トヨタ・ハイエースが一部改良で安全性能の向上と機能装備の拡充を敢行

日本が誇るキャブオーバー型バン／ワゴン／コミューターのトヨタ・ハイエースがマイナーチェンジ。先進安全運転支援システムのアップデートや機能装備の拡充を図って基本性能の向上を果たすとともに、ボディカラーの見直しを実施

　トヨタ自動車は2026年1月13日、ハイエース（バン／ワゴン／コミューター）の一部改良を行い、2月2日に発売すると発表した。

▲トヨタ・ハイエース バン スーパーGL　標準ボディ・標準ルーフ・2.8Lディーゼル車・2WD　価格：418万7700円　全長4695×全幅1695×全高1980mm　ホイールベース2570mm　車重1930kg　乗車定員2／5名　WLTCモード燃費12.4km/リットル

　今回の改良は、先進安全運転支援システムのアップデートや機能装備の拡充などを実施して、定番キャブオーバー型バン／ワゴン／コミューターとしての訴求力をいっそう高めたことが特徴である。

▲トヨタ・ハイエース ワゴンGL ロング　ワイドボディ・ミドルルーフ・2.7Lガソリン車・2WD　価格：362万3400円　全長4840×全幅1880×全高2105mm　ホイールベース2570mm　車重1970kg　乗車定員10名　WLTCモード燃費9.1km/リットル

▲トヨタ・ハイエース コミューターGLスーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ・2.7Lガソリン車・2WD　価格：376万2000円　全長5380×全幅1880×全高2285mm　ホイールベース3110mm　車重2090kg　乗車定員14名　WLTCモード燃費8.8km/リットル

　まず安全機能の面では、先進機能を付与し、機能向上を果たした最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」を導入したことがトピックだ。プリクラッシュセーフティでは車両、歩行者、自転車運転者に自動二輪車（昼）を加えて検知範囲を拡張し、衝突回避または被害軽減を支援。事故割合が高い交差点での支援を拡大する。また、ロードサインアシストを組み込み、速度、一時停止、転回禁止、信号機など道路標識を読み取ってマルチインフォメーションディスプレイに表示したり、赤信号見落としの告知機能としてディスプレイの点滅表示やブザーにより注意を促したりする機能を配備した。さらに、全車速追従機能付（停止保持機能はなし）およびカーブ速度抑制機能付レーダークルーズコントロールを採用して、走行安全性を高めている。

▲先進機能を付与し、機能向上を果たした最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」を導入。プリクラッシュセーフティでは車両、歩行者、自転車運転者に自動二輪車（昼）を加えて検知範囲を拡張し、衝突回避または被害軽減を支援する

▲ロードサインアシストを組み込み、速度、一時停止、転回禁止、信号機など道路標識を読み取ってマルチインフォメーションディスプレイに表示

▲赤信号見落としの告知機能としてディスプレイの点滅表示やブザーにより注意を促したりする機能を配備

▲全車速追従機能付（停止保持機能はなし）およびカーブ速度抑制機能付レーダークルーズコントロールを採用

　機能装備については、新デザインのBi-beam LEDヘッドランプをメーカーオプション（除くウェルキャブ）で設定するとともに、コネクテットナビ対応8インチディスプレイオーディオと新設計の7インチTFT液晶センターディスプレイメーターを全車に標準装備。また、パノラミックビューモニターを全車に標準で組み込む。さらに、Lo-Hi温度切替機能付の前席シートヒーターをスーパーGL（バン）に、任意の位置でバックドアの開口状態を保持するフリーストップバックドアをバン標準ボディ・標準ルーフに標準で設定した。

▲新デザインのBi-beam LEDヘッドランプをメーカーオプションで設定

▲コネクテットナビ対応8インチディスプレイオーディオを全車に標準装備

▲新設計の7インチTFT液晶センターディスプレイメーターを全車に採用

▲パノラミックビューモニターを全車に標準で組み込む

▲Lo-Hi温度切替機能付の前席シートヒーターをスーパーGL（バン）に標準装備

　ボディカラーの一部見直しも図り、モノトーンではプラチナホワイトパールマイカをスーパーGL（バン）、グランドキャビンGL（ワゴン）、GL（コミューター）に、2トーンではラグジュアリーパールトーニングⅡをグランドキャビン（ワゴン）にメーカーオプションで用意した。

▲モノトーンのプラチナホワイトパールマイカをスーパーGL（バン）、グランドキャビンGL（ワゴン）、GL（コミューター）にオプション設定

▲2トーンのラグジュアリーパールトーニングⅡをグランドキャビン（ワゴン）にメーカーオプションで用意

　なお、ハイエースのウェルキャブならびにTECS（メーカー完成特装車）についても、ベース車と同様の改良を施している。