アウディのプレミアムミッドサイズSUVのQ5シリーズに前輪駆動モデルを追加設定

アウディがプレミアムミッドサイズSUVのQ5とSUVクーペのQ5スポーツバックに48V MHEV plusマイルドハイブリッドテクノロジーを組み込んだ2.0TFSIの前輪駆動（FWD）モデルを設定。グレードはエントリー仕様のアドバンストLEと充実装備のアドバンストをラインアップ

　アウディ ジャパンは2026年10月21日、プレミアムミッドサイズSUVのQ5とSUVクーペのQ5スポーツバックに前輪駆動（FWD）モデルを設定し、同日より発売した。グレードはエントリー仕様のアドバンストLE（advanced LE）と充実装備のアドバンスト（advanced）をラインアップする。

▲アウディQ5 TFSI 150kW アドバンストLE　価格：749万円　全長4715×全幅1900×全高1655mm　ホイールベース2820mm　車重1930kg　乗車定員5名　WLTCモード燃費14.7km/リットル　写真のボディカラーはアルコナホワイト

車両価格は以下の通り。

Q5 TFSI 150kW アドバンストLE：749万円

Q5 TFSI 150kWアドバンスト：771万円

Q5スポーツバック TFSI 150kW アドバンストLE：784万円

Q5スポーツバック TFSI 150kW アドバンスト：806万円

▲アウディQ5スポーツバック TFSI 150kW アドバンスト　価格：806万円　全長4715×全幅1900×全高1650mm　ホイールベース2820mm　車重1920kg　乗車定員5名　WLTCモード燃費14.8km/リットル　写真のボディカラーはタンボラグレーメタリック

　新設定のFWDモデルは、パワートレインに48V MHEV plusマイルドハイブリッドテクノロジーを組み込んだ1984cc直列4気筒DOHC16V直噴ガソリンVTGターボエンジン（最高出力204ps[150kW]/4300～6000rpm、最大トルク340Nm/2000～4000rpm）＋7速Sトロニックトランスミッションを搭載して前輪を駆動する。48V MHEV plusマイルドハイブリッドシステムは、従来のMHEVシステムと比べてCO2排出量と燃料消費をいっそう低減。システムを構成するPTG（パワートレインジェネレーター）はトランスミッションのアウトプットシャフトに接続され、内燃エンジンの出力に最大18kWの電力を追加し、減速時には最大25kWのエネルギーを回生する。その結果、特定の条件下では完全な電動走行も可能で、燃料消費の削減に寄与。さらに、電動エアコンプレッサー作動時には車両信号待ちで停止した際など内燃エンジンがオフになっているときでも、空調システムが作動する。また、ブレーキペダルとブレーキの油圧システムが完全に切り離されているiBRS（統合型ブレーキ制御システム）の採用により、初期の減速は摩擦ブレーキを使わずに回生ブレーキのみで行い、ブレーキペダルを踏み込むと摩擦ブレーキが作動する仕組みとした。燃費性能はWLTCモードでQ5が14.7km/リットル、Q5スポーツバックが14.8km/リットルを実現している。

▲48V MHEV plusマイルドハイブリッドシステムを組み込む1984cc直列4気筒DOHC16V直噴ガソリンVTGターボエンジン（204ps[150kW]／340Nm）＋7速Sトロニックトランスミッションを搭載して前輪を駆動

　エクステリアに関しては、アドバンストLEとアドバンストともにマトリクスLEDヘッドライト＆LEDリアコンビネーションプ／ダイナミックターンインディケーターやボディカラー同色エクステリアミラーハウジング、アコースティックガラス（フロントサイド）、ハイグロスウィンドウモールディングなどを標準装備。足もとには5アームツイストデザイン8J×18アルミホイール＋235/60R18タイヤを装着する。ボディカラーはアルコナホワイト、グレイシアホワイトメタリック、ミトスブラックメタリック、ナバーラブルーメタリック、ディストリクトグリーンメタリック、タンボラグレーメタリック、グレナデンレッドメタリックを含む豊富なスタンダードカラーに加え、Audi exclusiveによるスペシャルボディカラーも選択可能とした。

▲アドバンストLE（写真・上、Q5）とアドバンスト（同・下、Q5スポーツバック）ともにマトリクスLEDヘッドライト＆LEDリアコンビネーションプ／ダイナミックターンインディケーターやボディカラー同色エクステリアミラーハウジング、アコースティックガラス（フロントサイド）、ハイグロスウィンドウモールディングなどを標準装備

▲足もとには5アームツイストデザイン8J×18アルミホイール＋235/60R18タイヤを装着

　内装については、アドバンストLEにアッパーインテリアエレメンツ：アーティフィシャルレザー（ステッチなし）／ラップラウンドインテリアエレメンツ：インプレッサクロスやレーザーストラクチャー ブラックのデコラティブパネル、パッセージクロス表皮（ブラック／ブラックステッチ）の前席スポーツシートなどを標準装備。一方でアドバンストにはアッパーインテリアエレメンツ：アーティフィシャルレザー／ラップラウンドインテリアエレメンツ：アーティフィシャルレザーやマットブラッシュトアルミニウムのデコラティブパネル、マルチカラーアンビエントライティング、イルミネーテッドドアシルトリム アルミニウム、レザー／アーティフィシャルレザー表皮（ブラック／スチールグレーステッチ）の前席スタンダードシートなどを標準で配備する。また、2グレードともに11.9インチのバーチャルコックピットプラスと14.5インチのMMIタッチディスプレイで構成するOLEDテクノロジーによるMMIパノラマディスプレイ、Audi connect、スマートフォンワイヤレスチャージング、アウディサウンドシステム（8スピーカー）、3ゾーンオートマチックエアコン、アドバンストキーシステム、オートマチックテールゲートなどを標準で採用。先進安全運転支援システムとしてアダプティブクルーズアシストプラスやフロントエマージェンシーブレーキアシスト、サイドアシスト／エグジットワーニング／リアクロストラフィックアシスト、パークアシストプラス、サラウンドビューカメラなども標準で組み込んだ。

▲アドバンストLEはアッパーインテリアエレメンツ：アーティフィシャルレザー（ステッチなし）／ラップラウンドインテリアエレメンツ：インプレッサクロスやレーザーストラクチャー ブラックのデコラティブパネル、パッセージクロス表皮（ブラック／ブラックステッチ）の前席スポーツシートなどを標準装備。日本導入モデルのハンドル位置は右

▲アドバンストはアッパーインテリアエレメンツ：アーティフィシャルレザー／ラップラウンドインテリアエレメンツ：アーティフィシャルレザーやマットブラッシュトアルミニウムのデコラティブパネル、レザー／アーティフィシャルレザー表皮（ブラック／スチールグレーステッチ）の前席スタンダードシートなどを標準装備。日本導入モデルのハンドル位置は右

　アドバンストに関してはオプションでS lineパッケージを用意し、スポーティなS lineエクステリアや5ダブルスポーク グラファイトグレーポリッシュト8J×19アルミホイール＋235/55R19タイヤ、カスケードクロス表皮スポーツシートなどが装着可能。また、ボディカラーとしてサヒールゴールドメタリック、ウルトラブルーメタリック、デイトナグレーパールエフェクトを設定している。

▲アドバンストはオプションでS lineパッケージを設定。ボディカラーとしてサヒールゴールドメタリック（写真・上、Q5）やウルトラブルーメタリック（同・下、Q5スポーツバック）が選択可能

▲5ダブルスポーク グラファイトグレーポリッシュト8J×19アルミホイール＋235/55R19タイヤを装備

▲カスケードクロス表皮のスポーツシートを採用