【新型ハリアーのライバル】ポルシェ・マカンの鮮烈パフォーマンス

2020年7月16日試乗記河村康彦 PORSCHE

ポルシェ・マカン　マカンはポルシェの販売基幹モデル　2リッター／245psから2.9リッター／440psまで豊富なラインアップを設定　440psモデルのトップスピードは270km／hに達する　全車4WD仕様

ポルシェ・マカン　7SAT　737万円　試乗記

ワイドなスポーツボディ。デザインは生粋ポルシェ

　ポルシェは911に代表される2ドアモデルを手掛けた時代が長く、かつては「スポーツカー専業」というイメージが強かった。イメージ刷新のきっかけは2002年に登場したカイエンだ。強いブランド力を巧みに生かしたSUVは、瞬く間にヒット作に成長。マカンはその余勢を駆って「カイエンの弟分」という位置付けで、2014年に誕生した。

　全長×全幅×全高4695×1925×1624mmのボディサイズは、ハリアーと比較してやや短く、明らかにワイド。2805mmのホイールベースはハリアーより115mmも長い。ディメンション的には「幅広ボディの4隅で車輪が踏ん張っている」という印象が強い。

*全長×全幅×全高4695×1925×1624mm　車重1870kg　最新型は左右テールランプを発光式ストリップで連結したデザイン*

全車ターボ仕様。トップモデルの最高出力は400psオーバー！

　全車ターボ付きとなるマカンが搭載するガソリンエンジンは、2リッターの4気筒から2.9リッター・V6までのワイドバリエーション。400psを超える最高出力を持つハイパフォーマンス仕様の動力性能は、圧倒的。その点では価格面も含めて、ハリアーとの間に直接的なライバル関係は考えられない。

　ただしRAV4・PHVに設定された300psオーバーのシステム出力を誇るプラグインハイブリッド機構が、ハリアーにも搭載されれば話は別だ。走りのスポーツ性が大きく増すのは確実。動力性能をはじめ、フットワークにも「SUVのスポーツカー」という表現が似合うマカンとは、PHV仕様が実現した時点で新たな対決関係が生まれそうだ。

*インパネ中央に10.9㌅タッチスクリーン装備　コンソール部左右に空調や走行機能関連スイッチをレイアウト*

*本革シートはop　室内は余裕たっぷり　最新モデルは静粛性をリファイン　快適設計*

*荷室容量は後席使用時500リッター　最大1500リッターに拡大　後席は3分割式*

*1984cc直4DOHC16Vターボ　245ps／5000～6750rpm　370Nm／1600～4500rpm　マカンは全車ターボ仕様*

ポルシェ・マカン主要諸元の主要諸元と主要装備

グレード＝マカン
価格＝7SAT　737万円
全長×全幅×全高＝4695×1925×1624mm
ホイールベース_＝2805mm
車重_＝1870kg
エンジン＝1984cc直4DOHC16Vターボ（プレミアム仕様）
最高出力＝180kW（245ps）／5000～6750rpm
最大トルク＝370Nm(37.8kgm) ／1600～4500rpm
サスペンション＝フロント：5リンク／リア：トラペゾイダルリンク
ブレーキ＝前後ベンチレーテッドディスク
タイヤ＝フロント235／60R18／リア255／55R18
駆動方式＝4WD
乗車定員_＝5名
0→100km／h加速＝6.7秒