岡崎宏司

 

2025年12月10日 試乗記

【岡崎宏司カーズCARS／CD名車100選】誰もがこのスタイリングに憧れた。すべてが鮮烈だった「FFスーパーボルテージ」、1982年ホンダ・プレリュード（E-AB型）の衝撃

 

2025年12月9日 試乗記

【日本車黄金時代】ホンダ・ビートは愛らしくファニーなMRモデル。楽しさでは誰にも負けなかった！

 

2025年12月7日 試乗記

【日本車黄金時代】スズキ・カプチーノは妥協なき完成度と高性能の持ち主。「愛すべきオープンマインド2シーター」だった！

 

2025年11月30日 名車グラフィティ

【日本車黄金時代】マツダ・ロードスター（NA型）で風を感じシャープな走りに浸る。この瞬間が最高だった

 

2025年11月12日 名車グラフィティ

【日本車黄金時代】日産スカイラインGT-R（R32型）はサーキットで鍛えたスーパーマシン。その速さはまさにパーフェクトだった

 

2025年11月7日 名車グラフィティ

【日本車黄金時代】ホンダNSXは走りのこだわりがアルミボディに結実。欧州の先達に脅威を与えた逸材だった

 

2025年10月31日 岡崎宏司のカーズCARS

【岡崎宏司カーズCARS／CD名車100選】キャッチコピーは「面白4WD」。1982年トヨタ・スプリンター・カリブは、地球とつきあう元祖ニューアクティブビークルだった

 

2025年10月9日 試乗記

【日本車黄金時代】4WDの世界を「民主化」した本格モデル、「三菱パジェロ」の功績と力

 

2025年9月24日 岡崎宏司のカーズCARS

【岡崎宏司カーズCARS／CD名車100選】これぞロックな走り！ 痛快、常識破り。世界初3気筒1リッターディーゼルを搭載した1983年「ダイハツ・シャレード」の驚き

 

2025年9月22日 試乗記

【日本車黄金時代】射程トップスピード300km/h、リアルスポーツを追求した1993年「トヨタ・スープラ（JZA80型）」の目指した地平

 

2025年9月5日 岡崎宏司のカーズCARS

【岡崎宏司カーズCARS／CD名車100選】ホンダらしさ全開！ シティ・ターボは速く、刺激的。すべてがニュースにあふれていた

 

2025年8月15日 岡崎宏司のカーズCARS

【岡崎宏司カーズCARS／CD名車100選】世界初、全域全速ターボ。1982年マツダ・コスモ・ロータリーターボは、スポーツ派のラブコールに応えた！

 

2025年8月1日 試乗記

【時代の証言_日本車黄金時代】大切にしたのは「鍛えるコト。遊ぶコト。楽しむコト。」すべてが新鮮だった1991年スポーツ・シビックの世界感

 

2025年7月19日 岡崎宏司のカーズCARS

【岡崎宏司カーズCARS／CD名車100選】Cd値＝0.35、0→400m加速16.1秒、生粋のターボファイター、1982年三菱スタリオンの強烈ダッシュ

 

2025年7月12日 名車グラフィティ

【時代の証言_日本車黄金時代】求めたのは時を超えて輝く品質。「10年基準」で作った流麗セダン、ユーノス500の価値

 

2025年6月22日 岡崎宏司のカーズCARS

【岡崎宏司カーズCARS／CD名車100選】日本初ツインカムターボ！ 4000rpm以上で本領を発揮した、1982年トヨタ・セリカ1800GT-Tのスポーツ心臓

 

2025年6月12日 岡崎宏司のカーズCARS

【岡崎宏司カーズCARS／CD名車100選】すべてをスポーツ派ドライバーに最適に調律。超スパルタンDOHC、1981年いすゞジェミニZZのホットな世界

 

2025年5月24日 名車グラフィティ

【時代の証言_日本車黄金時代】見ても乗ってもクラスレス！Kミッドシップオープン、ホンダ・ビートの提案性

 

2025年5月15日 試乗記

【時代の証言_日本車黄金時代】理想を究めたロータリーロケット。マツダ・アンフィニRX-7（FD3S型）の完成度

 

2025年4月7日 試乗記

【岡崎宏司カーズCARS／CD名車100選】タフなヘビーデューティ性能と、快適な走行フィールを融合。1982年 初代三菱パジェロが提示した本格4WDの新世界

 

2025年4月5日 試乗記

【時代の証言_日本車黄金時代】「クーペ・ダイナミズム」を標榜した上質スペシャルティ「1990年MAZDAユーノス・コスモ」の本質

 

2025年3月7日 試乗記

【時代の証言_日本車黄金時代 特別編】国産スポーツカーのターゲットモデル、1990年「ポルシェ911カレラ2/4（964型）」の本質

 

2025年3月4日 試乗記

【岡崎宏司カーズCARS／CD名車100選】あのコーリン・チャップマンも絶賛。日本車最速を誇った1981年トヨタ・セリカXXのハイポテンシャル

 

2025年2月23日 試乗記

【時代の証言_日本車黄金時代】JAPANオリジナルを追求し新たな高級車像を創造した「1989年日産インフィニティQ45」の主張

 

2025年2月15日 岡崎宏司のカーズCARS

【岡崎宏司カーズCARS／CD名車100選】「ニュースにあふれた元気モデル」、1981年に誕生した初代ホンダ・シティ（E-AA型）はトールデザインで話題を独占

 

2025年2月9日 岡崎宏司のカーズCARS

【岡崎宏司カーズCARS／CD名車100選】「勝つための心臓」 FJ20型DOHC16Vを搭載した1981年「日産スカイラインRS（E-DR30型）」の熱い実力

 

2025年2月3日 試乗記

【時代の証言_日本車黄金時代】1989年「日産フェアレディZ（Z32型）」はポルシェをターゲットに開発。原点回帰し、すべてを刷新したZ-CARの到達点

 

2025年1月14日 名車グラフィティ

【岡崎宏司カーズCARS／CD名車100選】ジウジアーロがデザインした至宝。1979年いすゞ117クーペ（E-PA96型）は、新鮮な魅力を放つロングライフカーの代表だった！

 

2025年1月13日 岡崎宏司のカーズCARS

【時代の証言_日本車黄金時代】先進技術ともてなしの心で新たな高級車を創造。1989年レクサスLS（セルシオ／UCF10&11型）が築いたステイタス

 

2024年12月25日 岡崎宏司のカーズCARS

【岡崎宏司カーズCARS／CD名車100選】初代トヨタ・ソアラはBMWやメルセデスと肩を並べた初のJ’s高級スペシャルティ。2.8リッター直6DOHCは期待どおりだった！