トヨタは独自の視点でSDV開発を目指している

2025年6月15日クルマのパースペクティブカー・アンド・ドライバー編集部

トヨタが決算説明会で示したSDVの開発指針

　トヨタは新型RAV４発表で「ソフトウェアプラットフォーム『Arene』を初採用」「RAV４を皮切りにSDVの開発を本格化していく」と述べた。SDVとはソフトウェア・ディファインド・ヴィークルの意味。自動車の機能がソフトウェアによって定義され、アップデートによって機能や性能が追加、改善されていく。新しい仕組みを採用したクルマであり、今後のクルマの方向性を示す考え方として注目されている。

　トヨタは2025年3月期の決算説明会でも「トヨタらしいSDVを開発していく」と説明している。その根幹を形成するものがAreneであり、開発の方向としては安心・安全を徹底的に追求する考え方を明確に示している点が特徴的だ。

　SDVはソフトウェアプラットフォームであるAreneを駆使して大量のデータを扱い、データセンターとの高度な通信技術が必要になるため、NTTとの協業を2024年10月に発表。AIと通信技術の融合で交通事故ゼロ社会の構築を目指すというから、期待したい。

SNSでフォローする

The latest issue of a Magazine

雑誌『CAR and DRIVER』
（2025年8月号）

新車情報【新型トヨタRAV4】累計販売台数1500万台。“世界でもっとも愛されているSUV”が新世代に移行した。6代目となる新型は「人生という冒険を最大限に輝かせるクルマ」。知能化にこだわり、PHEVとHEVを設定。乗るほどに進化する。
いまや大注目ブランドに急成長したトヨタGRは、「モータースポーツを起点にしたクルマづくり」を実践している。その原点は豊田章男会長が成瀬弘マスタードライバーに運転技術を教わった体験であり、2007年のニュルブルクリンク24時間レース参戦である。進化型GRヤリスの公道インプレッションをはじめ、GRの本質を徹底的に紹介する。巻頭企画【進化し続けるGR】
巻頭企画【モータースポーツ入門2025】モータースポーツの楽しみ方は「観る・操る・競い合う」の3大テーマに分けられる。知っているようでいて、意外と知らない世界。ようこそ、モータースポーツの世界へ。

最新号の詳細はこちら

定期購読の詳細はこちら