ベントレー ブロワーの85％スケールの電気自動車「ブロワー ジュニア」の生産がスタート

往年のベントレー「4 1/2 リットル スーパーチャージド“チーム・ブロワー”」をモチーフに、車両を85％スケールダウンしたうえで電動システムを搭載した新型EV「ブロワー ジュニア」が、18カ月あまりの路上テストを完了して生産を開始。生産台数は349台限定で、顧客の要望に応じたカスタマイズも可能

　英国ベントレーモーターズと英国ヘドリー・スタジオ（Hedley Studios）は2025年5月29日（現地時間）、ベントレーの歴史的なアイコンである1929年製「4 1/2 リットル スーパーチャージド“チーム・ブロワー”」をモチーフに、車両を85％スケールダウンしたうえで電動システムを搭載した新型EV「ブロワー ジュニア（Blower Jnr）」の18カ月あまりにおよぶ路上テストが完了し、生産を開始したと発表した。

▲ヘドリー・スタジオがベントレーの歴史的なアイコンである1929年製「ベントレー 4 1/2 リットル スーパーチャージド“チーム・ブロワー”」をモチーフに、車両を85％スケールダウンしたうえで電動システムを搭載した新型EV「ブロワー ジュニア」の生産を開始

　ベントレーが所有する1929年製ベントレー 4 1/2 リットル スーパーチャージド“チーム・ブロワー”は、同社のヘリテージコレクションとして収蔵される逸品。ヘドリー・スタジオはこの名車を実際に使用して、スケールダウンボディおよびシャシーの設計を図るとともに電動パワートレインの搭載を企画する。さらに、インテリアの再現も行ったうえで、最新の機能装備の採用を実施した。

▲ヘドリー・スタジオはベントレー 4 1/2 リットル スーパーチャージド“チーム・ブロワー”（写真・中央）を実際に使用して、スケールダウンボディおよびシャシーの設計を実施する

　基本骨格に関しては、スチール製のフレームに前後2つのセクションからなるボディを架装。リアボディはオリジナルのアッシュフレームに代えて含浸ファブリック生地で覆ったカーボンファイバー材で仕立てる。また、足回りにはオリジナルをスケールダウンしたリーフスプリングとフリクションダンパーを配備。制動機構にはブレンボ製のフロントディスクブレーキとリアドラムブレーキを組み込んだ。

　エクステリアにはベントレーメッシュグリルおよびニッケルメッキのラジエーターハウジングや、ハンドメイドのアルミニウム製フロントボンネット、レザーバックル付きのボンネットストラップ、ボラーニホイール、オーバル型のベントレー製サイドステップなど、オリジナルをイメージした専用パーツを装備。ボディサイズはオリジナルから85％ほど縮小した全長3720×全幅1480×全高1270mmに設定した。

▲基本骨格はスチール製のフレームに前後2つのセクションからなるボディを架装。リアボディはオリジナルのアッシュフレームに代えて含浸ファブリック生地で覆ったカーボンファイバー材を採用する。ボディサイズは全長3720×全幅1480×全高1270mmに設定

　インテリアについては、前後にシートを配するタンデム式の1＋1名乗りレイアウトで構成。コクピットはオリジナルのチーム・ブロワーのデザインをオマージュしたうえで、アルミニウム材のインパネや4本スポークのステアリング、ビンテージラップカウンターといったアイテムを専用装備する。一方、前進／ニュートラル／後退の切替は、オリジナルのイグニッションアドバンスコントロールを模したレバーを介して選択。また、オリジナルで採用していた燃料加圧ハンドポンプはドライブモードセレクターとして再利用し、コンフォート／ベントレー／スポーツというモードを設定した。さらに、ヘッドライトやウインカーなどのスイッチ類はオリジナルのマグネトースイッチの形状と材質をオマージュして設置。合わせて、バッテリー充電ゲージはオリジナルの電流計のデザインから再現した。

▲コクピットはアルミニウム製のダッシュボードや4本スポークのステアリングホイールなどオリジナルのデザインを基本的に踏襲したうえで、オリジナルのフューエルプレッシャーポンプに代えてドライブモードセレクターを組み込むなど専用アレンジを施す

▲オリジナルの計器を模したアナログのバッテリー残量計を装備

　48Vの電動パワートレインは、最高出力15kW（20bhp）のモーターをリアアクスルに、総電力量10.8kWhの駆動用バッテリーとドライブユニットをアンダートレイに搭載。最高速度は本国およびEUで72km/h（米国では規制により40km/h）を実現する。充電ポートはオリジナルのスーパーチャージャーユニットを模したうえで車両前部に配置。一充電当たりの航続距離は約65マイル（105km）としている。

▲48Vの電動パワートレインは最高出力15kWのモーターをリアアクスルに、総電力量10.8kWhの駆動用バッテリーとドライブユニットをアンダートレイに搭載。最高速度は本国およびEUで72km/hを実現

　なお、ブロワー ジュニアは700以上の部品から手作業で組み立てられ、生産台数は349台限定。顧客の要望に応じたカスタマイズも可能としている。

▲ブロワー ジュニアの生産工程はほぼハンドメイド。生産台数は349台限定

▲ヘドリー・スタジオのオンラインコンフィギュレーターを利用することで、顧客は様々なカスタマイズが可能