日産ノートのカスタムカー「AUTECH」シリーズと「助手席回転シート」が仕様変更。助手席回転シートには新グレードのBlack Editionをベースとしたモデルを設定

日産モータースポーツ＆カスタマイズがe-POWERコンパクトカーのノートとe-POWERプレミアムコンパクトカーのノート オーラのマイナーチェンジに合わせて、ノートAUTECH LINE、ノートAUTECH CROSSOVER、ノート助手席回転シート、ノート オーラAUTECHおよびAUTECH SPORTS SPEC、ノート オーラ助手席回転シートをベース車と同様に仕様変更。ノートAUTECH LINEにはボディカラー同色のフロントバンパーフィニッシャーを配備。新グレードの「Black Edition」をベースとした助手席回転シートもラインアップ

　日産モータースポーツ＆カスタマイズは2026年8月24日、e-POWERコンパクトカーのノートとe-POWERプレミアムコンパクトカーのノート オーラのマイナーチェンジに合わせて、カスタムカー「AUTECH」シリーズおよび「助手席回転シート」の一部仕様変更を実施し、同日より発売した。

▲日産ノートAUTECH LINE（2WD）　価格：250万9100円　全長4045×全幅1695×全高1520mm　ホイールベース2580mm　車重1230kg　乗車定員5名　WLTCモード燃費27.6km/リットル　写真のボディカラーはピュアホワイトパール

▲日産ノートAUTECH CROSSOVER（4WD）　価格：320万3200円　全長4110×全幅1700×全高1545mm　ホイールベース2580mm　車重1370kg　乗車定員5名　写真のボディカラーはオーロラフレアブルーパール／ミッドナイトブラック2トーン

▲日産ノート助手席回転シート（2WD）　価格：250万9100円　写真のボディカラーはスミレ／スーパーブラック2トーン

車種展開および車両価格は以下の通り。

■ノートAUTECH LINE

AUTECH LINE（2WD）：250万9100円

AUTECH LINE FOUR（4WD）：279万5100円

■ノートAUTECH CROSSOVER

AUTECH CROSSOVER（2WD）：289万1900円

AUTECH CROSSOVER（4WD）：320万3200円

■ノート助手席回転シート

助手席回転シート（2WD）：250万9100円

助手席回転シートBlack Edition（2WD）：260万9200円

助手席回転シート（4WD）：279万5100円

助手席回転シートBlack Edition（4WD）：289万5200円

■ノート オーラAUTECH

AUTECH（2WD）：314万1600円

AUTECH（4WD）：338万9100円

■ノート オーラAUTECH SPORTS SPEC

AUTECH SPORTS SPEC（2WD）：329万100円

■ノート オーラ助手席回転シート

助手席回転シート（2WD）：295万9000円

助手席回転シートBlack Edition（2WD）：338万1400円

助手席回転シート（4WD）：320万6500円

助手席回転シートBlack Edition（4WD）：362万8900円

▲日産ノート オーラAUTECH（2WD）　価格：314万1600円　全長4085×全幅1735×全高1525mm　ホイールベース2580mm　車重1270kg　乗車定員5名　写真のボディカラーはオーロラフレアブルーパール／ミッドナイトブラック2トーン

▲日産ノート オーラ助手席回転シート（2WD）　価格：295万9000円　写真のボディカラーはフォレストグリーン／ミッドナイトブラック2トーン

　今回の変更では、ノートAUTECH LINEでフロントバンパーフィニッシャーを従来のクロームからボディカラーと同色に刷新。また、ノートAUTECH LINEおよび助手席回転シートの2WD寒冷地仕様未装着車を除く全車で、ベース車と同様にステアリングホイールを従来の本革巻きからナッパレザーのような上質な触感と高い耐久性を備えた合成皮革素材「テーラーフィット」巻きに変更する。さらに、ノート オーラ特装車の2WD車ではベース車と同様にステアリングヒーターおよび前席のシートヒーターを標準で装備した。通常モデルの新グレードであるノートBlack Editionおよびノート オーラBlack Editionをベースとした助手席回転シートを新たに設定したことも、仕様変更の訴求点である。

▲ノートAUTECH LINEはフロントバンパーフィニッシャーを従来のクロームからボディカラーと同色に刷新

▲ノートAUTECH LINEはテーラーフィット表皮の専用シート（グレーステッチ）を装着

▲ノートAUTECH LINEおよび助手席回転シートの2WD寒冷地仕様未装着車を除く全車で、ベース車と同様にステアリングホイールを従来の本革巻きから合成皮革素材「テーラーフィット」巻きに変更

▲ノートBlack Edition（写真）およびノート オーラBlack Editionをベースとした助手席回転シートを新設定

　パワートレインは基本的にベース車と共通で、第2世代の「e-POWER」を採用。ノートの2WDはHR12DE型1198cc直列3気筒DOHCエンジン（最高出力82ps/6000rpm、最大トルク10.5kg・m/4800rpm）＋EM47型フロントモーター（最高出力85kW/2900～1万341rpm、最大トルク280Nm/0～2900rpm）＋リチウムイオンバッテリーで、ノートの4WDは前述のユニットにMM48型リアモーター（最高出力50kW/4775～1万24rpm、最大トルク100Nm/0～4775rpm）を加えてシステムを構成。また、ノート オーラの2WDはHR12DE型1198cc直列3気筒DOHCエンジン（最高出力82ps/6000rpm、最大トルク10.5kg・m/4800rpm）＋EM47型フロントモーター（最高出力100kW/3183～8500rpm、最大トルク300Nm/0～3183rpm）＋リチウムイオンバッテリーで、4WDは前述のユニットにMM48型リアモーター（最高出力50kW/4775～1万24rpm、最大トルク100Nm/0～4775rpm）を加えてシステムを構成している。