ジャガーのコンティニュエーションシリーズ「Cタイプ コンティニュエーション」の第1号車がシェイクダウンを実施

ジャガー・クラシックがオリジナルの設計図、最先端のCAD技術、3000時間におよぶ入念な作業を結集して製作した「Cタイプ コンティニュエーション」が完成。ユーザーへのデリバリーに向けて準備完了

　英国ジャガーは2022年6月29日（現地時間）、限定生産するコンティニュエーションシリーズの「Cタイプ コンティニュエーション（C-TYPE Continuation）」の第1号車がシェイクダウンを終え、ユーザーへのデリバリーに向けて準備が完了したと発表した。

　ジャガー・クラシックが手がけたCタイプ コンティニュエーションの第1号車は、1952年6月29日に開催された、総走行距離224マイルのスポーツカーレース「ランス・グランプリ・ミーティング」でスターリング・モス卿が優勝を飾ったオリジナルのCタイプから着想を得て、パステルグリーンのボディカラーにスエードグリーンのレザーシートを組み合わせて製作。そして、同レースの優勝から70周年を迎えた記念すべき日に、Cタイプ コンティニュエーションがシェイクダウンを経て完成に至った。

　実際のCタイプ コンティニュエーションの製作に当たっては、オリジナルの設計図、最先端のCAD技術、3000時間におよぶ入念な作業を結集して造られる。第1号車は前述の通りパステルグリーンのボディカラーにスエードグリーンのレザーシートを採用したが、注文時には他にブリティッシュレーシンググリーン／パステルブルー／クリーム／バーチグレー／ブラック／レッド／スエードグリーン／ブロンズメタリック／ガンメタリック／メタリックブルー／シルバーメタリックという計12 タイプのボディカラー、ビスケット／ブラック／ダークブルー／グリーン／ペイルブルー／レッド／タンという計8色のレザーシートから選択可能。また、外装にはホワイトまたはオールドイングリッシュホワイトのラウンデルやジャガーのバッジなどが装着できる。これらの選択の結果は、ジャガー・クラシックのオンラインビジュアライザーで再現が可能だ。

　パワーユニットに関しては、ジャガー・クラシックのエンジニアがハンドメイドで組み立てた3.4リットル直列6気筒DOHCエンジンを搭載。燃料供給装置にツインチョークのウェーバー製キャブレターを3連装し、最高出力は220hpを発生する。トランスミッションには、やはりハンドメイドで製作した4速MTを組み合わせた。

　なお、Cタイプ コンティニュエーションはFIA公認の車両で、ル・マンやシルバーストーンといった様々なサーキットで開催されるジャガー・クラシック・チャレンジを含む、すべてのFIAヒストリックイベントに参加することが可能だという。