2020年1月号「CAR and DRIVER」は11月26日（火）発売

新型トヨタ・ヤリスと新型マツダCX-30、緊急試乗レポート

お求めは書店、コンビニ、通販をご利用ください

▲新型トヨタ・ヤリス　プロトタイプモデルにサーキットで試乗　新プラットフォームを採用したニューモデルの性能を徹底チェック　　

新型トヨタ・ヤリス試乗報告

　2019年10月19日にワールドプレミアを飾った、新型トヨタ・ヤリスのプロトタイプにサーキットで試乗。レポートは河村康彦さんが担当しました。

　試乗車の仕様は
・1.5リッター直噴3気筒＋ハイブリッド／FFと４WD／トランスミッションはTHS
・1.5リッター直噴3気筒／FF／トランスミッションは6MTとCVT

　この中で河村さんがとくに高く評価した仕様が1.5リッターの6MT仕様。河村さんが高く評価したポイントと理由については、本誌でご確認ください。

▲ヤリスのインパネはシンプルな造形でまとめられている　ソフトバッド仕上げで質感は高い

新型マツダCX-30の実力

▲マツダCX-30 写真のグレードは20S・Lパッケージ（FF）　価格は6MT／6SATともに279万4000円　エンジンは2リッターガソリン（156ps／199Nm）

　マツダCX-30はマツダ3とプラットフォームを共有するスタイリッシュなSUV。全長は4400mm未満、全幅は1800mm未満というディメンションは、立体駐車場を利用する機会が多いユーザーにうれしいサイズ。

　新型が搭載するエンジンは2リッターガソリン（156ps／199Nm）と1.8リッターディーゼル（116ps／270Nm）。このほか火花点火制御圧縮着火（SPCCI）方式のスカイアクティブXエンジンが、間もなくラインアップに加わる予定。

　レポートは桂伸一さんが担当。海外試乗会にも参加し、すでに実力の一端は確認済みのジャーナリストは、国内でドライブした新型車をどう評価するのでしょうか。桂さんのお勧めグレードにも注目です。

NEWトヨタC-HR・GRスポーツ

▲トヨタC-HR・S-T「GRスポーツ」　GRスポーツはS系グレードをベースに専用装備が施されたモデル

　トヨタC-HRがデビュー3年を迎えてマイナーチェンジを実施。話題のひとつは1.2リッターターボモデルに6MT仕様の設定。もうひとつは、GRスポーツのラインアップ追加です。

GRは、ル・マン24時間レースや世界ラリー選手権（WRC）で活躍するトヨタのモータースポーツ部門の情熱と技術が反映されたブランド。フロアセンターブレースやスポーツサスペンション、19インチタイヤ、切削光輝アルミホイール、スポーティシートなど走りの性能と、ファッション性を高めるアイテムで、スタンダードグレードと一線を画しています。

　ユーザーの利便性に配慮して「持ち込み車検を回避するために、ローダウンはしませんでした」と開発関係者が説明する足回り（サスペンションは専用チューン）を持つGRスポーツを、河村康彦さんがレポートします。

NEWホンダ・フリード

▲ホンダ・フリード ・クロスター・ホンダセンシング（FF）　価格は278万1900円（FF、７SMT）　クロスターは新設定されたフリード のニューシリーズ　専用マスクを装備

　ホンダ・フリード がマイナーチェンジを実施。フロントマスクのイメージを一新したほか、エンジンを改良。「カタログ上のスペックは従来どおりですが、実力はアップしています」とメーカーは説明。また、9種類の機能で構成する安全・運転システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されました。

　CVTはブレーキ操作ステップダウンシフト制御が加わり、エンジンブレーキが効果的に活用できるようになりました。電動パワーステアリングのセッティング変更など、改良項目は多岐にわたります。

　マイナーチェンジで新登場した注目のグレードが、クロスター。専用デザインのフロントグリルと、前後バンパーで従来のフリードとは異なるキャラクターを演出。室内はプライムスムースとファブリックのコンビシートを採用するなど、落ち着いた雰囲気に仕上がっています。

　試乗車はクロスター。高速道路と市街地を舞台に、ニューグレードはどんなパフォーマンスを披露したのでしょうか。

新型ダイハツ・ロッキー／新型トヨタ・ライズ

▲ダイハツ・ロッキーG　価格は200万2000円（FF）／222万4200円（4WD）　ボディカラーはコンパーノレッドにブラックの2トーン仕様（op）

▲トヨタ・ライズ　グレードはZ 写真のボディカラーはターコイズマイカメタリック（ライズ専用色）

　全長×全幅×全高3995×1695×1620mm、5ナンバーサイズのコンパクトSUVがデビューしました。エンジンは1リッター直3DOHC12Vターボ（98ps／140Nm）、車重は970〜980（FF）と軽量仕上げ。手ごろなサイズで軽快な走りが楽しめそうなニューモデルです。

　基本プラットフォームはロッキーとライズで共通。最大の違いは、フロントマスク。ロッキーが六角形グリル、ライズは台形グリル。個性は巧みに演出されています。新型車はボディサイズはコンパクトですが、ラゲッジルームの容量は３ナンバーサイズのSUVに匹敵（449リッター、FF）。４名分のキャンプ道具の積載に対応しています、とメーカーは説明。

　安全・運転支援装備が充実した新型は、リーズナブルな価格設定（ロッキーの場合170万5000円〜242万2200円）とあって、注目と人気を集めそうです。

特集　2020年に発売予定の国産ニューモデル〜After TOKYO Motorshow

▲新型ホンダ・フィット　フィットは2020年2月発売予定　写真のグレードはホーム　新型の造形テーマは「柴犬」

　第46回東京モーターショーに出品された話題のモデルの多くが、2020年にも市販モデルのライアンアップに加わる予定です。発売間近といわれる国産車を大特集しました。

主な掲載モデルは
新型ホンダ・フィット／Honda e
新型SUBARUレヴォーグ
新型スズキ・ハスラー
新型三菱eKスペース
新型マツダMX-30
新型トヨタMIRAI
新型日産ARIYA

▲新型SUBARUレヴォーグ　「勢いよくダッシュするにはエネルギーを溜めておく必要があります」とスバルのデザイーはコメント　新型レヴォーグはホイールアーチの造形やボディサイドのキャラクターラインに「溜め」を表現したと説明していました

　新型フィットは2020年2月デビューを予定。ベーシック、ホーム、ネス、リュクス、クロスターと5種類のグレードを用意し、ライフステージとライフスタイルに合わせてモデルが選べる提案型モデル。ワンモーションフォルの伝統を継承したスタイリングは、都会的な雰囲気に仕上がっています。

　新型SUBARUレヴォーグは、新開発1.8リッターターボを搭載するハイパフォーマンスワゴン。フロントマスクはシャープなラインが個性的。ボディサイドのキャラクターラインはサイドミラー付近で下降してから上昇する「溜め」を作ることで、ダイナミックな印象を強調しています。ホイールアーチがタイヤと同心円にならないよう、意図的に角ばらせている点も新型のこだわりです。

▲新型スズキ・ハスラーは1stモデルのコンセプトを継承して発展させたモデル　丸型ヘッドランプなど特徴的なアイコンは新型も採用

　1stモデルのデザインイメージを継承・発展させた新型ハスラーや、eKワゴンの大胆なフロントマスクをキープした三菱eKスペース、マツダ初のピュアEV（電気自動車）となる新型MX-30、FFからFRに変更された新型MIRAI、日産初の２モーター式EVの新型ARIYAなど、2020年の新車シーンを彩る注目モデルを徹底ガイドします

▲新型三菱eKスペース　eKワゴンで定着した迫力と存在感満点のフロントグリルをアレンジ

カー・アンド・ドライバー　2020年1月号

発行所：株式会社カー・アンド・ドライバー

発売所：株式会社ダイヤモンド社

定価710円

Ａ４判変型・132ページ

→2020年1月号を購入する

→定期購読する