【最新モデル試乗】ベストハンドリング追求！インプレッサSTIスポーツのシュアな走りは欧州車を超えてクラストップ

2021年1月30日試乗記カー・アンド・ドライバー編集部小久保昭彦

SUBARUインプレッサ・スポーツSTIスポーツ（FF）　STIエンジニアが「意のままのハンドリング」を目指して開発したスペシャルグレード　FFと4WD（292万6000円）を設定

SUBARUインプレッサスポーツSTIスポーツ（FF）　価格：7CVT　270万6000円　試乗記

反応を100分の1秒単位で磨き上げた自信作。足回りは特別チューン

　インプレッサにドライバーを刺激するニューグレードが登場した。昨年10月のマイナーチェンジでデビューしたSTIスポーツである。STIスポーツは、SUBARUの走りをモータースポーツ分野で追求してきたSTIエンジニアが手掛けたスペシャルモデル。「意のままのハンドリング」を目指してチューニングした専用サスペンションを持つ。５ドアＨＢに設定され、駆動方式はFFと4WD。試乗車はFFである。

　STIスポーツのパワートレーンは、ベースモデルと共通。2リッターの自然吸気・水平対向4気筒（154ps／196Nm）と7速マニュアルモード付きCVTの組み合わせ。格別にスポーティとはいえないが、滑らかな回転フィールと十分なパワー、そして良好な燃費で評価は高い。
　足回りは専用チューンになる。インプレッサは2019年秋の改良モデルからSTIとの共同開発体制を構築。すでにステアリングの応答性アップを実現している。STIスポーツは、いっそうのリファインを加え、理想の操作性を追求した。

　具体的にはフロントに新開発減衰力可変ダンパー（SHOWA製）を採用。リアダンパーも専用セッティングとすることで、応答性とコントロール性を引き上げた。足回りは、開発者が「反応を100分の1秒単位で磨き上げた」と説明する自信作だ。

*ボディはしっかりとした印象　乗り心地良好　全長×全幅×全高4475×1775×1480mm*

*フロント減衰力可変ダンパー（SHOWA製）標準　18インチアルミは精悍なダークカラー*

まさに意のままのハンドリング！操縦性はクラス新基準

　STIスポーツの素晴らしさは、走り始めてすぐに実感できる。とにかくステアリングの操舵フィールが滑らか。しかも4輪がしっかりと路面を捉えている感触が伝わる。交差点を曲がるだけでも、ノーマルとは明らかに違うとわかるほどの完成度だ。インプレッサは、ハンドリングに優れたクルマだが、STIスポーツはさらにその上をいく。走るほどに「意のまま」という開発キーワードが実感できた。

　ハンドリングはシャープやクイックではなく、「ナチュラル」という表現が適切。まさにドライバーのイメージどおりのフットワークを披露する。しかも乗り心地がいい。まるで路面の舗装状態が改善されたかのような、フラットで滑らかな乗り味は印象的だった。
　従来、このクラスの走りの基準はＶＷゴルフだった。STIスポーツの完成度は、ゴルフをはっきりと上回る。スポーティさを求めるユーザーにも、長距離ドライブで疲れないクルマを探しているユーザーにもぴったりの選択肢だ。

　STIスポーツは、ダークトーンのエクステリアや、機能性を重視したインテリア、高い完成度を誇る安全・運転支援システム（アイサイト）など、走り以外の魅力も満載。新グレードは、インプレッサの新たなイメージリーダーである。

インパネは機能重視造形　室内中央上部にカラーマルチディスプレイ装備　ナビはディーラーop　STIスポーツはブラックラスト塗装加飾パネルを専用装備

*シートはブラック＆レッドカラー専用ファブリック仕様　アクセスキー対応運転席ポジションメモリー付き　室内長2085mm*

SUBARUインプレッサスポーツSTIスポーツ主要諸元と主要装備の主要諸元と主要装備

グレード＝STIスポーツ（FF）
価格＝7CVT　270万6000円
全長×全幅×全高＝4475×1775×1480mm
ホイールベース＝2670mm
トレッド＝フロント：1540×リア：1545mm
最低地上高＝130mm
車重＝1350kg
エンジン＝1995cc水平対向4DOHC16V（レギュラー仕様）
最高出力＝113kW（154ps）／6000rpm
最大トルク＝196Nm（20.0kgm）／4000rpm
WLTCモード燃費＝13.0㎞／リッター（燃料タンク容量50リッター）
（WLTC市街地／郊外／高速道路＝9.2／13.7／15.3㎞／リッター）
サスペンション＝フロント：ストラット／リア：ダブルウィッシュボーン
ブレーキ＝前後ベンチレーテッドディスク
タイヤ＆ホイール＝225／40R18＋アルミ
駆動方式＝FF
乗車定員＝5名
最小回転半径＝5.3m
●主要燃費改善項目：アイドリングストップ／電動パワーステアリング／可変バルブタイミング／自動無段変速機／ロックアップ機構付きトルクコンバーター
●主要装備：アイサイトコアテクノロジー（プリクラッシュブレーキ＋ツーリングアシスト＋AT誤発進&後進抑制制御＋車線逸脱警報＋ふらつき警報＋全車速追従機能付きクルーズコントロール＋先行車発進お知らせ機能など）／7エアバッグ／歩行者保護エアバッグ／18インチタイヤ＆ダークメタリック塗装アルミ／STIチューニングSHOWA製SFRDフロントダンパー／STIチューニング・リアダンパー／前後スタビライザー／SIドライブ（走行モード切替機構）／パドルシフト／LEDヘッドランプ／ブラック塗装フロントグリル／サイドシルスポイラー／ルーフスポイラー／シャークフィンアンテナ／オートライト＆ワイパー／マルチファンクションディスプレイ／本革巻きステアリング／レッドステッチ付き専用シート／前席電動調節シート／アルミパッド付きスポーツペダル／USB電源／クリアビューパック（フロントワイパーデアイサー＋ヒーテッドドアミラー＋撥水加工フロントドアガラス＋リアフォグランプ）
●装着メーカーop：アイサイトセイフティプラス（運転支援＆視界拡張）7万7000円
●ボディカラー：アイスシルバーメタリック
※価格はすべて消費税込み　リサイクル費用は9780円