ボルボが特別限定車の「V60 Recharge Polestar Engineered」と特別仕様車の「V60 Ultimate B4 Dark Edition」を発売

2022年9月10日新車ニュース大貫直次郎

ボルボV60シリーズに新世代プラグインハイブリッドを搭載するPolestar Engineeredのファイナルモデルとなる特別限定車「V60 Recharge Polestar Engineered」と48Vハイブリッドモデルの特別仕様車「V60 Ultimate B4 Dark Edition」を設定

　ボルボ・カー・ジャパンは2022年9月1日、ミッドサイズクラスのプレミアムワゴンのV60シリーズに新世代プラグインハイブリッドを搭載するPolestar Engineeredのファイナルモデルの特別限定車「V60 Recharge Polestar Engineered（V60リチャージ・ポールスター・エンジニアード）」と48Vハイブリッドモデルの特別仕様車「V60 Ultimate B4 Dark Edition（V60アルティメットB4ダーク・エディション）」を設定し、同日より発売した。

▲ボルボV60シリーズに特別限定車の「V60 Recharge Polestar Engineered」（写真・手前）と特別仕様車「V60 Ultimate B4 Dark Edition」（同・奥）を設定

車両価格は以下の通り。

V60 Recharge Polestar Engineered：969万円

V60 Ultimate B4 Dark Edition：639万円

なお、V60 Recharge Polestar Engineeredの販売台数は限定150台としている。

▲ボルボV60 Recharge Polestar Engineered　価格：8SAT969万円　全長4780×全幅1850×全高1430mm　ホイールベース2870mm　車重2050kg　乗車定員5名　販売台数は150台限定

　まずはV60 Recharge Polestar Engineeredから解説していこう。

　車名のPolestarは、かつてボルボのレーシングマシンを企画・製作していた会社の名前で、現在はボルボの傘下に入って高性能なカスタマイズカーやEV、ソフトウェアなどの開発を行うブランドに位置している。そのPolestarが持ち前の高い技術力で手がけた高性能モデルが、V60 Recharge Polestar Engineeredの真骨頂だ。

▲パワートレインにはRechargeプラグインハイブリッドシステムT8の1968cc直列4気筒DOHC16V直噴ガソリンインタークーラー付ターボエンジン（317ps／400Nm）＋フロント電気モーター（52kW／165Nm）＋リア電気モーター（107kW／309Nm）＋リチウムイオン電池（総電力量18.8kWh）＋8ATギアトロニックを搭載

　パワートレインに関しては、RechargeプラグインハイブリッドシステムT8の1968cc直列4気筒DOHC16V直噴ガソリンインタークーラー付ターボエンジン（最高出力317ps/6000rpm、最大トルク400Nm/3000～5400rpm）＋フロント電気モーター（最高出力52kW/3000～4500rpm、最大トルク165Nm/0～3000rpm）＋リア電気モーター（最高出力107kW/3280～1万5900rpm、最大トルク309Nm/0～3280rpm）＋リチウムイオン電池（総電力量18.8kWh）＋8ATギアトロニック（電子制御式8速AT）を搭載。EV走行換算距離（等価EVレンジ）はWLTCモードで87㎞を、ハイブリッド燃料消費率はWLTCモードで15.2km/リットルを実現する。

　このT8パワートレインの高出力を受け止めるシャシーには、22段階の減衰力調整が可能なオーリンズ製DFV（デュアル・フロー・バルブ）ショックアブソーバー＆強化スプリングや専用のフロントストラットタワーバーを装備。また、制動機構にはブレンボ製6ピストン・フロントブレーキキャリパーとスリット入りベンチレーテッドディスクタイプ・フロントブレーキローター（Φ371mm）を組み込み、合わせてブレーキキャリパーをコールドで彩った。

▲22段階の減衰力調整が可能なオーリンズ製DFVショックアブソーバー＆強化スプリングを装備

▲高速コーナリング時の大きなねじれを抑え込む専用ストラットタワーバーを装着

▲ブレンボ製6ピストン・フロントブレーキキャリパーとスリット入りベンチレーテッドディスクタイプ・フロントブレーキローター（Φ371mm）を装備。ブレーキキャリパー色はゴールド

　エクステリアについては、専用デザインのグロッシーブラック仕上げフロントグリル（格子状グリル）やグロッシーブラックトリム入り前後バンパー、グロッシーブラック仕上げのインテグレーテッドルーフレール、リアルーフスポイラー、前後Polestar Engineered 専用エンブレムなどを特別装備。足もとには、専用8.0J×19・5Yスポーク鍛造アルミホイール（ポリッシュド／ブラック）＋235/40R19タイヤを組み込む。ボディカラーはクリスタルホワイトプレミアムメタリック／サンダーグレーメタリック／ブラックの3色を設定した。

▲足もとには専用8.0J×19・5Yスポーク鍛造アルミホイール（ポリッシュド／ブラック）＋235/40R19タイヤを組み込む

▲Polestar Engineered 専用エンブレムを前後に貼付

　内包するインテリアは、専用アレンジのオープングリッドテキスタイル＆ファインナッパレザー・コンビネーションスポーツシートやゴールドカラー・シートベルト、メタルメッシュアルミニウムパネル、テイラードシルクメタル・スポーツステアリングホイール（スイッチ部グロッシーブラック仕上げ）、アルミニウム・フロントスカッフプレート（ボルボ・ロゴ入り）などを標準で採用。ドライビングへの集中力が高まるよう、内装カラーはルーフライニングも含めてチャコールで統一コーディネートした。

▲メタルメッシュアルミニウムパネルやテイラードシルクメタル・スポーツステアリングホイール（スイッチ部グロッシーブラック仕上げ）を装備。日本導入モデルのハンドル位置は右

▲オープングリッドテキスタイル＆ファインナッパレザー・コンビネーションスポーツシートとゴールドカラー・シートベルトを特別装備

　特別仕様車のV60 Ultimate B4 Dark Editionに話を移そう。

　パワートレインには、48VハイブリッドシステムB4の1968cc直列4気筒DOHC16V直噴ガソリンインタークーラー付ターボエンジン（最高出力197ps/4750～5250rpm、最大トルク300Nm/1500～4500rpm）＋フロント電気モーター（最高出力10kW/3000rpm、最大トルク40Nm/2250rpm）＋リチウムイオン電池（容量8Ah）＋7G-DCTギアトロニック（電子制御7速DCT）を搭載。7G-DCTは湿式デュアルクラッチを組み込むとともに、電子制御の機械式ギアシフトアクチュエーターをセットし、合わせて一定の条件下ではアクセルオフによるコースティング時にエンジンを停止させることで、さらなるエネルギー効率の改善を図る。燃費性能の面では、WLTCモードで15.4km/リットルを実現した。

▲ボルボV60 Ultimate B4 Dark Edition　価格：7DCT 639万円　全長4780×全幅1850×全高1435mm　ホイールベース2870mm　車重1710kg　乗車定員5名　WLTCモード燃費15.4km/リットル

　シャシーについては、スポーティかつダイナミックな走りが楽しめるスポーツサスペンションを標準で採用。シューズには8.0J×18・5スポークアルミホイール（ダイヤモンドカット／ブラック）＋235/45R18タイヤを組み込んだ。

▲パワートレインには48VハイブリッドシステムB4の1968cc直列4気筒DOHC16V直噴ガソリンインタークーラー付ターボエンジン（197ps／300Nm）＋フロント電気モーター（10kW／40Nm）＋リチウムイオン電池（容量8Ah）＋7G-DCTギアトロニックを搭載。懸架機構にスポーツサスペンションを組み込む

▲シューズには8.0J×18・5スポークアルミホイール（ダイヤモンドカット／ブラック）＋235/45R18タイヤを装着

　エクステリアに関しては、グロッシーブラックで仕立てたフロントグリル（格子状グリル）やサイドウィンドウトリム、ドアミラーカバー、フロント／リアバンパー・トリム、インテグレーテッドルーフレールを特別装備。ボディカラーはデニムブルーメタリック／クリスタルホワイトプレミアムメタリック／オニキスブラックメタリック／フュージョンレッドメタリック／サンダーグレーメタリック／シルバードーンメタリックの計6色をラインアップした。