トヨタの軽トラック「ピクシストラック」が安全性の向上をメインにマイナーチェンジ

ダイハツからOEM供給を受けるトヨタの軽トラック「ピクシストラック」が一部改良を実施。予防安全システム「スマートアシスト」の検知範囲を拡張するとともに、エクストラグレードにLEDヘッドランプやアダプティブドライビングビーム、サイドビューランプを標準で採用

　トヨタ自動車は2026年3月19日、軽商用車のピクシストラックの一部改良を行い、同日より発売した。

▲トヨタ・ピクシストラック・エクストラ(4WD)　価格：5MT146万3000円／CVT151万8000円　全長3395×全幅1475×全高1780mm　ホイールベース1900mm　車重MT830／CVT860kg　乗車定員2名　WLTCモード燃費MT15.6／CVT15.8km/リットル　写真のボディカラーはオフビートカーキメタリック（カラーパック）

車種展開は以下の通り。

スタンダート 2WD：5MT109万4500円／CVT114万9500円

スタンダート 4WD：5MT122万6500円／CVT130万3500円

スタンダート“農用スペシャル” 4WD：5MT125万4000円／CVT133万1000円

エクストラ 2WD：5MT130万9000円／CVT136万4000円

エクストラ 4WD：5MT146万3000円／CVT151万8000円

▲トヨタ・ピクシストラック・スタンダード (4WD)　価格：5MT122万6500円／CVT130万3500円　全長3395×全幅1475×全高1780mm　ホイールベース1900mm　車重MT820／CVT850kg　乗車定員2名　WLTCモード燃費MT15.6／CVT15.8km/リットル　写真のボディカラーはブライトシルバーメタリック

　ピクシストラックはダイハツからOEM供給を受ける軽商用車で、ハイゼットトラックの兄弟車に当たる。今回の改良は安全性の向上をメインに据えた。

▲予防安全システム「スマートアシスト」の機能を拡充。「交差点右折時の対向車線の車両」および「右左折時の対向方向から来る横断歩行者」検知機能を追加する

　まず、予防安全システム「スマートアシスト」の機能を拡充。対横断自転車の検知機能や「交差点右折時の対向車線の車両」および「右左折時の対向方向から来る横断歩行者」検知機能を追加して、より安全かつ安心なドライブを実現する。さらに、エクストラグレードにはLEDヘッドランプ（ロー／ハイビーム・オートレベリング機能・LEDクリアランスランプ・オートライト付）や、ハイビームで走行中に先行車や対向車を検知した際に部分的に遮光して先行車や対向車に配慮しながら高い視認性を確保するアダプティブドライビングビーム（ADB）、ハンドルを切った方向やターンランプを出した方向を明るく照らし、またシフトをRレンジに入れると左右のランプが点灯するサイドビューランプを標準装備して、夜間走行時の安全性を高めた。

▲エクストラグレードにLEDヘッドランプを標準装備

▲ハイビームで走行中に先行車や対向車を検知した際に部分的に遮光して先行車や対向車に配慮しながら高い視認性を確保するアダプティブドライビングビーム（ADB）を採用

▲ハンドルを切った方向やターンランプを出した方向を明るく照らし、さらにシフトをRレンジに入れると左右のランプが点灯するサイドビューランプを配備

▲高い利便性と機能性を兼ね備えたキャビン空間。エクストラ系グレードには撥水フルファブリックシート表皮を採用する

　パワートレインは従来を踏襲し、KF型658cc直列3気筒DOHC12Vエンジン（最高出力46ps/5700rpm、最大トルク6.1kg・m/4000rpm）＋5速MT／CVTを搭載。駆動機構にはFRの2WDと4WD（CVT車は電子制御式4WD）を設定している。

▲パワートレインにはKF型658cc直列3気筒DOHC12Vエンジン（46ps／6.1kg・m）＋5速MT／CVTを搭載