2026年モデルのランドローバー・ディスカバリー・スポーツが日本での予約受注を開始

ランドローバーが2026年モデルのディスカバリー・スポーツの日本における予約受注をスタート。グレード体系を「DYNAMIC S」「LANDMARK」「METROPOLITAN」の3タイプに刷新するとともに、PHEVモデル「P300e」を全グレードに設定。機能装備の拡充も実施

　ジャガー・ランドローバー・ジャパンは2025年6月12日、プレミアムコンパクトSUVのランドローバー・ディスカバリー・スポーツの2026年モデルを発表し、同日より日本における予約受注を開始した。

▲ランドローバー・ディスカバリー・スポーツMETROPOLITAN P300e　価格：1029万円　全長4610×全幅1905×全高1725mm　ホイールベース2740mm　車重2230kg　WLTCモード燃費12.4km/リットル　等価EVレンジ（WLTCモード）66.1km　写真のボディカラーはヴァレジネブルー

車種展開は以下の通り。

■2.0L直列4気筒INGENIUMディーゼルターボエンジン(MHEV)搭載車

DYNAMIC S D200：758万円

LANDMARK D200：844万円

■2.0L直列4気筒INGENIUMガソリンターボエンジン搭載車

DYNAMIC S P250：709万円

LANDMARK P250：795万円

METROPOLITAN P250：880万円

■1.5L直列3気筒INGENIUMガソリンターボエンジン＋電動モーター(PHEV)搭載車

DYNAMIC S P300e：868万円

LANDMARK P300e：954万円

METROPOLITAN P300e：1029万円

▲ランドローバー・ディスカバリー・スポーツLANDMARK P300e　価格：954万円　全長4610×全幅1905×全高1725mm　ホイールベース2740mm　車重2230kg　WLTCモード燃費12.4km/リットル　等価EVレンジ（WLTCモード）66.1km　写真のボディカラーはフィレンツェレッド

　2026年モデルのディスカバリー・スポーツは、グレード体系を「DYNAMIC S（ダイナミックS）」「LANDMARK（ランドマーク）」「METROPOLITAN（メトロポリタン）」の3タイプに刷新するとともに、PHEVモデル「P300e」を全グレードに設定。合わせて、2ゾーンクライメートコントロール（2列目ベント、温度コントロール付）を全グレードで標準装備するなど機能装備のバージョンアップを図ったことが特徴である。

▲ランドローバー・ディスカバリー・スポーツDYNAMIC S D200　価格：758万円　全長4610×全幅1905×全高1725mm　ホイールベース2740mm　車重2080kg　WLTCモード燃費13.2km/リットル　写真のボディカラーはフジホワイト

　各グレードの特徴を紹介していこう。まず最上級仕様のMETROPOLITANは、足もとに20インチ“スタイル5079”（グロスダークグレイ、ダイヤモンドターンドコントラスト）アロイホイールを標準装備。オプションとして、ブラックエクステリアパック（DISCOVERYスクリプト／フロントグリル／ボディ同色スキッドプレート）を設定する。インテリアについては、チタンメッシュのトリムフィニッシャーやMETROPOLITANスクリプト付フロントトレッドプレート（メタル）、ClearSightインテリアリアビューミラー、空気清浄システムプラス、MERIDIANサラウンドサウンドシステムなどを標準で組み込んだ。

▲最上級仕様のMETROPOLITANはシルバーのアクセント、ボンネットスクリプト、スキッドプレートを標準装備。足もとには20インチ“スタイル5079”（グロスダークグレイ、ダイヤモンドターンドコントラスト）アロイホイールを装着

▲インテリアにはチタンメッシュのトリムフィニッシャーやMETROPOLITANスクリプト付フロントトレッドプレート（メタル）、空気清浄システムプラス、MERIDIANサラウンドサウンドシステムなどを標準装備。日本導入モデルのハンドル位置は右

▲ClearSightインテリアリアビューミラーを配備して後方視界を高める

▲ブラックエクステリアパック（DISCOVERYスクリプト／フロントグリル／ボディ同色スキッドプレート）はオプションで選択可

　次に充実装備のLANDMARKは、エクステリアに固定式パノラミックルーフやブラックのルーフレールなどを標準で採用。インテリアにはマニュアルスライド＆リクライニング機能付2列目シートやLANDMARKブランディングを刻んだトリムフィニッシャー（シャドーアルミニウム）、LANDMARKスクリプト付フロントトレッドプレート（メタル）を組み込む。機能装備としてクリック＆ゴー（ベースユニット）も配備した。

▲LANDMARKはエクステリアにブラックのルーフレールなどを標準で採用。写真はオプションの20インチ“スタイル5079”（グロスブラックフィニッシュ）アロイホイール装着車

▲固定式パノラミックルーフを配して室内の開放感を高める

▲インテリアにはLANDMARKブランディングを刻んだトリムフィニッシャー（シャドーアルミニウム）やLANDMARKスクリプト付フロントトレッドプレート（メタル）を配備。日本導入モデルのハンドル位置は右

　そしてエントリーモデルのDYNAMIC Sは、エボニーデュオレザーシート（ルナグレイステッチ）やモルジヌのヘッドライニング（エボニー）、ブライトメタルのフットペダルなどを標準で採用している。

▲DYNAMIC Sはエボニーデュオレザーシート（ルナグレイステッチ）やモルジヌのヘッドライニング（エボニー）などを採用。日本導入モデルのハンドル位置は右

　パワートレインは基本的に従来を踏襲し、D200が“INGENIUM”1997cc直列4気筒DOHC直噴ディーゼルターボエンジン（204ps／430Nm）に減速時のエネルギーロスを減らすために小型統合電気モーターを組み込んだマイルドハイブリッドシステム（MHEV）を、P250が“INGENIUM”1995cc直列4気筒DOHC直噴ガソリンターボエンジン（249ps／365Nm）を、P300eが“INGENIUM”1498cc直列3気筒DOHCガソリンターボエンジン（200ps／280Nm）と電気モーター（80kW／260Nm）、リチウムイオンバッテリー（総電力量15kWh）を組み合わせたトータル最高出力309ps（227kW）／最大トルク540Nmを発生するPHEVパラレルハイブリッドシステムを搭載している。

▲P300eは“INGENIUM”1498cc直列3気筒DOHCガソリンターボエンジン（200ps／280Nm）と電気モーター（80kW／260Nm）、リチウムイオンバッテリー（総電力量15kWh）を組み合わせたトータル最高出力309ps（227kW）／最大トルク540Nmを発生するPHEVパラレルハイブリッドシステムを搭載