ラグジュアリーSUVセグメントを牽引するレンジローバーの2026年モデルが日本での受注を開始

日本市場におけるレンジローバーの2026年モデルの予約受注がスタート。2026年モデルはラグジュアリーとパーソナライゼーションを極めた「SV」シリーズを強化。「SV BLACK」グレードを新設定するとともに、ボディ＆ソウルシートの採用や標準ホイールサイズの23インチ化などを実施

　ジャガー・ランドローバー・ジャパンは2025年12月9日、レンジローバーの2026年モデルの予約受注を開始した。

▲レンジローバーSV BLACK P615（SWB）　価格：3246万円　全長5058×全幅2047×全高1870mm　ホイールベース2997mm　ボディカラーはナルヴィックブラック

車種展開は以下の通り。

■3リットル直列6気筒INGENIUMディーセルターボエンジン(MHEV)搭載車

SE D350（SWB）：1952万円

HSE D350（SWB）：2088万円

HSE D350（LWB）：2126万円

HSE D350（LWB／7シート）：2163万円

オートバイオグラフィD350（SWB）：2333万円

■3リットル直列6気筒INGENIUMガソリンターボエンジン＋105kW電動モーター(PHEV)搭載車

SE P550e（SWB）：2162万円

HSE P550e（SWB）：2283万円

オートバイオグラフィP550e（SWB）：2522万円

SV P550e（SWB）：2897万円

■4.4リットルV型8気筒ガソリンターボエンジン(MHEV)／530ps搭載車

HSE P530（SWB）：2300万円

オートバイオグラフィP530（SWB）：2561万円

オートバイオグラフィP530（LWB）：2685万円

オートバイオグラフィP530（LWB／7シート）：2642万円

■4.4リットルV型8気筒ガソリンターボエンジン(MHEV)／615ps搭載車

SV P615（SWB）：3033万円

SV P615（LWB）：3466万円

SV BLACK P615（SWB）：3246万円

SV BLACK P615（LWB）：3631万円

※SWB＝スタンダードホイールベース（2997mm）／LWB＝ロングホイールベース（3197mm）

▲レンジローバーSV BLACK P615（LWB）　価格：3631万円　全長5258×全幅2047×全高1870mm　ホイールベース3197mm　ボディカラーはナルヴィックブラック

▲レンジローバーSE D350（SWB）　価格：1952万円　全長5052×全幅2047×全高1867mm　ホイールベース2997mm　写真のボディカラーはフジホワイト

▲レンジローバーSV P550e（SWB）　価格：2897万円　全長5058×全幅2047×全高1870mm　ホイールベース2997mm　写真のボディカラーはベルグレイヴィアグリーン

　レンジローバーの2026年モデルは、ラグジュアリーとパーソナライゼーションを極めた「SV」シリーズのさらなる強化を図ったことが特徴である。

▲新設定のSV BLACKはボディカラーにシックで深みのあるソリッドのナルヴィックブラックを纏う

　まず新グレードとして、SWBとLWBに「SV BLACK」を追加設定。ボディカラーにはシックで深みのあるナルヴィックブラック（ソリッド）を纏い、ここにグロスブラックのグリルやRANGE ROVERバッジ、ブラックセラミック製SVラウンドロゴなどを専用装備する。足もとにはダーク＆ダイナミズムブラックアクセント付23インチアロイホイールとグロスブラックのブレーキキャリパーを組み込んだ。

▲グロスブラックのグリルやRANGE ROVERバッジを装備

▲SVラウンドロゴもブラックで仕上げる

▲足もとにはダーク＆ダイナミズムブラックアクセント付23インチアロイホイールとグロスブラックのブレーキキャリパーを装着

　インテリアについては、セミアニリンレザーインテリア（エボニー）を基調に、サテンブラックセラミックサーフェスやムーンライトクロームのギアシフトコントロール、イルミネーション機能付き専用SV BLACKトレッドプレートなどを配備。シートにはニアセミアニリンエボニーレザーシートを装着した。

▲内装はセミアニリンレザーインテリア（エボニー）を基調にサテンブラックセラミックサーフェスを配する。日本導入モデルのハンドル位置は右

▲ムーンライトクロームのギアシフトコントロールを採用

▲イルミネーション機能付き専用SV BLACKトレッドプレートを配備

▲シートにはニアセミアニリンエボニーレザーシートを装着

　SVシリーズ全体の一部仕様変更も図る。まずシートには、SUBPAC社の最新触覚オーディオテクノロジーによりすべての感覚でサウンドを感じ取ることができるボディ＆ソウルシート（BASS）を標準装備。同シートはSWBではフロントシート、LWBではフロント＆リアシートに採用する。また、標準ホイールサイズを従来の22インチから23インチに拡大。合わせてデザインも変更して、足もとの存在感をいっそう高めた。

▲SVシリーズにはボディ＆ソウルシート（BASS）を標準装備。写真はSV P615（LWB）のインテリアで、前後に同シートを配備する

▲SVシリーズの標準ホイールサイズを従来の22インチから23インチに拡大。写真はSV P615（LWB）に装着する23インチ鍛造アロイホイールスタイル1077（ダイヤモンドターンドグロスダークグレイコントラスト＆コリンシアンブロンズサテンインサート）

　パワートレインは基本的に従来を踏襲。D300にMHEV（マイルドハイブリッド）システムを組み込む2997cc直列6気筒DOHC直噴ディーゼルターボエンジン（350ps／700Nm）を、P550eにPHEV（プラグインハブリッド）の2996cc直列6気筒DOHC直噴ガソリンターボエンジン＋電動モーター（システム総出力404kW[550ps]／800Nm）を、P530にMHEVシステムを組み込む4395cc・V型8気筒DOHC直噴ガソリンツインスクロールターボエンジン（530ps／750Nm）を、P615にMHEVシステムを組み込む4395cc・V型8気筒DOHC直噴ガソリンツインスクロールターボエンジン（615ps／750Nm）を採用している。