SUBARU BRZが商品改良。アイサイトの機能強化やMTシフトの操作感の向上を敢行

SUBARUがFRスポーツカーのBRZをマイナーチェンジ。運転支援システムのアイサイトのアップデートやスーパー耐久シリーズへの参戦を通じて得られた知見を活用したシフトレバー構造の採用などを実施

　SUBARUは2026年7月30日、FRスポーツカーのBRZの一部改良モデルを発表した。

▲SUBARU BRZ STI Sport（6MT）　価格：383万9000円　全長4265×全幅1775×全高1310mm　ホイールベース2575mm　車重1280kg　乗車定員4名　WLTCモード燃費11.9km/リットル　写真のボディカラーはクリスタルホワイトパール

車種展開および車両価格は以下の通り。

R：6MT337万7000円／6SAT341万円

S：6MT356万4000円／6SAT359万7000円

STI Sport：6MT383万9000円／6SAT387万2000円

Cup Car Basic：6MT372万2400円

▲SUBARU BRZ S（6MT）　価格：356万4000円　全長4265×全幅1775×全高1310mm　ホイールベース2575mm　車重1280kg　乗車定員4名　WLTCモード燃費11.9km/リットル　写真のボディカラーはWRブルーパール

　今回の改良は、運転支援システムのアイサイトのアップデートやMTシフトの操作感の向上などを図って、FRスポーツカーとしての訴求力をいっそう高めたことが特徴である。

　まずアイサイトでは、MT車に広角単眼カメラを採用したことがトピック。AT車と同様に2眼のステレオカメラと組み合わせた3眼カメラの構成とすることで認識範囲を拡大し、交差点における衝突回避サポートの作動範囲を拡充するなど、ドライバーにさらなる安心感を提供する。

▲運転支援システムのアイサイトをアップデート。MT車に広角単眼カメラを採用して3眼カメラの構成とすることで認識範囲を拡大

　MTシフトについては、スーパー耐久シリーズへの参戦を通じて得られた知見を活用したシフトレバー構造を採用することにより、従来以上にスムーズなシフト操作を可能とした。

▲MTシフトにはスーパー耐久シリーズへの参戦を通じて得られた知見を活用したシフトレバー構造を採用。従来以上にスムーズなシフト操作を可能とする

　パワーユニットは基本的に従来を踏襲し、FA24型2387cc水平対向4気筒DOHC筒内直接＋ポート燃料噴射D-4Sエンジン（最高出力235ps/7000rpm、最大トルク25.5kg・m/3700rpm）を搭載している。

▲パワーユニットにはFA24型2387cc水平対向4気筒DOHC筒内直接＋ポート燃料噴射D-4Sエンジン（235ps／25.5kg・m）を搭載