ホンダN-ONEがマイナーチェンジ。「N STYLE＋」シリーズ第2弾となる特別仕様車の「STYLE＋ URBAN」を設定

ホンダの軽ハッチバックのN-ONEに特別仕様車の「STYLE＋ URBAN」が登場。合わせてN-ONEシリーズ全体の一部改良を実施

　ホンダは2022年8月26日、軽ハッチバックのN-ONEの一部改良を行い、合わせて特別仕様車の「STYLE＋ URBAN（スタイルプラス アーバン）」を新設定して発売した。

▲ホンダN-ONE特別仕様車STYLE＋ URBAN(FF)　価格：CVT167万9700円　全長3395×全幅1475×全高1545mm　ホイールベース2520mm　車重840kg　乗車定員4名　WLTCモード燃費23.0km/リットル　Nシリーズ誕生10周年を機にスタートした新ブランド「N STYLE＋（エヌ スタイルプラス）」の第2弾

車種展開は以下の通り。

Original（オリジナル）：FF・CVT159万9400円／4WD・CVT173万2500円

Premium（プレミアム）：FF・CVT177万9800円／4WD・CVT191万2900円

Premium Tourer（プレミアム ツアラー）：FF・CVT188万9800円／4WD・CVT202万2900円

RS：FF・6MT199万9800円

特別仕様車STYLE＋ URBAN（スタイルプラス アーバン）：FF・CVT167万9700円／4WD・CVT181万2800円

▲STYLE＋ URBANはベーシック仕様のOriginalをベースに、“URBAN”というコンセプトのもと、都会的で洗練されたシックなデザインを追求する。写真のボディカラーは新色のガーデングリーンメタリック

　まずは特別仕様車の「STYLE＋ URBAN」から解説していこう。

　Nシリーズ誕生10周年を機にスタートした新ブランド「N STYLE＋（エヌ スタイルプラス）」の第2弾となるSTYLE＋ URBANは、ベーシック仕様のOriginalをベースに、“URBAN”というコンセプトのもと、都会的で洗練された、シックなデザインを追求したことが特徴である。

　まずエクステリアでは、高級感のあるクロームメッキの加飾を施したフロントグリルモールや、ブラックで引き締めたヘッドライトエクステンション／電動格納式リモコンドアミラー／アウタードアハンドル／サイドモール／リアライセンスガーニッシュ（クロームメッキモール付）を特別装備。また、ドアモールディングはシルバーで仕立てる。足もとには、グレーメタリック塗装のハーフホイールキャップを配した14インチスチールホイールを装着。ボディカラーは新色のガーデングリーンメタリック、メテオロイドグレーメタリックのほか、プラチナホワイトパール、プレミアムアイボリーパールⅡ、フレームレッドの計5色をラインアップした。

▲フロントグリルモールには高級感のあるクロームメッキの加飾を施す

▲ブラックで引き締めたヘッドライトエクステンション（写真・上）、電動格納式リモコンドアミラー（同・中）、リアライセンスガーニッシュ（同・下）を特別装備

▲グレーメタリック塗装のハーフホイールキャップを配した14インチスチールホイールを装着

　インテリアについては、タンウッド調のインパネガーニッシュやタンカラーのプライムスムースで覆ったフロントドアアームレスト、シルバー加飾のステアリングロアガーニッシュ、ブラックのメーター、プライムスムース＆トリコット（タン×チャコール／グレーステッチ）の表皮を張ったフロントコンビシートなどを特別装備して、大人のためのスタイリッシュな世界観を演出。さらに、運転席・助手席にはシートヒーターを内蔵し、より快適で心地よい、いつまでもクルマとともに過ごしたくなる空間に仕上げた。

▲大人のためのスタイリッシュな世界観を演出したSTYLE＋ URBANのインテリア

▲タンウッド調のインパネガーニッシュを特別装備

▲フロントドアアームレストはタンカラーのプライムスムースで覆う

▲ブラックパネルのメーターを装備

▲シルバー加飾のステアリングロアガーニッシュを採用

▲プライムスムース＆トリコット（タン×チャコール／グレーステッチ）の表皮を張ったフロントコンビシートを装着

▲運転席・助手席にはシートヒーターを内蔵

　シリーズ全体の一部改良に話を移そう。

　まずPremiumは、フォグライトガーニッシュモールにグレーメタリック、ヘッドライトエクステンションカラーにブラックの加飾を施して、精悍かつ印象的なフロントマスクを創出する。

▲Premiumはフォグライトガーニッシュモールにグレーメタリック、ヘッドライトエクステンションカラーにブラックの加飾を施す

　一方、RSはステアリングやシフトレバー周辺のカラーリングをダーク調に仕立てて、よりシックでスポーティなコクピットを実現した。

▲RSはステアリングやシフトレバー周辺のカラーリングをダーク調に仕立てて、よりシックでスポーティなコクピットを演出する

　ボディカラーに関しては、フィヨルドミストパール、プレミアムサンライトホワイトパール、メテオロイドグレーメタリック、ガーデングリーンメタリックという4色を新たに設定している。

▲新色のフィヨルドミストパール

▲新色のプレミアムサンライトホワイトパール

▲新色のメテオロイドグレーメタリック

　パワーユニットに関しては従来を踏襲し、S07B型658cc直列3気筒DOHC12Vの自然吸気エンジン（最高出力58ps/7300rpm、最大トルク6.6kg・m/4800rpm）とターボチャージャー付エンジン（最高出力64ps/6000rpm、最大トルク10.6kg・m/2600rpm）という2機種を設定。トランスミッションには無段変速オートマチック（トルクコンバータ付）のCVTのほか、RSにクロスレシオギア比の6速MTを採用する。駆動レイアウトはOriginalとPremiumおよびPremium Tourer、STYLE＋ URBANにFFと4WD、RSにFFを設定している。