ダイハツからOEM供給を受けるSUBARUの軽スーパーハイトワゴンのシフォンがマイナーチェンジ。スマートアシストの機能を強化

SUBARUシフォン／シフォン カスタム／シフォン トライが一部改良。エクステリアの一部仕様変更や新ボディカラーの追加、運転支援機能「スマートアシスト」のバージョンアップなどを実施して商品力を強化

　SUBARUは2026年9月10日、軽スーパーハイトワゴンのシフォン／シフォン カスタム／シフォン トライの一部改良モデルを発表した。

▲SUBARUシフォン カスタムR(2WD)　価格：191万4000円　全長3395×全幅1475×全高1755mm　ホイールベース2460mm　車重920kg　乗車定員4名　WLTCモード燃費21.7km/リットル　写真のボディカラーはブラックマイカメタリック／シャイニングホワイトパール

車種展開は以下の通り。

■シフォン

シフォンL：2WD149万6000円／4WD162万2500円

シフォンG：2WD166万1000円／4WD178万2000円

■シフォン カスタム

シフォン カスタムR：2WD191万4000円／4WD203万5000円

シフォン カスタムRS：2WD205万7000円／4WD217万8000円

■シフォン トライ

シフォン トライ：2WD185万3500円／4WD197万4500円

▲SUBARUシフォンG (2WD)　価格：166万1000円　全長3395×全幅1475×全高1755mm　ホイールベース2460mm　車重910kg　乗車定員4名　WLTCモード燃費22.6km/リットル　写真のボディカラーはサンドベージュメタリック

　ダイハツからOEM供給を受けて販売するシフォン／シフォン カスタム／シフォン トライは、ダイハツのタント／タント カスタム／タント ファンクロスをベースとするSUBARUブランドの軽スーパーハイトワゴンだ。今回の改良は、エクステリアの一部仕様変更や新ボディカラーの追加、運転支援機能「スマートアシスト」の機能強化などを図ったことが特徴である。

▲SUBARUシフォン トライ(2WD)　価格：185万3500円　全長3395×全幅1475×全高1785mm　ホイールベース2460mm　車重920kg　乗車定員4名　WLTCモード燃費21.7km/リットル　写真のボディカラーはレイクブルーメタリック

　まずエクステリアでは、電動格納式ドアミラー、ドアハンドル、14インチアルミホイールにブラック塗装を採用（シフォン トライでは標準装備。Gグレードではメーカーオプション「アクセントブラック」選択時に装備）。また、新ボディカラーとしてモノトーンのスムースグレーマイカメタリックと、2トーンのブラックマイカメタリック／スムースグレーマイカメタリックを設定した。

▲シフォン トライはブラック塗装の電動格納式ドアミラー、ドアハンドル、14インチアルミホイールを標準装備

▲新ボディカラーとしてモノトーンのスムースグレーマイカメタリック（写真・上）と2トーンのブラックマイカメタリック／スムースグレーマイカメタリック（同・下）を設定

　スマートアシストの機能強化も注目ポイントだ。新機能としては、「衝突警報機能」と「衝突回避支援ブレーキ機能」に対横断自転車の検知機能、「交差点右折時の対向車線の車両」「右左折時の対向方向から来る横断歩行者」検知機能を追加し、合わせて対歩行者への最高速度条件を60km/h→80km/hに変更する。また、ACC（アダプティブクルーズコントロール）の先行車検知距離および精度の改善により、従来よりも滑らかな挙動を実現。さらに、LKC（レーンキープコントロール）の作動時のふらつきを低減し、安心感を向上させた。RSグレードについては、ドライブアシストイルミネーション（エコドライブアシスト証明付）、スマートクルーズ専用ディスプレイ／ステアリングスイッチ（運転支援用）、ETCユニット、全車速追従機能付ACC、LKC、CTA（コーナリングトレースアシスト）で構成するメーカー装着オプションの「スマートクルーズパック」を標準で組み込んでいる。

▲「衝突警報機能」と「衝突回避支援ブレーキ機能」に対横断自転車の検知機能（写真・上）、「交差点右折時の対向車線の車両」検知機能（同・中）、「右左折時の対向方向から来る横断歩行者」（同・下）検知機能を追加

▲ACC（アダプティブクルーズコントロール）の先行車検知距離および精度の改善により、従来よりも滑らかな挙動を実現

▲LKC（レーンキープコントロール）の作動時のふらつきを低減

▲RSグレードにドライブアシストイルミネーション（エコドライブアシスト証明付）、スマートクルーズ専用ディスプレイ／ステアリングスイッチ（運転支援用）、ETCユニット、全車速追従機能付ACC、LKC、CTA（コーナリングトレースアシスト）で構成する「スマートクルーズパック」を標準装備

　パワートレインは基本的に従来を踏襲し、KF型658cc直列3気筒DOHC12Vの自然吸気（最高出力52ps/6900rpm、最大トルク6.1kg・m/3600rpm）とインタークーラー付ターボ（最高出力64ps/6400rpm、最大トルク10.2kg・m/3600rpm）の2機種を搭載。トランスミッションにはCVTを組み合わせ、駆動機構には2WD（FF）と4WDを設定している。

▲パワートレインにはKF型658cc直列3気筒DOHC12Vの自然吸気（52ps／6.1kg・m）とインタークーラー付ターボ（64ps／10.2kg・m）の2機種を設定