ACEAが発表した2026年4月の欧州新車販売データ。ガソリン価格高騰でBEVセールスが好調

　ACEA（欧州自動車工業会）は5月27日、4月の欧州（EU+EFTA+UK）新車販売台数を発表した。データによれば、4月の新車販売台数は115万2315台で、前年同月比7.0％増である

　パワートレーン別販売台数を見ると、BEVは25万5296台で、前年同月比38.3％増。プラグインハイブリッド（PHEV）11万8645台（同20.3％増）、ハイブリッド（HEV）は41万9556台（同12.7％増）、ガソリンは25万5902台（14.8％減）、ディーゼルは7万7806台（同17.3％減）となる。

　BEVのほか、PHEVとHEVが好調な販売を記録した。背景には、イラク情勢が見通せず、ガソリン価格が高騰している実情がある。燃料に対する危機感は米国でも指摘されており、米国はハイブリッド車の販売がとくに好調だ。

　英国政府が発表した2026年5月26日時点のガソリン価格は1リッター当たり約158ペンス（1.58ポンド）、日本円にすると
約340円である。2月の時点では約290円だったから、ユーザーとしては「ガソリン価格爆上がり、涙」といったところだろう。なお、英国の場合、ディーゼル燃料はガソリンよりも高い。今年4月、英国におけるディーゼル車の新車販売シェアは約1.8％、台数にして2622台である。パワートレーン人気の変遷は、クルマ側の技術革新とともに、燃料価格に対する各国の政策を加味して考えたほうがいいだろう。
　
　国別の販売台数はドイツが24万9163台（前年同月比2.7％増）、イタリア15万5145台（同11.6%増）、英国14万9247台（同24.0％増）、フランス13万8339台（同0.3％減）、スペイン10万6862台（同8.4%増）。
　ドイツのBEV販売は6万4350台（シェア25.8％）、フランスは3万6216台（同26.2％）、英国3万9084台（同26.2％）、イタリア1万3199台（8.5％）だった。