【最新xEVミニ試乗】「スズキeビターラ」はAWDも選べるグローバル設計。タフと洗練が融合したフレッシュさが魅力

スズキeビターラZ（2WD）／価格：448万8000円。eビターラはスズキ初の世界戦略BEV。2WDに加え、このクラスでは珍しい4WDも設定する。

BEV専用プラットフォームに高効率システムを搭載

　スズキの電動化の取り組みにはユニークな全方位。2030 年から 2035 年にかけて、カーボンニュートラル燃料を使った内燃機関やHEVを軸として開発。BEVについてもeAxleとバッテリーを次世代へと進化をさせていくとしている。

　今回のeビターラはBEVの出発点であり、世界戦略車の第1弾。商品コンセプトは「エモーショナル・バーサタイル・クルーザー」。EVの先進観とSUVの力強さを合わせ持つデザインをまとい、高効率なeAxleとリン酸鉄リチウムイオンバッテリーで構成するEVパワートレーンを搭載する。

　アピールポイントは、コンパクトなBセグメントモデルながら前後に独立した2つのeAxleを配置した電動4WDを設定した点。4WDシステムは「ALLGRIP-e」という呼称を持ち、オートモードでは通常、前後輪に50：50のトルクを配分。道路状況や走行状態に応じてトルク配分を自動制御する。トレイルモードで、タイヤが浮くようなシーンでは空転しているタイヤにブレーキをかけ、反対側のタイヤに駆動トルクを配分。悪路からスムーズに脱出できる。ジムニーを手がけるスズキだけに、その走破性は本格派だ。

　プラットフォームはEV専用に新たに開発した「HEARTECT-e」。大型の駆動用バッテリーを搭載したほか、ロングホイールベースにより高い直進安定性を約束。18inの大径タイヤを装着しながら最小回転半径5.2mという取り回し性を実現した。

　走りは最新BEVらしくスムーズ。FFモデルは軽快、4WDはしっかりとした安定感が印象的。しかも両車ともスポーティな味わいが濃厚だ。充実した装備とともに、気持ちよく、お買い得なBEVに仕上がっている。