【復刻版カタログ】栄光の称号を名乗った跳ね馬の最高峰、「1986年フェラーリ・テスタロッサ」の華麗世界

1986フェラーリ・テスタロッサ

　1986年のフェラーリ・テスタロッサ（日本仕様）のカタログ（原寸280×370mm、7枚編集）。1986年のフェラーリ日本仕様は、水平対向12気筒ユニットを搭載した「テスタロッサ」を筆頭に、V8・MRモデルの328GTB & 328GTSと、3.2モンディアル・クーペ＆カブリオレ。さらにV12・FRクーペの412をラインアップ。カタログではエンツォ・フェラーリについて「エンツォは、何事にも確たる信念を持って臨む、強烈なる個性と、魅力的な人間性を兼ね備えた人物である。彼が目指すものは、レースにおける勝利だ。最初は自らレーシング・ドライバーとして活躍し、次いでスクーデリア・フェラーリというレーシングチームを形成。大戦後は自動車の製作に進出したエンツォ・フェラーリにとって、その三つの時代を通じて変わらなかったものは、自動車レースにおける情熱であった。幾多のスポーツカーが現れては消えていった長い自動車の歴史の中で、はっきりと言えることがある。レースに背を向けていてはスポーツカーは成り立たないという事実だ。レースへの挑戦はそのスポーツカーの技術レベルを常に最新のものに保ち、レースでの栄光はその名前にはかり知れない誇りをもたらす。エンツォ・フェラーリの情熱はレースにある。今日でもそれは少しも変わるところはない。それ故にフェラーリの作るスポーツカーは、世界最高のスポーツカーなのである。」と説明していた。

「フェラーリ・テスタロッサ」

　幾多の勝利を記録し続けた、かつての栄光のレーシングモデルの名をとった、フェラーリのフラッグシップ。ミッドシップに縦置きされる水平対向12気筒DOHC、気筒当たり4バルブのエンジンは、無限に湧き上がるスーパーパフォーマンスを与える。超高速域での安定をめざしたボディの空力的な形状と、それを支えるサスペンション、ブレーキなどは、すべてF1レースでの経験に基づいてデザインされた。レースでの勝利があるからこそ、フェラーリの名は輝く、テスタロッサもまた。

フェラーリ・テスタロッサ主要諸元

モデル＝1986年式／フェラーリ・テスタロッサ
新車時価格＝5MT　2430万円
全長×全幅×全高＝4510×1970×1160mm
ホイールベース＝2550mm
車重＝1660kg
エンジン＝4943cc水平対向12気筒DOHC48V
最高出力＝380ps/5750rpm
最大トルク＝48.0kg・m/4500rpm
サスペンション＝前後ダブルウィッシュボーン
ブレーキ＝前後ベンチレーテッドディスク
タイヤ＆ホイール＝前240/45VR415／後280/45VR415
駆動方式＝MR
乗車定員＝2名

資料提供／ブックガレージ