モデルライフ最大の改良が施されたND型マツダ・ロードスターの解説レポート。今回の改良を開発陣は「時代に求められる新たな安全法規に対応しながら、ロードスターらしい進化によって、人馬一体の走りの楽しさをさらに高めた」と説明。注目の走りの進化では、Sグレードを除く全車にアシンメトリックLSDを新採用。パワートレーンも小改良が施された。そのほかにも新グレード、Sレザーパッケージ・Vセレクションの追加や、レーダークルーズコントロールなど話題満載のロードスターの話題を、山本シンヤ氏が解説。
ACEA（欧州自動車工業会）が発表した2023年10月の欧州新車販売データを紹介する。欧州で勢いのあるメーカー、欧州のBEV販売比率などを気になるデータ満載。
2007年の日本カー・オブ・ザ・イヤー、2代目ホンダ・フィット (GF6／７／８／９型)の振り返りレポート。2代目フィットは2007年10月デビュー。ホンダ車は一般的に初代から2代目に移行する折に、キープコンセプトのモデルチェンジをするケースが多いが、フィットも例外ではなかった。ただし、決して「守りの姿勢」ではなく、初代の美点を徹底的に伸ばし、欠点を解消する「攻め」を貫いた点に価値があった。カタログでは「大きさやパワーばかりを求めることが進化じゃない」と語りかけ、「これからの人の暮らし、これからの地球環境に「フィット」するクルマ」に仕上げた点を強調する。ラインアップは1.3リッターを主力に、スポーティ仕様の1.5リッター（RS）を設定。独創のセンタータンクレイアウトを生かしたスペースユーティリティは一段と発展し、燃費性能も向上。乗り心地や運転のしやすさも際立っていた。2010年10月には高効率設計のハイブリッドがデビュー。先進ユーザーも魅了する。このフィットをCDはどう評価したのか。岡崎宏司氏のレポートを収録。詳しくは本編で。
３代目に移行したベストセラーモデル、ホンダN-BOXのファーストインプレッション。N-BOXは2023年度上半期に10万409台を販売。登録車を含む新車販売で堂々の1位に輝いた「日本の国民車」。デビューしたばかりの３代目は「乗る人すべての幸せ」を追求した意欲作。その進化と魅力を岡本幸一郎氏が報告。
ペルシードは、11月16日より「ペルシード 鉄粉取りネンドクリーナー」を全国のカー用品店およびECにて販売開始した。価格はオープンおなる。
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