大トルク900N・mを搭載。

Mercedes-Maybach S 680

　メルセデス・ベンツ日本は､9月15日メルセデス・ベンツのプレミアムミドルサイズ SUV「GLC」のスポーツモデルとして「Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+（ISG）」（SUV／クーペ）を追加し、発売した。パワートレインには進化した3.0リッター直列6気筒ターボエンジンを搭載。最高出力449PS、最大トルク600N・mを発生。オーバーブースト時は最大640N・mを発揮する。また、完全可変トルク配分の「AMG 4MATIC+」とリア・アクスルステアリングを標準装備とし、メルセデスAMGのSUVとして初となるドリフトモードを設定している。価格はGLCが1275万円、GLCクーペが1318万円。また、導入記念限定車として「Edition Dark Performance」を全国限定合計 150 台で発売。

Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+ (ISG) 　右はCoupe

　メルセデス・ベンツ日本は､9月15日メルセデス・ベンツのフラッグシップモデル新型S クラスに「S 500 4MATIC (ISG) 」および「S 500 4MATIC long (ISG)」を追加し、発売した。パワートレインは性能改良された直列 6 気筒ガソリンエンジン（M 256 Evo）。定格トルクは最大 600N・m に向上し、オーバートルク時には最大 640N・mを発揮。性能向上は新たに高出力化された電動アシストコンプレッサー、吸排気ポートを最適化したシリンダーヘッド、および改良されたインテークカムシャフト等の改良によるもの。

S 500 4MATIC long(ISG)。　外観改良で目を引くのは、従来比約 20％拡大された大型のラジエターグリル

[BMW]

　BMWジャパンは8月26日、コンパクトSUVのX2にエントリーモデル「X2 sDrive20iオリジナル」を追加、販売を開始した。パワートレインには電気モーター（最高出力15kW/5500rpm、最大トルク55Nm/0～2000rpm）と48Vマイルドハイブリッドシステムを配した1.5L直列3気筒DOHC直噴ガソリンツインパワーターボエンジン（最高出力156ps/5000rpm、最大トルク240Nm/1500～4400rpm）を搭載。車両価格は550万円に設定。ユーザーへの納車は本年9月以降を予定　

BMW X2 sDrive20iオリジナル　価格：550万円　全長4555×全幅1835×全高1590mm　ホイールベース2690mm　車重1580kg　乗車定員5名　WLTCモード燃費15.6km/L

　BMWジャパンは8月26日、コンパクト4ドアクーペの2シリーズ グランクーペにエントリーモデル「220 グランクーペ オリジナル」を追加し、販売を開始した。パワートレインに電気モーター（最高出力15kW/5500rpm、最大トルク55Nm/0～2000rpm）と48Vマイルドハイブリッドシステムを配した1.5L直列3気筒DOHC直噴ガソリンツインパワーターボエンジン（最高出力156ps/5000rpm、最大トルク240Nm/1500～4400rpm）を搭載。WLTCモード燃費は17.5km/Lを達成。車両価格はシリーズで唯一500万円を切る498万円に設定。ユーザーへの納車は本年9月以降を予定

BMW 220 グランクーペ オリジナル　価格：498万円　全長4550×全幅1800×全高1450mm　ホイールベース2670mm　車重1490kg　乗車定員5名　WLTCモード燃費17.5km/L

■特別仕様車／限定車の詳細については本誌ワールドオートモーティブニュースをご確認ください。
※最新の新車価格表の全データは本誌『CAR and DRIVER』に掲載されています。