トヨタのカローラ・シリーズが一部改良。パワートレインはハイブリッドに一本化

トヨタの定番セダン＆ワゴンのカローラ／カローラ・ツーリングと人気スポーツハッチバックのカローラ・スポーツが一部改良を実施。機能装備の拡充やアップデートなどで商品力をアップ。カーボンニュートラルの実現に向けて、パワートレインはハイブリッドに一本化

　トヨタ自動車は2025年5月9日、カローラ／カローラ・ツーリング／カローラ・スポーツの一部改良を行い、カローラ・スポーツは5月9日に、カローラ／カローラ・ツーリングは5月19日に発売すると発表した。

▲トヨタ・カローラW×B（2WD）　価格：307万7800円　全長4495×全幅1745×全高1435mm　ホイールベース2640mm　車重1370kg　乗車定員5名　WLTCモード燃費27.9km/リットル

車種展開は以下の通り。

■カローラ

　X：2WD227万9200円／E-Four249万3700円

　G：2WD268万1800円／E-Four289万6300円

　W×B：2WD307万7800円／E-Four329万2300円

　特別仕様車 ACTIVE SPORT：2WD315万1500円／E-Four336万6000円

■カローラ・ツーリング

　X：2WD235万9500円／E-Four257万4000円

　G：2WD276万2100円／E-Four297万6600円

　W×B：2WD312万8400円／E-Four334万2900円

　特別仕様車 ACTIVE SPORT：2WD320万2100円／E-Four341万6600円

■カローラ・スポーツ

　G“X”：2WD248万1600円

　G：2WD278万1900円

　G“Z”：2WD317万200円

▲トヨタ・カローラ・ツーリングW×B（2WD）　価格：312万8400円　全長4495×全幅1745×全高1460mm　ホイールベース2640mm　車重1390kg　乗車定員5名　WLTCモード燃費27.3km/リットル

　今回の改良は、機能装備の拡充やアップデートを実施するとともに、カーボンニュートラルの実現に向けてパワートレインをハイブリッドに一本化したことが特徴である。

▲トヨタ・カローラ・スポーツG“Z”　価格：317万200円　全長4375×全幅1790×全高1460mm　ホイールベース2640mm　車重1390kg　乗車定員5名　WLTCモード燃費27.2km/リットル

　まずカローラとカローラ・ツーリングでは、従来メーカーオプションだった機能・装備、具体的にはドライブレコーダー 前方＋バックガイドモニター（簡易録画機能付）（W×Bグレード）、ブラインドスポットモニター＋安心降車アシストおよびパーキングサポートブレーキ（後方接近車両）（W×B、Gグレード）、7J×16アルミホイール＋205/55R16タイヤおよびLEDフロントフォグランプ（Gグレード）、デジタルキーおよびディスプレイオーディオplus（W×Bグレード）を標準装備化して、商品力を向上。また、メーカーオプションのアクセサリーコンセント選択時に、給電アタッチメントを標準で採用した。

▲カローラとカローラ・ツーリングのW×Bグレード、カローラ・スポーツのG“Z”グレードはドライブレコーダー 前方＋バックガイドモニター（簡易録画機能付）を標準装備化。写真は上より前方映像イメージ、ナビ画面イメージ、後方映像イメージ、スマートフォン再生イメージ

▲カローラとカローラ・ツーリングのW×Bグレード／Gグレード、カローラ・スポーツのGグレードはブラインドスポットモニター＋安心降車アシストおよびパーキングサポートブレーキ（後方接近車両）を標準装備化。写真上よりブラインドスポットモニター、安心降車アシスト、パーキングサポートブレーキ

▲カローラとカローラ・ツーリングのGグレードは7J×16アルミホイール＋205/55R16タイヤ（写真・上）とLEDフロントフォグランプ（同・下）を標準装備化。LEDフロントフォグランプはカローラ・スポーツのGグレードも標準装備化する

　一方でカローラ・スポーツに関しては、従来メーカーオプションだった機能・装備、具体的にはドライブレコーダー 前方＋バックガイドモニター（簡易録画機能付）（G“Z”グレード）、ブラインドスポットモニター＋安心降車アシストおよびパーキングサポートブレーキ（後方接近車両）（Gグレード）、LEDフロントフォグランプ（Gグレード）、デジタルキーおよびステアリングヒーター、ディスプレイオーディオplus（G“Z”グレード）を標準装備化して、商品力をアップ。また、メーカーオプションのアクセサリーコンセント選択時に、給電アタッチメントを標準で配備した。

▲カローラとカローラ・ツーリングのW×Bグレード、カローラ・スポーツのG“Z”グレードはデジタルキー（写真・上）とディスプレイオーディオplus（同・下）を標準装備化

▲カローラ・スポーツのG“Z”グレードはステアリングヒーターを標準装備化

　一本化されたハイブリッドのパワートレインは基本的に従来を踏襲し、2WDにリダクション機構付THSⅡの2ZR-FXE型1797㏄直列4気筒DOHCエンジン（最高出力98ps/5200rpm、最大トルク14.5kg・m/3600rpm）＋1VM型フロントモーター（最高出力70kW、最大トルク185Nm）＋リチウムイオン電池（容量4.08Ah）を、E-Fourに前述のユニット＋1WM型リアモーター（最高出力30kW、最大トルク84Nm）を採用している。

▲カーボンニュートラルの実現に向けてパワートレインを1.8Lハイブリッドシステムに一本化する