KカーSUVのベストセラー、スズキ・ハスラーの魅力紹介。人気の秘訣は、キャラクターを体現した親しみやすく逞しいスタイリング。現行型は独自のイメージを守ったうえで、キャビンを直方体に近づけ、ホイールベースを旧型比で35mm延長。走りも室内空間も満足感たっぷり。森口将之氏がレポート。詳しくは本編で。
3種のパワーユニットが選べる個性派SUV、マツダMX-30の魅力紹介。MX-30 Rotary-EVは、マツダが世界で唯一量産化に成功したロータリーエンジンを発電機として用いるシリーズ式のPHEV。走行のすべてをモーターで駆動し、バッテリーのみで最大107km走行可能。さらにロータリーエンジンで発電した電力で長距離もOKというオールラウンダー。岡本幸一郎氏がチェック。詳しくは本編で。
いまやカローラの中心的な存在となったカローラクロスの魅力紹介。カローラクロスは海外でも生産されているワールドSUV。スタイリングは伸びやかな印象。室内も巧みなパッケージングで広い。岡本幸一郎氏がレポート。詳しくは本編で。
国産市販車初のミッドシップレイアウトを採用したトヨタMR2。いわゆるネオクラシックと呼ばれるクルマの中でも高い人気を誇るコンパクトスポーツの名車である。1stモデルのAW11型は1984年発売。2024年はデビュー40周年のメモリアルイヤーとなった。
日本初のミニバンPHEV、トヨタ・アルファード＆ヴェルファイアPHEVの試乗レポート。PHEVモデルは、「快適な移動の幸せ」を謳うショーファーカーとしての価値を高めるとともに、カーボンニュートラルに貢献する重要な選択肢のひとつ。岡本幸一郎氏がズバリチェック。
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