ランドローバー・ディスカバリーの2026年モデルの日本における予約受注がスタート

ランドローバーが2026年モデルのディスカバリーの予約受注を開始。2026年モデルの限定グレードとして「GEMINI」を設定。特別仕様車「TEMPEST CURATED FOR JAPAN」も20台限定で発売

　ジャガー・ランドローバー・ジャパンは2025年5月19日、フルサイズSUVのランドローバー・ディスカバリーの2026年モデルを発表し、同日より予約受注を開始した。

▲ランドローバー・ディスカバリーGEMINI D350　価格：1138万円　全長4985×全幅2000×全高1895mm　ホイールベース2925mm　車重2470kg　乗車定員7名　WLTCモード燃費11.3km/リットル　2026年モデルの限定グレード。写真のボディカラーはディスカバリー初採用のセドナレッド

車種展開は以下の通り。

■3.0L直列6気筒INGENIUMディーゼルターボエンジン(MHEV)搭載車

S D350：998万円

GEMINI D350：1138万円

DYNAMIC HSE D350：1157万円

METROPOLITAN EDITION D350：1277万円

特別仕様車TEMPEST CURATED FOR JAPAN：1330万円（販売台数20台）

▲ランドローバー・ディスカバリーMETROPOLITAN EDITION D350　価格：1277万円　全長4985×全幅2000×全高1895mm　ホイールベース2925mm　車重2470kg　乗車定員7名　WLTCモード燃費11.3km/リットル　写真のボディカラーはランタオブロンズ

▲ランドローバー・ディスカバリーDYNAMIC HSE D350　価格：1157万円　全長4985×全幅2000×全高1895mm　ホイールベース2925mm　車重2470kg　乗車定員7名　WLTCモード燃費11.3km/リットル　写真のボディカラーはアイガーグレイ

▲ランドローバー・ディスカバリーS D350　価格：998万円　全長4985×全幅2000×全高1895mm　ホイールベース2925mm　車重2470kg　乗車定員7名　WLTCモード燃費11.3km/リットル　写真のボディカラーはフジホワイト

　2026年モデルのディスカバリーは、2026年モデル限定グレードとして「GEMINI（ジェミナイ）」をラインアップするとともに、特別仕様車「TEMPEST CURATED FOR JAPAN（テンペスト）」を20台限定でリリースしたことが特徴である。

▲ランドローバー・ディスカバリーTEMPEST CURATED FOR JAPAN　価格：1330万円　全長4985×全幅2000×全高1895mm　ホイールベース2925mm　車重2490kg　乗車定員7名　WLTCモード燃費11.3km/リットル　販売台数は20台限定。ボディカラーはカルパチアングレイ

　まず、JLR（ジャガー・ランドローバー）が1989年に発表した初代ディスカバリーに搭載したTDiディーゼルエンジンのコードネーム“PROJECT GEMINI”に由来するグレード名を冠した「GEMINI」は、ボディカラーとしてディスカバリーでは初となるセドナレッドを設定したほか、ナルヴィックグロスブラックのコントラストルーフ／フロント＆リアバンパー／ドアクラッディング／フロントクローズ／フェンダーベントインサートや、アトラス＆ナルヴィックグロスブラックのフロントグリル＆フレーム、アトラスのボンネット＆テールゲートレターリングなどを専用装備。足もとには21インチ“スタイル7001”アロイホイール（グロスライトシルバーおよびダイヤモンドターンドフィニッシュ）を組み込む。さらに、ドアピラーバッジやトレッドプレート、インテリアフィニッシャーにはグリルの形状を彷彿とさせる六角形を組み合わせたGEMINI専用グラフィックを配備。パドルランプにもGEMINI専用グラフィックを採用した。

▲ディスカバリーGEMINI D350の“GEMINI”という名称は初代ディスカバリーに搭載したTDiディーゼルエンジンのコードネーム“PROJECT GEMINI”に由来する

▲ナルヴィックグロスブラックのコントラストルーフを採用

▲アトラス＆ナルヴィックグロスブラックのフロントグリル＆フレームを装備

▲ナルヴィックグロスブラックのフェンダーベントインサートを配備

▲足もとには21インチ“スタイル7001”アロイホイール（グロスライトシルバーおよびダイヤモンドターンドフィニッシュ）を装着

▲ドアピラーバッジやトレッドプレート、インテリアフィニッシャーにはグリルの形状を彷彿とさせる六角形を組み合わせたGEMINI専用グラフィックを配備

▲パドルランプにもGEMINI専用グラフィックを採用

▲内装にはライトオイスター／エボニーインテリア（デュオレザー＆ライトオイスターヘッドライニング）を設定。日本導入モデルのハンドル位置は右

　一方、歴代のディスカバリーのなかでも高い人気を誇る第2世代のコードネーム “PROJECT TEMPEST”に由来するネーミングを付けた特別仕様車の「TEMPEST CURATED FOR JAPAN」は、既存のMETROPOLITAN EDITION D350をベースに、カルパチアングレイ（プレミアムメタリック）のボディカラーと、ディスカバリーでは初となるマットプロテクティブフィルムを採用。また、これもディスカバリーでは初となるアクセントカラーのペトラカッパーを纏ったコントラストルーフやフロント＆リアトウアイカバー、フェンダーベントインサート、ボンネット＆テールゲートレターリングを組み合わせる。さらに、グラファイトアトラス＆ナルヴィックグロスブラックのフロントグリル＆フレームや、ナルヴィックグロスブラックのフロント＆リアバンパー／ドアクラッディング／フロントクローズ、22インチ“スタイル5124”アロイホイール（グロスブラック＆カッパーティンテッドラッカーおよびダイヤモンドターンドフィニッシュ）を特別装備。ドアピラーバッジやトレッドプレート、インテリアフィニッシャー、パドルランプにはTEMPEST専用グラフィックを配した。

　内装については、エボニーインテリア（エクステンデッドウィンザーレザー）にシャドーアルミニウムのトリムフィニッシャーを配備して、シックかつ上質なキャビン空間を演出。機能性を高めるWi-Fi接続（データプラン付）やコールドクライメートパック、ディプロイアブルサイドステップなども装備している。

▲ディスカバリーTEMPEST CURATED FOR JAPANの“TEMPEST”という名称は歴代のディスカバリーのなかでも高い人気を誇る第2世代のコードネーム“PROJECT TEMPEST”に由来する

▲ペトラカッパーのコントラストルーフを採用

▲グラファイトアトラス＆ナルヴィックグロスブラックのフロントグリル＆フレームを装備

▲フェンダーベントインサートもペトラカッパーで彩る

▲足もとには22インチ“スタイル5124”アロイホイール（グロスブラック＆カッパーティンテッドラッカーおよびダイヤモンドターンドフィニッシュ）を組み込む

▲ドアピラーバッジやトレッドプレート、インテリアフィニッシャーにはTEMPEST専用グラフィックを採用

▲パドルランプにもTEMPEST専用グラフィックを写し出す

▲エボニーインテリア（エクステンデッドウィンザーレザー）にシャドーアルミニウムのトリムフィニッシャーを配備。日本導入モデルのハンドル位置は右

　パワートレインについては基本的に従来を踏襲し、全モデルに“INGENIUM”2993cc直列6気筒DOHC直噴ディーゼルターボエンジン（最高出力350ps／最大トルク700Nm）＋ベルト・インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター（BiSG）＋リチウムイオン電池＋副変速機付8速オートマチックで構成する48Vマイルドハイブリッドシステム（MHEV）を搭載している。

▲パワートレインは全モデルに“INGENIUM”2993cc直列6気筒DOHC直噴ディーゼルターボエンジン（350ps／700Nm）＋BiSG＋リチウムイオン電池＋副変速機付8速ATで構成する48Vマイルドハイブリッドシステム（MHEV）を搭載