フロントマスクを刷新したスズキ・エブリイ/エブリイ ワゴンが発売

スズキの定番軽キャブバン/キャブワゴンのエブリイ/エブリイ ワゴンがマイナーチェンジ。フロントデザインを変更して存在感をより高めるとともに、機能装備の拡充や先進安全運転支援システムのアップデートなどを実施

 スズキは2026年5月8日、軽商用キャブバンのエブリイと軽乗用キャブワゴンのエブリイ ワゴンの一部仕様変更を実施し、同日より発売した。

▲スズキ・エブリイ Jリミテッド(2WD) 価格:CVT197万8900円 全長3395×全幅1475×全高1895㎜ ホイールベース2430mm 車重950kg 乗車定員2(4)名 WLTCモード燃費15.1km/リットル 写真のボディカラーはアイビーグリーンメタリック

▲スズキ・エブリイ Jリミテッド(2WD) 価格:CVT197万8900円 全長3395×全幅1475×全高1895㎜ ホイールベース2430mm 車重950kg 乗車定員2(4)名 WLTCモード燃費15.1km/リットル 写真のボディカラーはアイビーグリーンメタリック

車種展開は以下の通り。

■エブリイ(商用)

PA・2WD:5MT134万3100円/4AT143万4400円

PA・4WD:5MT147万5100円/4AT158万8400円

PC・2WD:CVT154万円

PC・4WD:CVT169万4000円

JOIN・2WD:5MT154万1100円/CVT165万4400円

JOIN・4WD:5MT167万3100円/CVT180万8400円

JOINターボ・2WD:CVT177万5400円

JOINターボ・4WD:CVT192万9400円

特別仕様車 Jリミテッド・2WD:197万8900円

特別仕様車 Jリミテッド・4WD:213万2900円

■エブリイ ワゴン(乗用)

PZターボ・標準ルーフ・2WD:CVT201万9600円

PZターボ・標準ルーフ・4WD:CVT217万3600円

PZターボ・ハイルーフ・2WD:CVT203万7200円

PZターボ・ハイルーフ・4WD:CVT219万1200円

PZターボスペシャル・標準ルーフ・2WD:CVT209万3300円

PZターボスペシャル・標準ルーフ・4WD:CVT224万7300円

PZターボスペシャル・ハイルーフ・2WD:CVT211万900円

PZターボスペシャル・ハイルーフ・4WD:CVT226万4900円

▲スズキ・エブリイJOIN(2WD) 価格:5MT154万1100円/CVT165万4400円 全長3395×全幅1475×全高1895㎜ ホイールベース2430mm 車重MT890/CVT930kg 乗車定員2(4)名 WLTCモード燃費MT17.2/CVT16.4km/リットル 写真のボディカラーはモスグレーメタリック

▲スズキ・エブリイJOIN(2WD) 価格:5MT154万1100円/CVT165万4400円 全長3395×全幅1475×全高1895㎜ ホイールベース2430mm 車重MT890/CVT930kg 乗車定員2(4)名 WLTCモード燃費MT17.2/CVT16.4km/リットル 写真のボディカラーはモスグレーメタリック

 今回の仕様変更では、フロントデザインを刷新して存在感をより高めるとともに、機能装備の拡充や先進安全運転支援システムのアップデートなどを図って、より魅力的な軽キャブバン/キャブワゴンに仕立てたことが特徴である。

▲スズキ・エブリイ ワゴンPZターボスペシャル・標準ルーフ(2WD) 価格:CVT209万3300円 全長3395×全幅1475×全高1815㎜ ホイールベース2430mm 車重1000kg 乗車定員4名 WLTCモード燃費15.1km/リットル 写真のボディカラーはツールオレンジ

▲スズキ・エブリイ ワゴンPZターボスペシャル・標準ルーフ(2WD) 価格:CVT209万3300円 全長3395×全幅1475×全高1815㎜ ホイールベース2430mm 車重1000kg 乗車定員4名 WLTCモード燃費15.1km/リットル 写真のボディカラーはツールオレンジ

 まずフロントデザインは、エブリイが堅牢さを、エブリイ ワゴンが力強さと上質感をテーマに変更。エブリイは新造形のグリルやLEDヘッドランプ(ハイ/ロービーム、マニュアルレベリング機構付)、メッキフロントフードガーニッシュを、特別仕様車のエブリイ Jリミテッドは新造形のグリルや専用LEDヘッドランプ(ブラック塗装)、ブラック塗装バンパー、SUZUKIアルファベットエンブレムを、エブリイ ワゴンは新造形のグリルやLEDヘッドランプ(ハイ/ロービーム、マニュアルレべリング機構付)、フロントエアロバンパー、メッキフロントグリルガーニッシュ、メッキフロントフードガーニッシュ、メッキフォグランプベゼルガーニッシュを装備して、それぞれの個性を際立たせた。

▲フロントデザインを刷新。エブリイは新造形のグリルやLEDヘッドランプ(ハイ/ロービーム、マニュアルレベリング機構付)、メッキフロントフードガーニッシュを装備

▲フロントデザインを刷新。エブリイは新造形のグリルやLEDヘッドランプ(ハイ/ロービーム、マニュアルレベリング機構付)、メッキフロントフードガーニッシュを装備

▲エブリイ Jリミテッドは新造形のグリルや専用LEDヘッドランプ(ブラック塗装)、ブラック塗装バンパー、SUZUKIアルファベットエンブレムを採用

▲エブリイ Jリミテッドは新造形のグリルや専用LEDヘッドランプ(ブラック塗装)、ブラック塗装バンパー、SUZUKIアルファベットエンブレムを採用

▲エブリイ ワゴンは新造形のグリルやLEDヘッドランプ(ハイ/ロービーム、マニュアルレべリング機構付)、フロントエアロバンパー、メッキフロントグリルガーニッシュ、メッキフロントフードガーニッシュ、メッキフォグランプベゼルガーニッシュを配備

▲エブリイ ワゴンは新造形のグリルやLEDヘッドランプ(ハイ/ロービーム、マニュアルレべリング機構付)、フロントエアロバンパー、メッキフロントグリルガーニッシュ、メッキフロントフードガーニッシュ、メッキフォグランプベゼルガーニッシュを配備

 インテリアについては、内装色を黒基調とすることで落ち着きのある雰囲気を演出。また、視認性を高めるデジタルスピードメーター&マルチインフォメーションディスプレイ(エブリイ ワゴンおよびエブリイJOINターボ アップグレードパッケージはカラー表示)や全方位モニター付9インチメモリーナビゲーションを採用して、機能性を引き上げた。

▲内装色を黒基調とすることで落ち着きのある雰囲気を演出。写真はエブリイJOINのインテリア

▲内装色を黒基調とすることで落ち着きのある雰囲気を演出。写真はエブリイJOINのインテリア

▲ブラックのファブリック表皮シートを装着

▲ブラックのファブリック表皮シートを装着

▲エブリイ ワゴンも内装色を黒基調でアレンジ。本革巻ステアリングホイールやダークシルバーセンターガーニッシュを標準装備

▲エブリイ ワゴンも内装色を黒基調でアレンジ。本革巻ステアリングホイールやダークシルバーセンターガーニッシュを標準装備

▲ブラックのファブリック表皮シートを配備。PZターボスペシャルは後席左・右側ワンアクションスイッチを組み込む

▲ブラックのファブリック表皮シートを配備。PZターボスペシャルは後席左・右側ワンアクションスイッチを組み込む

▲視認性を高めるデジタルスピードメーター&マルチインフォメーションディスプレイを採用

▲視認性を高めるデジタルスピードメーター&マルチインフォメーションディスプレイを採用

▲エブリイ ワゴンおよびエブリイJOINターボ アップグレードパッケージはカラー表示のデジタルスピードメーター&マルチインフォメーションディスプレイを装備

▲エブリイ ワゴンおよびエブリイJOINターボ アップグレードパッケージはカラー表示のデジタルスピードメーター&マルチインフォメーションディスプレイを装備

▲オプションで全方位モニター付9インチメモリーナビゲーションを設定

▲オプションで全方位モニター付9インチメモリーナビゲーションを設定

 先進安全運転支援システムの面では、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートⅡ」のほか、アダプティブクルーズコントロール(ACC)[全車速追従機能付]や車線逸脱抑制機能、パーキングセンサー(フロント・リア)を採用して、走行時の安全性を向上。また、メーカーオプションの全方位モニター付9インチメモリーナビゲーションをスズキコネクトに対応させた。

▲歩行者や自転車も検知し、交差点での出合い頭や右左折時の事故による被害を軽減する衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートⅡ」を採用

▲歩行者や自転車も検知し、交差点での出合い頭や右左折時の事故による被害を軽減する衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートⅡ」を採用

▲高速道路や自動車専用道路を走行中に設定した速度での走行や適切な車間距離を保ちながら先行車を追従することで運転操作の負担を軽減するアダプティブクルーズコントロール(ACC)[全車速追従機能付]を装備

▲高速道路や自動車専用道路を走行中に設定した速度での走行や適切な車間距離を保ちながら先行車を追従することで運転操作の負担を軽減するアダプティブクルーズコントロール(ACC)[全車速追従機能付]を装備

▲車線の内側に戻すようにステアリング操作を支援する車線逸脱抑制機能を配備

▲車線の内側に戻すようにステアリング操作を支援する車線逸脱抑制機能を配備

▲パーキングセンサー(フロント・リア)を組み込んで駐車時の安全性を高める

▲パーキングセンサー(フロント・リア)を組み込んで駐車時の安全性を高める

▲オプションの全方位モニター付9インチメモリーナビゲーションをスズキコネクトに対応させる

▲オプションの全方位モニター付9インチメモリーナビゲーションをスズキコネクトに対応させる

 エブリイ ワゴンに関しては、ボディカラーにマジェスティックディープグレーパールメタリックを新たに設定したこともトピック。さらに、ステアリングヒーターやワンアクションパワースライドドアに予約ロック機能を採用するなどして、快適性を高めた。

▲エブリイ ワゴンはボディカラーにマジェスティックディープグレーパールメタリックを新設定

▲エブリイ ワゴンはボディカラーにマジェスティックディープグレーパールメタリックを新設定

▲ステアリングヒーターを標準装備

▲ステアリングヒーターを標準装備

▲ワンアクションパワースライドドアに予約ロック機能を設定

▲ワンアクションパワースライドドアに予約ロック機能を設定

 パワートレインは基本的に従来を踏襲し、エブリイにR06A型658㏄直列3気筒DOHC12V・VVTエンジン(最高出力49ps/6200rpm、最大トルク6.1kg・m/4000rpm)+5速MT/CVTとR06A型658㏄直列3気筒DOHC12V・VVTインタークーラー付ターボエンジン(最高出力64ps/6000rpm、最大トルク9.7kg・m/3000rpm)+CVTを、エブリイ JリミテッドにR06A型658㏄直列3気筒DOHC12V・VVTインタークーラー付ターボエンジン(最高出力64ps/6000rpm、最大トルク9.7kg・m/3000rpm)+CVTを、エブリイ ワゴンにR06A型658㏄直列3気筒DOHC12V・VVTインタークーラー付ターボエンジン(最高出力64ps/6000rpm、最大トルク9.7kg・m/3000rpm)+CVTを搭載。駆動方式は2WD(後輪駆動)と4WDを設定する。また、エブリイとエブリイ ワゴンともに経済産業省や国土交通省などが普及を推進する「サポカーSワイド」、国土交通省による「ペダル踏み間違い急発進抑制装置(PMPD)認定車」にも該当している。

▲エブリイはパワートレインにR06A型658㏄直列3気筒DOHC12V・VVTエンジン(49ps/6.1kg・m)+5速MT/CVTとR06A型658㏄直列3気筒DOHC12V・VVTインタークーラー付ターボエンジン(64ps/9.7kg・m)+CVTを搭載

▲エブリイはパワートレインにR06A型658㏄直列3気筒DOHC12V・VVTエンジン(49ps/6.1kg・m)+5速MT/CVTとR06A型658㏄直列3気筒DOHC12V・VVTインタークーラー付ターボエンジン(64ps/9.7kg・m)+CVTを搭載

▲エブリイ ワゴンはパワートレインにR06A型658㏄直列3気筒DOHC12V・VVTインタークーラー付ターボエンジン(64ps/9.7kg・m)+CVTを採用

▲エブリイ ワゴンはパワートレインにR06A型658㏄直列3気筒DOHC12V・VVTインタークーラー付ターボエンジン(64ps/9.7kg・m)+CVTを採用

 なお、福祉車両ウィズシリーズのエブリイ車いす移動車(2WD192万5000円/4WD206万5000円)とエブリイ ワゴン車いす移動車(2WD233万6000円/4WD247万6000円)についても、同様の仕様変更を実施。発売は本年7月22日を予定している。

▲エブリイ車いす移動車とエブリイ ワゴン車いす移動車(写真)も同様の仕様変更を実施。発売は本年7月22日を予定

▲エブリイ車いす移動車とエブリイ ワゴン車いす移動車(写真)も同様の仕様変更を実施。発売は本年7月22日を予定

 

 

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