ホンダZR-Vがマイナーチェンジ。車種展開をハイブリッド車のみとし、特別仕様車としてアウトドア志向の「CROSS TOURING」を新設定

ホンダが人気クロスオーバーSUV「ZR-V」の一部改良を実施。パワートレインを2モーターハイブリッドシステムの「e:HEV」に統一するとともに、SUVらしい力強さとアクティブな世界観を表現した特別仕様車「e:HEV Z CROSS TOURING」を新たに設定。e:HEV Z系グレードの機能装備のバージョンアップや、特別仕様車「e:HEV Z BLACK STYLE」の仕様変更も敢行

 ホンダは2026年3月26日、クロスオーバーSUVのZR-Vの一部改良を行い、3月27日に発売した。

▲ホンダZR-V 特別仕様車e:HEV Z BLACK STYLE(FF) 価格: 447万9200円 全長4570×全幅1840×全高1620mm ホイールベース2655mm 車重1580kg 乗車定員5名 WLTCモード燃費22.0km/リットル 写真のボディカラーはメテオロイドグレーメタリック

▲ホンダZR-V 特別仕様車e:HEV Z BLACK STYLE(FF) 価格: 447万9200円 全長4570×全幅1840×全高1620mm ホイールベース2655mm 車重1580kg 乗車定員5名 WLTCモード燃費22.0km/リットル 写真のボディカラーはメテオロイドグレーメタリック

車種展開および新車両価格は以下の通り。

e:HEV X:FF370万7000円/4WD392万7000円

e:HEV Z:FF430万7600円/4WD452万7600円

特別仕様車e:HEV Z BLACK STYLE:FF447万9200円/4WD467万7200円

特別仕様車e:HEV Z CROSS TOURING:FF452万9800円/4WD472万7800円

▲ホンダZR-V e:HEV Z(FF) 価格:430万7600円 全長4570×全幅1840×全高1620mm ホイールベース2655mm 車重1580kg 乗車定員5名 WLTCモード燃費22.0km/リットル 写真のボディカラーはトワイライトミストブラックパール

▲ホンダZR-V e:HEV Z(FF) 価格:430万7600円 全長4570×全幅1840×全高1620mm ホイールベース2655mm 車重1580kg 乗車定員5名 WLTCモード燃費22.0km/リットル 写真のボディカラーはトワイライトミストブラックパール

 今回の改良では、車種展開をハイブリッド車のみの構成とし、従来のe:HEV Zとe:HEV Z BLACK STYLEを仕様変更したうえで継続してラインアップするほか、特別仕様車としてアウトドア志向のe:HEV Z CROSS TOURINGを新設定したことが特徴。また、各グレードの差異化を図って、ユーザー層の拡大を狙っている。

▲ホンダZR-V 特別仕様車e:HEV Z CROSS TOURING (4WD) 価格:472万7800円 全長4570×全幅1840×全高1620mm ホイールベース2655mm 車重1630kg 乗車定員5名 WLTCモード燃費20.5km/リットル 写真のボディカラーはデザートベージュパール

▲ホンダZR-V 特別仕様車e:HEV Z CROSS TOURING (4WD) 価格:472万7800円 全長4570×全幅1840×全高1620mm ホイールベース2655mm 車重1630kg 乗車定員5名 WLTCモード燃費20.5km/リットル 写真のボディカラーはデザートベージュパール

 まず、「艶やかに、そして凛々しく。感性の時代に映える存在感。」をスローガンに据えたe:HEV Zは、洗練かつ機能美に満ちたバーチカルフロントグリルや、ベリナブラックに切削加工を施して立体感を際出せた18インチアルミホイール、上質な手触りと艶やかな表皮の本革シートなどを専用装備。機能装備のバージョンアップも図り、Google搭載9インチ Honda CONNECTディスプレーやPower Delivery対応USB TYPE Cジャック/チャージャー、前席フットアンビエントライトなどを採用する。先進安全運転支援システムのHonda SENSINGには急アクセル抑制機能を新たに追加した。ボディカラーはトワイライトミストブラックパール/クリスタルブラックパール/プラチナホワイトパール/プレミアムクリスタルガーネットメタリック/メテオロイドグレーメタリック/シーベッドブルーパールという計6色をラインアップしている。

▲e:HEV Z 系グレードにGoogle搭載9インチ Honda CONNECTディスプレーを標準装備

▲e:HEV Z 系グレードにGoogle搭載9インチ Honda CONNECTディスプレーを標準装備

▲Power Delivery対応のUSB TYPE Cジャック/チャージャーを採用

▲Power Delivery対応のUSB TYPE Cジャック/チャージャーを採用

 一方で「黒の凛々しさを纏う。上質が導く昴揚の世界へ。」を謳うe:HEV Z BLACK STYLEは、外装に輝きと立体感で魅せるベルリナブラックのハニカムパターンフロントグリルや、クリスタルブラックパールで塗装したフロントバンパーガーニッシュ/バンパーコーナープロテクター/サイドガーニッシュ/ホイールアーチプロテクター/シャークフィンアンテナ/ドアミラー/アウタードアハンドルといった専用エクステリアパーツを特別装備。足もとにはベリナブラックにダーク切削クリア加工を施した18インチアルミホイールを装着する。内装に関しては、プライムスムースとウルトラスエードの表皮で仕立てたコンビシートなどを専用装備した。ボディカラーはメテオロイドグレーメタリック/トワイライトミストブラックパール/クリスタルブラックパール/プラチナホワイトパール/プレミアムクリスタルガーネットメタリックという計5色を設定している。

▲特別仕様車e:HEV Z BLACK STYLEは洗練された輝きを放つブラック加飾でワンランク上の品格を創出

▲特別仕様車e:HEV Z BLACK STYLEは洗練された輝きを放つブラック加飾でワンランク上の品格を創出

▲ベルリナブラックで塗装したハニカムパターンフロントグリルを装着

▲ベルリナブラックで塗装したハニカムパターンフロントグリルを装着

▲フロントバンパーガーニッシュ&バンパーコーナープロテクターをクリスタルブラックパールで彩る

▲フロントバンパーガーニッシュ&バンパーコーナープロテクターをクリスタルブラックパールで彩る

▲アウタードアハンドルもクリスタルブラックパールで加飾

▲アウタードアハンドルもクリスタルブラックパールで加飾

▲リアバンパーガーニッシュにはクリスタルブラックパールを、リアバンパーロアガーニッシュにはアバンギャルドグレーメタリックを採用

▲リアバンパーガーニッシュにはクリスタルブラックパールを、リアバンパーロアガーニッシュにはアバンギャルドグレーメタリックを採用

▲シャークフィンアンテナ&テールゲートスポイラーをクリスタルブラックパールで仕立てる

▲シャークフィンアンテナ&テールゲートスポイラーをクリスタルブラックパールで仕立てる

▲足もとにはベリナブラックにダーク切削クリア加工を施した18インチアルミホイールを装着

▲足もとにはベリナブラックにダーク切削クリア加工を施した18インチアルミホイールを装着

▲ブラックのルーフライニングを配備

▲ブラックのルーフライニングを配備

▲プライムスムースとウルトラスエードの表皮で仕立てたコンビシートを専用装備

▲プライムスムースとウルトラスエードの表皮で仕立てたコンビシートを専用装備

 そして、「街でもアウトドアでも。アクティブを楽しむ瞬間を。」というキャッチコピーを掲げた特別仕様車のe:HEV Z CROSS TOURINGは、タフネスさを強めるマットグレーメタリックのハニカムパターンフロントグリルや新造形のフロントバンパー/バンパーコーナープロテクター/フロントバンパーガーニッシュ/フロントバンパーロアーガーニッシュ/サイドロアーガーニッシュといった専用エクステリアパーツを特別装備。足もとにはマットブラック塗装の18インチアルミホイールを組み込む。内装については、上質感の中にアクティブさを宿したグレージュのインテリアおよびオレンジステッチ入り本革シートなどを専用装備した。ボディカラーはデザートベージュパール/クリスタルブラックパール/プラチナホワイトパール/メテオロイドグレーメタリック/シーベッドブルーパールという計5色を用意している。

▲特別仕様車e:HEV Z CROSS TOURINGは専用加飾でタフネスかつ力感あふれるスタイリングに仕上げる

▲特別仕様車e:HEV Z CROSS TOURINGは専用加飾でタフネスかつ力感あふれるスタイリングに仕上げる

▲マットグレーメタリック塗装のハニカムパターンフロントグリルを装備

▲マットグレーメタリック塗装のハニカムパターンフロントグリルを装備

▲専用フロントバンパー&バンパーコーナープロテクターを装着

▲専用フロントバンパー&バンパーコーナープロテクターを装着

▲専用フロントバンパーガーニッシュ&フロントバンパーロアーガーニッシュを配備

▲専用フロントバンパーガーニッシュ&フロントバンパーロアーガーニッシュを配備

▲サイドロアーガーニッシュも専用タイプ

▲サイドロアーガーニッシュも専用タイプ

▲足もとにはマットブラック塗装の18インチアルミホイールを組み込む

▲足もとにはマットブラック塗装の18インチアルミホイールを組み込む

▲上質感の中にアクティブさを宿したグレージュのインテリアを採用

▲上質感の中にアクティブさを宿したグレージュのインテリアを採用

▲オレンジステッチを配した本革巻ステアリングホイール(スムースレザー)を装着

▲オレンジステッチを配した本革巻ステアリングホイール(スムースレザー)を装着

▲オレンジステッチ入り本革シートを専用装備

▲オレンジステッチ入り本革シートを専用装備

 ハイブリッドのパワートレインは従来を踏襲し、LFC型1993cc直列4気筒DOHC16V直噴アトキンソンサイクルガソリンエンジン(最高出力141ps/6000rpm、最大トルク18.6kg・m/4500rpm)に、H4型駆動用モーター(最高出力135kW/5000~6000rpm、最大トルク315Nm/0~2000rpm)/発電用モーターの2モーターを内蔵した電気式CVT、リチウムイオン電池、パワーコントロールユニット(PCU)、インテリジェントパワーユニット(IPU)で構成するホンダ独自の2モーターハイブリッドシステム「e:HEV」を搭載。駆動機構はFFとリアルタイム4WDを設定している。

▲パワートレインにはLFC型1993cc直列4気筒DOHC16V直噴アトキンソンサイクルガソリンエンジン(141ps/18.6kg・m)に、H4型駆動用モーター(135kW/315Nm)/発電用モーターの2モーターを内蔵した電気式CVT、リチウムイオン電池、パワーコントロールユニット(PCU)、インテリジェントパワーユニット(IPU)で構成するホンダ独自の2モーターハイブリッドシステム「e:HEV」を搭載

▲パワートレインにはLFC型1993cc直列4気筒DOHC16V直噴アトキンソンサイクルガソリンエンジン(141ps/18.6kg・m)に、H4型駆動用モーター(135kW/315Nm)/発電用モーターの2モーターを内蔵した電気式CVT、リチウムイオン電池、パワーコントロールユニット(PCU)、インテリジェントパワーユニット(IPU)で構成するホンダ独自の2モーターハイブリッドシステム「e:HEV」を搭載

 

 

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