【話題のクルマ最新事情】ダイハツ・ムーヴは「小さいからこそできること」を実践。ニュースタンダードK-CAR として販売絶好調

ムーヴX／価格：CVT　149万500円（FF）。Xは左側パワースライドドア／キーフリーシステム／オートAC標準の中間グレード。エンジンは直3DOHC12V（52ps／60Nm）搭載。WLTCモード燃費は22.6km／リッター

ローシルエットのスライドドアWGN。適度なシンプルさが好印象

　「わたしにダイハツメイ」を掲げ、「小さいからこそできること」を実践するダイハツが元気だ。その中心が2025年6月に7代目にモデルチェンジしたムーヴである。

　ムーヴは、1995年に初代が登場、以来30年にわたり「Kカーの真ん中」を追求してきたダイハツのコアモデル。累計販売台数は340万台を突破している。新型は「今の私にジャストフィット、毎日頼れる堅実スライドドアワゴン」がコンセプト。ファミリー層に人気のタント比で全高が100mm低く、スタイリッシュさと安定した走りを追求した。新型の特筆ポイントはリアのスライドドアで、良好な乗降性を筆頭にライバル以上のユーティリティをもたらしている。

　ラインアップはL／X／G／RSの４グレード。パワーユニットはRSがターボ（64ps／100Nm）、その他は自然吸気（52ps／60Nm）を採用。走りは軽快でスムーズだ。高速道路を日常的に使うならRSがお勧めだが、自然吸気でもなかなか元気。全般的に乗り心地がよく静粛性が高いのもプラスポイントである。2024年10月に登録車を含めた販売台数トップを獲得したのは、高い完成度の証明といえる。

From PR Depertment／X、G、RSがほぼ均等のセールスを展開

　ムーヴの販売はXグレードが30％強、Gが30％、RSが30％弱と、あまり大きな開きがない。ACCと両側電動ドア、そしてターボが必要ならRS、不要ならXとグレードが決めやすい。販売店で相談するとしても、グレードの装備内容が明快な仕様設定はユーザーフレンドリーといえる。ユーザーは50〜60代が中心で、納期は1〜2カ月でOKだ。