【最新モデル試乗】マツダ技術陣のこだわり爆発！ CX-5フィールドジャーニーの凄い実力

マツダCX-5・XDフィールドジャーニー　価格：6SAT 355万3000円

CX-5がリフレッシュ。アウトドア志向のニューモデル誕生

　マツダ・グローバル販売の約3分の1を占める基幹車種、CX-5がリフレッシュした。全車の前後ランプ意匠を変更し、ダイナミクス面は、新たな車両構造技術「スカイアクティブ・ビークルアーキテクチャー」の考え方を導入。車体フレームに減衰構造を採用するとともに、サスペンション特性を見直し、車体とシートフレームの取り付け剛性の向上を図った。さらにシート形状の改良とロードノイズの静粛化を追求し、一段と「疲れの少ないクルマ」を目指している。

　ラインアップは、ユーザーのライフスタイルを表現する複数の特別仕様車を用意。中でもアウトドア志向のフィールドジャーニーの設定がニュースだ。
　フィールドジャーニーはプロアクティブ４ＷＤをベースに各部に専用デザインを施し、17インチのオールシーズンタイヤを装着。走行モード選択（Mi-DRIVE）に、オフロードモードが新設定された。エンジンは2.2リッターディーゼル（200ps／450Nm）と 2リッターガソリン（156ps／199Nm）から選べる。

４WDの緻密な制御に驚嘆。高いオフロード性能の持ち主

　試乗車は、ジルコンサンドメタリックのディーゼル仕様。ジルコンサンドメタリックはフィールドジャーニーを想定した新色。オフロードをタフに走り回っても汚れが目立たず、適度にワイルドな印象を与える魅力的なカラーリングである。

　まずは4WD性能を確認するため、専用コースに挑戦。4輪が大きくストロークするスロープと傾斜路を試す。オフロードモードをセレクトして走り出すと、スロープをあっけなく走破した。オフロードモードは、1輪が空転するとその車輪にブレーキを掛け、接地輪のトラクションを確保する。ディーゼル仕様は450Nmの太いトルクの恩恵で終始優れた駆動力を発揮。まさに力強く走り抜けた。
　傾斜路では途中で停車。ステアリングを傾斜方向に切るとアイドリング回転数が上昇、反対に切ると回転数が下がった。車両が自動的に進行方向が登りか下りかを判断し、きめ細かく発進トルクを調節するのだ。ここまで緻密な制御は数ある4WDの中でも少数派だ。

　以前、本格オフロードコースを走ったときも、CX-5のイメージ以上のオフロード性能に驚いたが、フィールドジャーニーの実力は、さらにアップしている。都会的なスタイリングからは想像できない、走破性の持ち主である。

　一般路では、あらためて2.2リッターディーゼルの滑らかさとパワフルさを実感。ゆったりとした乗り味にも好感を抱いた。聞けば、フィールドジャーニーは、キャラクターに合わせた専用設定の足回りだという。最新のCX-5には、どこまでも完璧を示すマツダ技術陣のこだわりが凝縮されている。

マツダCX-5 主要諸元と主要装備の主要諸元と主要装備

グレード＝XDフィールドジャーニー
価格＝6SAT　355万3000円
全長×全幅×全高＝4575×1845×1690mm
ホイールベース＝2700mm
トレッド＝フロント：1595×リア：1595mm
最低地上高＝210mm
車重＝1690kg（サンルーフ付きは1700㎏）
エンジン＝2188cc直4DOHC16Vディーゼルターボ（軽油仕様）
最高出力＝147kW（200ps）／4000rpm
最大トルク＝450Nm（45.9kgm）／2000rpm
WLTCモード燃費＝6.6km／リッター（燃料タンク容量58リッター）
（市街地／郊外／高速道路：13.4／16.3／18.7km／リッター）
サスペンション＝フロント：ストラット／リア：マルチリンク
ブレーキ＝フロント：ベンチレーテッドディスク／リア：ディスク
タイヤ＆ホイール＝225／65R17（オールシーズン）＋アルミ
駆動方式＝4WD
乗車定員＝5名
最小回転半径＝5.5m
主な燃費改善対策＝アイドリングストップ／筒内直接噴射／電子制御燃料噴射／2ステージターボチャージャー／コモンレール高圧噴射／4バルブ／センターノズル化／ロックアップ機構付きトルクコンバーター／電動パワーステアリング
主要装備＝交通標識認識システム／アドバンストスマートシティブレーキサポート／スマートシティブレーキサポート（後退時）／リアパーキングセンサー／レーダークルーズコントロール／レーンキープアシスト／車線逸脱警報／ブラインドスポットモニタリング／ドライバーアテンションアラート／アダプティブLEDヘッドライト／360度モニター／前後バンパーセンター＆サイドガーニッシュ／ブラック塗装フロントグリル／マフラーカッター／パワーリフトゲート／グランリュクス＋合成皮革ブラックシート／8.8インチセンターディスプレイ／7インチマルチスピードメーター／ヘッドアップディスプレイ／本革巻きステアリング＆シフトノブ／ステアリングヒーター／運転席電動調節機能／前後シートヒーター／リバーシブルラゲッジボード＆サブトランクボックス（防水加工）／フルオートAC／マツダインテリジェントドライブセレクト（Mi-Drive）／オールシーズンタイヤ／グレーメタリック塗装17インチアルミ／Gベクタリングコントロールプラス／電動パーキングブレーキ（オートホールド付き）
装着メーカーop＝クルージング＆トラフィックサポート＋ワイヤレス充電3万3000円／ハンズフリー機能付きパワーリフトゲート2万2000円／ボーズサウンドシステム8万2500円／10.25インチセンターディスプレイ2万2000円／地上デジタルTVチューナー2万2000円／電動スライドガラスサンルーフ8万8000円
ボディカラー＝ジルコンサンドメタリック
※価格はすべて消費税込み　リサイクル費用は1万2000円