「マイチェンモデル試乗」新エンジンを得たワゴンRはどこがどう変わったのか

2020年5月25日試乗記カー・アンド・ドライバー編集部小久保昭彦

スズキ・ワゴンR・FX　パワートレーンは新開発の自然吸気ユニット（R06D型）とISG（モーター機能付き発電機）を組み合わせたマイルドハイブリッド　ボディは軽量設計　走りはスムーズ　FXはフルオートAC／デュアルセンサーブレーキサポート標準

スズキ・ワゴンRハイブリッドFX（FF）　価格：CVT　128万400円

最新モデルは安全装備充実。高効率新エンジンで効率と走りを改善

　スズキのベーシックKカー、ワゴンRがマイナーチェンジした。改良ポイントは安全装備の充実と新エンジンの搭載。CVT仕様の全車に前後衝突被害軽減ブレーキ、後方誤発進抑制機能、リアパーキングセンサーを設定。エンジンは自然吸気仕様を新設計のR06D型に変更した。

　R06D型・直3DOHC12Vユニットは、デュアルインジェクションシステムと、クールドEGRを導入。急速燃焼と高圧縮比により優れた日常性能を追求した。スペックは49ps／6500rpm、58Nm／5000rpm。新型はエンジンとともに２ポートオイルポンプを採用した新設計CVTを組み合わせ、マイルドハイブリッド機構を支えるISG（モーター機能付き発電機）は、従来の1.6kWから1.9kWへ高出力化。総合的に走りをリファインしている。

　パフォーマンスは優秀。とくに日常シーンで多用する発進から60km／h前後の加速が力強い。右足を軽く踏み込むだけで周囲の流れにスムーズに乗れる。さらにISGのモーターアシストが従来の85km／hから100km／hまでに拡大され、高速道路流入時の安心感が高まった。

*全長×全幅×全高3395×1475×1650㎜　車重770kg　ワゴンRはトールワゴンの先駆　ボディは5ドアHB　ボディカラーは全10色*

優れた経済性，広い室内に感心。生活のパートナーに最適！

　静粛性は全般的にハイレベル。加速時にはエンジン音がやや耳につくが、市街地でも高速クルージングでも、リラックスできる。これなら長距離ドライブでもパッセンジャーと会話が弾むだろう。アイドリングストップからの再始動をISGが行うため、セルモーターの作動音と振動がないのは好印象。
　燃費は良好。WLTCモード燃費は25.2km／リッター。今回の約200kmの試乗では高速道路と一般道のミックスで21.3km／リッターをマークした。

　久しぶりにワゴンＲに触れ、あらためて室内の広さとユーティリティに感心した。直線基調のインパネは開放感があり、センターメーターは見やすい。ヘッドアップディスプレイ（オプション）も親切な装備だ。室内長×幅×高は2450×1355×1265mm。長さはN-BOX（同2240mm）を210mmも凌ぐ。カタログスペックどおり、どの席に座っても大きなゆとりがあり、シートは座り心地がいい。スライド＆リクライニング機能付きの後席を折りたたむと、広い荷室が出現する。生活のパートナーとして、これほど便利なクルマは少ない。

　乗り心地は基本的にしなやか、スピードが上昇するとフラット感が高まる。ただし高速走行時は横風の影響を受けがちだ。この点はリファインを期待する。
　ワゴンRはリーズナブルプライスの実力車だ。愛着がわく相棒である。

*インパネは水平基調の開放的なデザイン　ヘッドアップディスプレイはセットop（7万4800円）　ナビはディーラーop（16万5605円）*

*シートは座り心地に優れる　後席は左右独立スライド＆リクライニング付き　カラーは写真のベージュと黒　室内長2450㎜*

*155／65R14タイヤ＋キャップ付きスチール標準　最小回転半径：4.4m　足回りはソフトな設定*

*657cc直3DOHC12V 49㎰／6500rpm　58Nm／5000rpm　効率を高めた新設計ユニット　WLTCモード燃費：25.2km／リッター（FF）*

*後席はダイブダウン機能付き分割タイプ　後席を倒すと広く実用的なフリースペース出現*

スズキ・ワゴンRハイブリッドFX（FF）主要諸元と主要装備の主要諸元と主要装備

グレード＝ハイブリッドFX（FF）
価格＝CVT　128万400円
全長×全幅×全高＝3395×1475×1650mm
ホイールベース＝2460mm
トレッド＝フロント1295×リア1300mm
最低地上高＝150mm
車重＝770kg
エンジン＝657cc直3DOHC12V（レギュラー仕様）
最高出力＝36kW（49ps）／6500rpm
最大トルク＝58Nm（5.9kgm）／5000rpm
モーター最高出力＝1.9kW(2.6ps）／1500rpm
モーター最大トルク＝40Nm（4.1kgm）／ 100rpm
WLTCモード燃費＝25.2 km／リッター（燃料タンク容量27リッター）
（WLTC市街地／郊外／高速道路＝23.0／26.5／25.4km／リッター）
サスペンション＝フロント：ストラット／リア：トーションビーム
ブレーキ＝フロント：ディスク／リア：ドラム
タイヤ＆ホイール＝155／65R14＋スチール
駆動方式＝FF
乗車定員_＝4名
最小回転半径_＝4.4m
●主な燃費改善対策：ハイブリッドシステム／充電制御付きアイドリングストップ／可変バルブタイミング／電動パワーステアリング／ロックアップ機構付きトルコン／自動無段変速機
●主要装備：スズキセーフティサポート（デュアルセンサーブレーキサポート＋前後誤発進抑制機能＋車線逸脱警報＋ふらつき警報＋先行車発進お知らせ＋ハイビームアシスト＋リアパーキングセンサー＋後退時ブレーキサポート）／ヒルホールドコントロール／ハロゲンヘッドランプ／オートライト／フルオートオートAC／2スピーカー／運転席席シートヒーター／後席左右独立スライド＆リクライニング機構／助手席前倒し機構／マルチインフォメーションディスプレイ／キーレスプッシュスタート
●装着メーカーop：全方位モニター用カメラパッケージ（カメラ＋ヘッドアップディスプレイ＋ステアリングオーディオスイッチ＋ステアリングガーニッシュ）7万4800円
●ボディカラー：アクティブイエロー
※価格はすべて消費税込み　リサイクル費用は6760円