【新車価格情報】国産車デビュー＆改良情報（ダイジェスト）※2024年3月20日時点

2024年3月26日新車価格表カー・アンド・ドライバー編集部

［レクサス］

　レクサスは2月29日、SUVのNXの一部改良モデルを発表し、同日に発売した。新グレードの“OVERTRAIL”をラインアップに加えるとともに、ボディ剛性の向上や足回りのセッティングの見直し、機能装備のアップデートなどを図っている。価格帯は485万円（NX250・2WD）～772万5000円（NX450h＋“OVERTRAIL”(AWD)）

レクサスNX350h“OVERTRAIL”(AWD)　価格：687万6000円　WLTCモード燃費20.1km/リットル　写真のボディカラーはOVERTRAIL専用色のムーンデザート

▲レクサスNX450h＋“version L”(AWD)　価格：749万5000円　全長4660×全幅1865×全高1660mm　ホイールベース2690mm　車重2030kg　乗車定員5名　WLTCモード燃費19.6km/リットル　EV走行換算距離87km　写真のボディカラーはソニッククロム

レクサスNX450h＋“version L”(AWD)　価格：749万5000円WLTCモード燃費19.6km/リットル　EV走行換算距離87km　写真のボディカラーはソニッククロム

［日産］

　日産自動車は3月14日NISSAN GT-R 2025年モデルを発表した。発売は6月を予定している。今回発売する2025年モデルでは、「NISSAN GT-R Premium edition」に、青を基調とした専用特別内装色である「ブルーヘブン」を新たに設定。また、「NISSAN GT-R Premium edition T-spec」と「NISSAN GT-R Track edition engineered by NISMO T-spec」のピストンリング、コンロッド、クランクシャフトなどに、今まで「GT-R NISMO Special edition」のみに採用していた高精度重量バランス部品を採用することでレスポンスの精度を高めている。価格帯は「GT-R Pure edition」1444万3000円～「GT-R NISMO special edition」3061万3000。

日産GT-R Premium edition　価格：1558万7000円　全長4710×全幅1895×全高1370mm　　WLTCモード燃費7.8km/リットル

: これまでGT-R NISMO Special editionのみに採用していたピストンリング、コンロッド、クランクシャフトなどの高精度重量バランス部品を組み込む

: GT-R Premium editionに専用特別内装色である「ブルーヘブン」を新設定

: 高精度重量バランスエンジン搭載の証として専用カラーのアルミ製ネームプレートとゴールドのモデルナンバープレート（写真）を配備

　日産自動車は3月8日、100％電気自動車のクロスオーバーEV「アリア」のNISMOモデルとなる「ARIYA NISMO」を正式発表。通常モデルのアリアB6／B9 e-4ORCEをベースに、電動パワートレインの出力アップや空力性能の向上、専用シャシーおよび電動駆動4輪制御技術の採用、NISMO専用シートの装着などを実施。合わせて通常モデルのB6 2WDの注文受付を再開するとともに、B6 e-4ORCE、B9 2WD、B9 e-4ORCE、B9 e-4ORCEプレミアを発売した。価格はアリアNISMOが842万9300円～。アリアは659万100円～。

▲日産アリアNISMO B9 e-4ORCE　価格：944万1300円　全長4650×全幅1850×全高1650mm　ホイールベース2775mm　車重2210kg　乗車定員5名　写真のボディカラーはNISMOステルスグレー／ミッドナイトブラックP 2トーン

日産アリアNISMO B9 e-4ORCE　価格：944万1300円　全長4650×全幅1850×全高1650mm　車重2210kg　乗車定員5名

［ホンダ］

　ホンダは3月8日、新世代サルーンの新型アコードを発売した。パワートレインには2.0L直噴アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した新開発2モーター内蔵電気式CVTのスポーツe:HEVを搭載。最新のHMIとHonda SENSING 360も採用。グレードはアコードe:HEVのみ。車両価格は544万9400円に設定。

アコードはホンダを代表する世界戦略モデル。初代は1976年に誕生。累計販売台数は2000万台を突破。

: 全長4975×全幅1860×全高1450mm　ホイールベース2830mm　　WLTCモード燃費23.8km/リットル

: 　グランドコンセプトは「Driven by My ACCORD ～相棒アコードとより高みへ～」と掲げた

ー参考ー

［ホンダ］

　ホンダは2月28日、新型燃料電池車の「CR-V e:FCEV」を東京ビッグサイトにて開催された「H2＆FC EXPO[春]2024」で世界初公開。また、米国ホンダも2月27日（現地時間）に同モデルの概要を公表した。パワートレインにはGMと共同開発の外部から充電可能なプラグイン機能を持つ新開発“水素×電気”FCシステムを搭載。EV走行可能距離は60km以上、水素を使用しながらの一充填・充電走行距離は600km以上を想定。なお、ホンダはCR-V e:FCEVを米国オハイオ州のPerformance Manufacturing Centerで生産して日本に輸入し、本年夏に発売すると予告。また、米国市場では2025年モデルとして本年後半にリリース予定。

CR-V e:FCEVは米国オハイオ州のPerformance Manufacturing Centerで生産して日本に輸入。発売は本年夏を予定

［MITSUOKA］

　光岡自動車は2月29日、2023年11月に公開した自社の創業55周年を記念するコンセプトモデル「M55コンセプト（エムダブルファイブコンセプト）」を2025年内に市場投入する方向で動き出したと発表した。M55の実車を見た来場者を始め、市場の市販化に対する要望が今までになく大きかったとのこと。光岡自動車は1日でも早くM55の正式な発表・発売がアナウンスできるよう、引き続き鋭意努力していくとコメントしている。