トヨタ・アルファード／ヴェルファイアがマイナーチェンジ。アルファードでは車種ラインアップの拡充を実施

トヨタが人気高級ミニバンのアルファード／ヴェルファイアを一部改良。アルファードはPHEVとHEVのラインアップに新グレードを追加設定するとともに、新ボディカラーの採用やエグゼクティブラウンジの内装加飾のブロンズスパッタリングへの統一、周波数感応型ショックアブソーバーの装備などを実施。ヴェルファイアは新ボディカラーの採用やエグゼクティブラウンジの内装加飾のブロンズスパッタリングへの統一などを敢行

　トヨタ自動車は2026年6月3日、高級ミニバンのアルファードとヴェルファイアを一部改良して発売した。

▲トヨタ・アルファード・Z プラグインハイブリッド・E-Four　価格：764万9400円　全長4995×全幅1850×全高1945mm　ホイールベース3000mm　車重2440kg　乗車定員6名　WLTCモード燃費16.8km/リットル　EV走行換算距離73km　写真のボディカラーはプラチナホワイトパールマイカ

車種展開および車両価格は以下の通り。

■アルファード

Z ガソリンエンジン・2WD（7名乗り）：559万9000円

Z ガソリンエンジン・4WD（7名乗り）：579万7000円

G ハイブリッド・2WD（7名乗り／8名乗り）：559万9000円

G ハイブリッド・E-Four（7名乗り／8名乗り）：581万9000円

Z ハイブリッド・2WD（7名乗り）：639万9800円

Z ハイブリッド・E-Four（7名乗り）：661万9800円

Z プラグインハイブリッド・E-Four（6名乗り）：764万9400円

エグゼクティブラウンジ ハイブリッド・2WD（7名乗り）：864万9300円

エグゼクティブラウンジ ハイブリッド・E-Four（7名乗り）：886万9300円

エグゼクティブラウンジ プラグインハイブリッド・E-Four（6名乗り）：1069万9700円

■ヴェルファイア

Zプレミア ガソリンターボエンジン・2WD（7名乗り）：674万9600円

Zプレアミ ガソリンターボエンジン・4WD（7名乗り）：694万7600円

Zプレミア ハイブリッド・2WD（7名乗り）：709万9400円

Zプレミア ハイブリッド・E-Four（7名乗り）：731万9400円

エグゼクティブラウンジ ハイブリッド・2WD（7名乗り）：884万9500円

エグゼクティブラウンジ ハイブリッド・E-Four（7名乗り）：906万9500円

エグゼクティブラウンジ プラグインハイブリッド・E-Four（6名乗り）：1089万9900円

▲トヨタ・ヴェルファイア・エグゼクティブラウンジ プラグインハイブリッド・E-Four　価格：1089万9900円　全長4995×全幅1850×全高1945mm　ホイールベース3000mm　車重2470kg　乗車定員6名　WLTCモード燃費16.7km/リットル　EV走行換算距離73km　写真のボディカラーはニュートラルブラック

　今回の改良は、アルファードでPHEV（プラグインハイブリッド車）とHEV（ハイブリッド車）のラインアップに新グレードを追加設定するとともに、新ボディカラーの採用やエグゼクティブラウンジの内装加飾のブロンズスパッタリングへの統一、周波数感応型ショックアブソーバーの装備などを実施。一方、ヴェルファイアでは新ボディカラーの採用やエグゼクティブラウンジの内装加飾のブロンズスパッタリングへの統一を敢行する。

　まずアルファードは、新グレードとしてPHEVモデルのZと、HEVモデルのGを新設定する。PHEVモデルのZは、パワートレインにA25A-FXS型2487cc直列4気筒DOHC・D-4Sガソリンエンジン（最高出力177ps/6000rpm、最大トルク22.3kg・m/3600rpm）＋5NM型フロントモーター（最高出力134kW／最大トルク270Nm）＋4NM型リアモーター（最高出力40kW／最大トルク121Nm）＋リチウムイオン電池（容量51Ah）＋電気式無段変速機で構成するプラグインハイブリッドシステムを搭載したうえで、足もとにはシルバースパッタリング塗装7J×19アルミホイール＋225/55R19タイヤを装着。内装には本革巻き3本スポークステアリングホイール（本杢）、セカンドシート：エグゼクティブパワーシート／パワーリクライニング／パワーオットマン／快適温熱シート＋ベンチレーションシート、左右独立ムーンルーフ（電動シェード＆挟み込み防止機能付）、14インチHDディスプレイオーディオ（コネクティッドナビ対応）Plus＋10スピーカー、ウルトラスエードのルーフライニング、おくだけ充電／コンソールアッパートレイなどを装備する。機能装備として、スムーズストップ＋ブレーキ車両姿勢制御（ピッチ制御）や充電インレット（普通充電＋急速充電［外部給電機能［V2H］］付）なども配備した。

▲アルファードのPHEVモデルにZグレードを新設定

▲足もとにはシルバースパッタリング塗装7J×19アルミホイール＋225/55R19タイヤを装着

▲本革巻き3本スポークステアリングホイール（本杢）を標準装備

▲セカンドシートにはエグゼクティブパワーシート／パワーリクライニング／パワーオットマン／快適温熱シート＋ベンチレーションシートを採用

▲14インチHDディスプレイオーディオ（コネクティッドナビ対応）Plus＋10スピーカーを配備

▲左右独立ムーンルーフ（電動シェード＆挟み込み防止機能付）を採用

▲ルーフライニングにはウルトラスエードを張る

▲おくだけ充電／コンソールアッパートレイを装備

▲パワートレインはA25A-FXS型2487cc直列4気筒DOHC・D-4Sガソリンエンジン（最高出力177ps／最大トルク22.3kg・m）＋5NM型フロントモーター（最高出力134kW／最大トルク270Nm）＋4NM型リアモーター（最高出力40kW／最大トルク121Nm）＋リチウムイオン電池（容量51Ah）＋電気式無段変速機で構成

▲充電インレット（普通充電＋急速充電［外部給電機能［V2H］］付）を配備

　一方でHEVモデルの新標準グレードに位置するGは、パワートレインにA25A-FXS型2487cc直列4気筒DOHC・D-4Sガソリンエンジン（最高出力190ps/6000rpm、最大トルク24.1kg・m/4300～4500rpm）＋5NM型フロントモーター（最高出力134kW、最大トルク270Nm）＋ニッケル水素電池（5Ah）＋電気式無段変速機で構成するシリーズパラレルハイブリッドシステムの2WD（FF）と、同システムに4NM型リアモーター（最高出力40kW、最大トルク121Nm）を組み込んだシリーズパラレルハイブリッドシステムのE-Fourを搭載したうえで、外装には3眼LEDヘッドランプ（ハイ・ロービーム／オートレベリング機能付）＋LEDクリアランスランプ＋LEDフロントフォグランプやシルバーメタリック塗装6.5J×17アルミホイール＋225/65R17タイヤなどを標準装備。内装にはフロントシート：運転席8ウェイパワーシート（前後スライド＋リクライニング＋シート上下＋チルトアジャスター）＆助手席4ウェイパワーシート（前後スライド＋リクライニング）、快適温熱シートやセカンドシート：リラックスキャプテンシート［7名乗り］（ファブリック＋合成皮革シート表皮）、マニュアルロングスライド、回転式アームレスト・マニュアルオットマン・快適温熱シート／6:4分割チップアップシート[8名乗り]（ファブリック＋合成皮革シート表皮）、14インチHDディスプレイオーディオ（コネクティッドナビ対応）Plus+10スピーカーなどを配備する。機能装備としてパノラミックビューモニター（床下透過表示機能付）やパーキングサポートブレーキ（前後方静止物＋後方接近車両＋後方歩行者）も組み込んだ。

▲アルファードのHEVモデルにGグレードを新設定。車両価格は2WD（7名乗り／8名乗り）：559万9000円／E-Four（7名乗り／8名乗り）：581万9000円

▲3眼LEDヘッドランプ（ハイ・ロービーム／オートレベリング機能付）＋LEDクリアランスランプ＋LEDフロントフォグランプを標準装備

▲7名乗りはセカンドシートにリラックスキャプテンシートを装着

▲8名乗りはセカンドシートに6：4分割チップアップシートを配備

　アルファード・シリーズ全体の商品力強化も見逃せない。新ボディカラーとして、シックなニュートラルブラックを全グレードに設定。また、エグゼクティブラウンジ グレードの内装加飾をブロンズスパッタリングに統一する。さらに、ZグレードのHEV車と2AR-FE型2493cc直列4気筒DOHCガソリンエンジン（最高出力170ps/5400rpm、最大トルク23.7kg・m/4100rpm）＋Super CVT-iのパワートレインを搭載するガソリン車に組み込む7J×18アルミホイールをハイパークロームメタリック塗装に変更して質感を向上させた。そして、足回りに周波数感応型ショックアブソーバーを全グレードに標準設定し、乗り心地のさらなる向上を図っている。

▲アルファードの全グレードに新ボディカラーとしてニュートラルブラックを設定

▲アルファードのエグゼクティブラウンジ グレードの内装加飾をブロンズスパッタリングに統一

▲ZグレードのHEV車とガソリン車に組み込む7J×18アルミホイールをハイパークロームメタリック塗装に変更

▲全グレードで足回りに周波数感応型ショックアブソーバーを組み込む

　ヴェルファイアに関しては、新ボディカラーとしてニュートラルブラックを全グレードに新設定したことがトピック。また、エグゼクティブラウンジの内装加飾をブロンズスパッタリングに統一した。パワートレインは従来を踏襲し、PHEV車にA25A-FXS型2487cc直列4気筒DOHC・D-4Sガソリンエンジン（最高出力177ps/6000rpm、最大トルク22.3kg・m/3600rpm）＋5NM型フロントモーター（最高出力134kW／最大トルク270Nm）＋4NM型リアモーター（最高出力40kW／最大トルク121Nm）＋リチウムイオン電池（容量51Ah）＋電気式無段変速機で構成するプラグインハイブリッドシステムを、HEV車にA25A-FXS型2487cc直列4気筒DOHC・D-4Sガソリンエンジン（最高出力190ps/6000rpm、最大トルク24.1kg・m/4300～4500rpm）＋5NM型フロントモーター（最高出力134kW、最大トルク270Nm）＋ニッケル水素電池（5Ah）＋電気式無段変速機で構成するシリーズパラレルハイブリッドシステムの2WD（FF）と、同システムに4NM型リアモーター（最高出力40kW、最大トルク121Nm）を組み込んだシリーズパラレルハイブリッドシステムのE-Fourを、ガソリン車にT24A-FTS型2393cc直列4気筒DOHC・D-4STガソリンターボエンジン（最高出力279ps/6000rpm、最大トルク43.9 kg・m/1700～3600rpm）＋Direct Shift-8ATの2WDと4WDを採用している。

▲ヴェルファイの全グレードに新ボディカラーとしてニュートラルブラックを設定

▲ヴェルファイアのエグゼクティブラウンジ グレードの内装加飾をブロンズスパッタリングに統一