AMGラインパッケージを標準装備すると同時に戦略的な価格を実現したメルセデス・ベンツGLC／GLCクーペのスポーツモデルが日本上陸

2026年3月30日新車ニュース大貫直次郎

メルセデス・ベンツがプレミアムミドルサイズSUV／SUVクーペのGLC／GLCクーペに「スポーツ」グレードをラインアップ。既存の220d 4MATICをベースにAMGラインパッケージを標準装備するとともに、車両価格を920／950万円に設定

　メルセデス・ベンツ日本は2026年3月30日、プレミアムミドルサイズSUV／SUVクーペのGLC／GLCクーペに「スポーツ（Sports）」グレードをラインアップし、同日より発売した。

▲メルセデス・ベンツGLC220dスポーツ　価格：920万円　全長4725×全幅1890×全高1640mm　ホイールベース2890mm　車重1970kg　乗車定員5名　WLTCモード燃費18.1km/リットル　写真のボディカラーはMANUFAKTURオパリスホワイト

車両価格は以下の通り。

GLC220d 4MATIC スポーツ：920万円

GLC220d 4MATICクーペスポーツ：950万円

▲メルセデス・ベンツGLC220d 4MATICクーペスポーツ　価格：950万円　全長4770×全幅1920×全高1605mm　ホイールベース2890mm　車重1980kg　乗車定員5名　WLTCモード燃費18.2km/リットル　写真のボディカラーはスペクトラルブルー　パノラミックスライディングルーフはオプション設定

　新設定のスポーツグレードは、既存の220d 4MATICをベースにAMGラインパッケージなどを標準装備しつつ、車両価格を効果的に抑えたことが特徴である。

　まずエクステリアは、人気の有償オプションのAMGラインパッケージを標準装備し、AMG ラインエクステリアや20インチAMGアルミホイール（RRTまたはRRN）などを配してより力強い佇まいを創出。また、クーペモデルにはボディ同色ホイールアーチおよびワイドホイールアーチを標準で採用した。

▲GLC220dスポーツはエクステリアを精悍に引き立てるAMGラインパッケージを標準装備

▲足もとには20インチAMGアルミホイール（RRT）を装着。タイヤは255/45R20サイズ

▲AMGラインインテリアやスポーツシート、本革巻スポーツステアリング（ナッパレザー）を標準装備。写真のブラックオープンポアウッドトリムはオプションで選択可。日本導入モデルのハンドル位置は右

▲写真のAMGレザーエクスクルーシブパッケージパワーレッド／ブラックはオプションで用意。後席左右にはシートヒーターを内蔵

　一方で内装については、AMGラインインテリアやスポーツシート（レザーARTICO表皮）、本革巻スポーツステアリング（ナッパレザー）を装着して、いっそうスポーティなコクピットを実現。また、リアルウッドのアンスラサイトライムウッドインテリアトリムを標準で組み込んで、高級感も併せ持つキャビン空間に仕立てる。さらに、後席の快適性を高めるシートヒーター（後席左右）も標準で配備した。

▲GLC220d 4MATICクーペスポーツはAMGラインパッケージを標準装備するとともに、ボディ同色ホイールアーチおよびワイドホイールアーチを採用

▲足もとには20インチAMGアルミホイール（RRN）を装着。タイヤは前255/45／後285/40R20サイズ

▲AMGラインインテリアやスポーツシート（レザーARTICO表皮）、本革巻スポーツステアリング（ナッパレザー）、アンスラサイトライムウッドインテリアトリムを標準装備。日本導入モデルのハンドル位置は右

▲ラゲッジ容量は後席使用時で545リットル、後席格納時で最大1490リットルを確保

　パワートレインは既存の220d 4MATICを踏襲し、“OM654M”1992cc直列4気筒DOHCコモンレール式直噴ディーゼルターボエンジン（最高出力197ps/3600rpm、最大トルク440Nm/1800～2800rpm）に、ISG（インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター）／モーター(最高出力17kW/1500～2500rpm、最大トルク205Nm/0～750rpm）とリチウムイオン電池を組み合わせたマイルドハイブリッドシステムを搭載。トランスミッションには9G-TRONIC（電子制御9速AT）を組み合わせ、駆動機構には電子制御4輪駆動システムの4MATICを採用している。